攬勝10幾萬的車-攬勝130萬
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簡述信息一覽：
路虎的車大概要多少錢一輛
路虎車價格因車型、配置、地區(qū)和市場需求等多種因素而異。一般來說，路虎車的價格范圍從幾十萬到幾百萬人民幣不等。路虎品牌下?lián)碛卸嗫钴囆?，如攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)等，每款車型又有不同的配置選擇。例如，攬勝系列中的入門級車型價格相對較低，而高性能、全尺寸SUV的頂配版本價格則較高。
而路虎的入門車型，如攬勝極光或發(fā)現(xiàn)神行，價格則相對親民，一般在幾十萬到一百萬人民幣之間。除了車型本身，車輛的價格還會受到所選配置的影響。例如，添加了高級音響系統(tǒng)、全景天窗、智能駕駛輔助系統(tǒng)等高級配置后，車輛的價格會有所上漲。
在奇瑞捷豹路虎的陣容中，有兩款主要車型，價格區(qū)間在35萬到58萬之間。特別是對于追求新能源的消費者，有一款車型定價大約為42萬以上。但需注意的是，這些價格僅是裸車價，實際購車時還需考慮稅費等額外支出。
其廠家指導(dǎo)價在358萬左右。雖然路虎攬勝系列的其他車型價格較高，但是攬勝極光是針對中低端市場的，因此價格相對較為親民。需要注意的是，路虎車型的價格因地區(qū)、配置等因素而異，因此具體的價格可能會有所不同。如果您想了解更多路虎車型的價格信息，建議您前往路虎***或4S店進行查詢。
路虎多少錢一臺?
路虎車價格因車型、配置、地區(qū)和市場需求等多種因素而異。一般來說，路虎車的價格范圍從幾十萬到幾百萬人民幣不等。路虎品牌下?lián)碛卸嗫钴囆?，如攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)等，每款車型又有不同的配置選擇。例如，攬勝系列中的入門級車型價格相對較低，而高性能、全尺寸SUV的頂配版本價格則較高。
對于路虎神行者0T，報價區(qū)間在36萬-50.83萬元，價格會因配置的不同而有所浮動。作為概念車LRX的量產(chǎn)版本，它的定位稍高于神行者系列。價格區(qū)間與選擇建議 總的來說，路虎車的價格區(qū)間跨度較大，從36萬元至70萬元不等。神行者0T的報價在36萬至50.83萬元，配置選擇將直接影響售價。
最后是攬勝運動版，它的售價最低可以達(dá)到58萬元。攬勝運動版是一款運動性能較強的SUV，它搭載了一臺0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為249馬力，峰值扭矩為365?！っ住Ｍ瑫r，它還擁有4座和5座兩種不同的座椅布局，內(nèi)飾和外觀都充滿了豪華感和運動氣息。
目前路虎最貴的是路虎攬勝，官方指導(dǎo)價為125萬-323萬元，定位為中大型SUV。路虎攬勝是成功人士的杰出載體和象征，具有非常強的越野能力。車內(nèi)氛圍和享受體驗非常高端。此外，路虎還有其他受歡迎的車型，如探索運動版、極光、攬勝星脈、監(jiān)護人和攬勝運動版等。
曾經(jīng)盛極一時的攬勝極光,為什么降到11萬都沒人要?
1、無論從外觀還是性能方面看，路虎當(dāng)初的大受歡迎都是情有可原的。首先是強勁的性能和聞名一時的口碑作噱頭，再加上人們對于豪華型SUV經(jīng)久不衰的熱情，讓路虎攬勝極光成為了盛極一時的豪華SUV。
2、買車就要強行買與之對應(yīng)的裝飾，盛極一時必定走向衰落，這款車火爆的市場并沒有持續(xù)太久，當(dāng)初的輝煌完全是營銷下的假象，如今銷量步步下滑，價格也是一降再降，從當(dāng)初的60萬到國產(chǎn)后的40萬再到現(xiàn)在的30萬，為何會出現(xiàn)這種情況，我們具體來看下。
3、從側(cè)面我們就能發(fā)現(xiàn)攬勝極光的緊致身材了，不過整體造型還是非常厚重的，看起來很有力量感，雙色車身也增添了一些時尚感，隱藏式門把手既讓整個側(cè)面變得很簡潔，同時解鎖時還會自動彈出，滿滿的儀式感。
降幅近10萬的路虎,不比奧迪
路虎的標(biāo)簽，有很多種，有“超一線豪華車”、“偽豪車”、“印度車”等等。路虎成為了近些年風(fēng)口浪尖上的豪車品牌，銷量也是萎靡不振，從2010年代初期的火爆加價，到現(xiàn)在的降幅近十萬銷量也不過兩千輛，路虎攬勝極光（圖片|配置|詢價）無疑彰顯了路虎的坎坷和窘境。
當(dāng)然最有吸引力的還是路虎發(fā)現(xiàn)運動版現(xiàn)如今的降幅，對潛在受眾來說這半年多的時間沒白等，新款2月上市，至今終端降幅近10萬，入門版裸車最低已經(jīng)跌至26萬上下，全款落地還不到30萬，性價比出色，對預(yù)算有限且短時間內(nèi)不考慮出手的消費者來說，真沒必要糾結(jié)GLC還是Q5L。
想買豪華SUV，其實林肯冒險家也是個不錯的選擇，但是要考慮降幅，就不妨看看同為二線豪華品牌的路虎旗下的發(fā)現(xiàn)運動版。目前從車主實際成交價格來看，終端降幅近10萬，裸車已經(jīng)跌至26萬上下，性價比出色。
如果說一線豪華品牌的中型SUV入門門檻還是有點高，其實可以看看路虎發(fā)現(xiàn)運動版，依舊是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型，降幅近10萬，入門版車型已經(jīng)跌至26萬上下，全款落地都不超30萬，性價比出色。而且實力不落下風(fēng)，全系標(biāo)配9AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)，還有路虎著稱的全地形反饋系統(tǒng)和***底盤功能，實用性更高。
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