文章闡述了關(guān)于特斯拉降價(jià)利空新能源汽車股價(jià)，以及特斯拉降價(jià)利空新能源汽車股價(jià)會(huì)漲嗎的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、沖刺萬(wàn)億元市值止步!寧德時(shí)代孫公司到底發(fā)生了什么?
• 2、特斯拉、比亞迪等新能源汽車股票連創(chuàng)新高,還能再追漲嗎?
• 3、歲末年初頻傳利好,造車新秀未來(lái)可期?

沖刺萬(wàn)億元市值止步!寧德時(shí)代孫公司到底發(fā)生了什么?

沖擊萬(wàn)億市值的鋰電龍頭寧德時(shí)代，遭遇了一段小波折：公司旗下孫公司湖南邦普生產(chǎn)車間發(fā)生爆炸起火，引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代深受資本市場(chǎng)的追捧，公司股價(jià)累計(jì)漲幅高達(dá)231%，以來(lái)漲幅也高達(dá)15%，今日盤中最高觸及4299元/股，總市值一度高達(dá)9900億元，距離10000億就差臨門一腳。

寧德時(shí)代孫公司爆炸事故原因探析 據(jù)報(bào)道，湖南邦普循環(huán)逗絕閉科技有限公司，作為寧德時(shí)代的一家分公司，不幸發(fā)生了爆炸事故，造成一人不幸喪生，六人重傷，十四人輕傷。事故源于雜物車間內(nèi)堆放的廢鋁箔，其中含有電池化學(xué)物質(zhì)，如氯化鈷、硫酸腺和四氧化三鈷等，引發(fā)了一場(chǎng)災(zāi)難。

寧德時(shí)代分公司發(fā)生爆炸事故，是由于堆放廢鋁箔的雜物車間發(fā)生了爆炸。

寧德時(shí)代孫公司爆炸，導(dǎo)致一人身亡，此次事件的主要原因是堆放廢鋁箔的雜物車間發(fā)生的自燃導(dǎo)致爆炸。

特斯拉、比亞迪等新能源汽車股票連創(chuàng)新高,還能再追漲嗎?

1、對(duì)于“創(chuàng)新高的股票能否追”這一問(wèn)題，我的回答是：可以考慮追漲，但必須謹(jǐn)慎。詳細(xì)解釋 股票創(chuàng)新高意味著什么 股票創(chuàng)新高通常意味著該股票的市場(chǎng)表現(xiàn)良好，受到投資者的積極追捧。這可能是由公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、行業(yè)前景看好或其他積極因素驅(qū)動(dòng)的。

2、***疫情對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)顯然造成了不小的影響，春節(jié)后的A股開(kāi)市就迎來(lái)一波千股跌停。不過(guò)在大洋彼岸，美股卻有不一樣的表現(xiàn)。尤其是電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍者特斯拉，受多重利好的***，特斯拉的股票一路飄紅。截至2月4日收盤，特斯拉的估價(jià)最終定格在8806美元，2月4日當(dāng)天的盤中最高價(jià)一度沖高到9699美元。

3、據(jù)最新的消息了解到，受中國(guó)制造Model3開(kāi)始交付等利好消息推動(dòng)，特斯拉股價(jià)連創(chuàng)新高，成為美國(guó)有史以來(lái)上市值最高汽車廠商。周二收盤，特斯拉股價(jià)上漲88%至4606美元，總市值達(dá)8446億美元，已大幅超過(guò)了福特汽車公司1999年創(chuàng)下的801億美元市值的峰值。

4、是可以追漲的。具備這種形態(tài)的個(gè)股，代表的是處在強(qiáng)勢(shì)，而股價(jià)沒(méi)有走出新高但是成交量創(chuàng)出新高，代表著主力在在蓄勢(shì)拉升股價(jià)，這樣一來(lái)后市往往都會(huì)有比較大的上漲空間，所以遇到這種情況，我們可以毫不猶豫的追漲。

5、特斯拉的市值目前徘徊在1350億美元左右，讓通用汽車，福特甚至大眾汽車集團(tuán)等傳統(tǒng)汽車巨頭的市值相形見(jiàn)拙。目前在特斯拉前面只有一個(gè)豐田汽車市值比它更高了。僅2020年1個(gè)多月的時(shí)間，特斯拉股價(jià)已經(jīng)漲了86%，從去年10月到現(xiàn)在漲幅達(dá)到了300%。

歲末年初頻傳利好,造車新秀未來(lái)可期?

當(dāng)然了，但凡還有些拼搏精神的造車新秀，都希望能在歲末年初之際贏得一些彩頭。一來(lái)，是為了在年底再?zèng)_一把業(yè)績(jī)；二來(lái)，也可以為明年的發(fā)展打下一個(gè)開(kāi)門紅。在2019年的最后幾天，就有不少造車新秀發(fā)出了利好信心。

星途星紀(jì)元是星途品牌在奇瑞汽車26年造車經(jīng)驗(yàn)積累下，基于對(duì)用戶需求的深刻洞察而推出的全新系列，它的目標(biāo)是為用戶打造極致舒適出行體驗(yàn)。就像EXEED星途營(yíng)銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新所說(shuō)：“做品牌，特別是高端品牌，除了產(chǎn)品平直和功能性滿足用戶需求，更重要的是在情感價(jià)值上面，在生活方式上引起用戶的共鳴”。

華為半路殺出，揚(yáng)言要將過(guò)去30年積累的ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)，延伸到智能 汽車 產(chǎn)業(yè)，以幫助車企業(yè)造好車。 在華為2019年財(cái)報(bào)中指出，華為將成為面向智能 汽車 的“增量部件”核心供應(yīng)商，主攻智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車云五個(gè)方面。

考慮到蔚來(lái)、小鵬、嵐圖等造車新勢(shì)力的起步銷量均未能破千，可見(jiàn)智己將“駕控”作為產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌初創(chuàng)的核心，還是收獲了一眾認(rèn)可。 值得一提的是，近期AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺貨已影響智己L7的終端交付。智己汽車表示，智己L7全系標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向AKC全驅(qū)系統(tǒng)，目前只有***埃孚的奧地利工廠生產(chǎn)供應(yīng)。

年，一邊是新造車企業(yè)頻頻暴雷，一邊卻是不斷傳來(lái)的利好消息。新造車前3強(qiáng)企業(yè)，蔚來(lái)、理想、小鵬先后發(fā)布融資進(jìn)展。4月，蔚來(lái)宣布將獲得70億元外部投資；7月5日，理想汽車獲美團(tuán)投資5億美元；7月20日，小鵬汽車宣布完成5億美元C+輪融資。

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