小米汽車5萬元以下-小米汽車 多少錢
接下來為大家講解小米汽車5萬元以下，以及小米汽車 多少錢涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
小米汽車定價多少?
之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標準版的定價可能為26萬起，高配版定價為36萬元起。這樣的定價看起來還是比較合理的，其價格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價為290萬元起。
但這兩份報價業(yè)界的感覺，可信度并不高，尤其是800km續(xù)航只賣199萬元，而且，還是單電機后驅(qū)版本；199萬元的是雙電機四驅(qū)版，續(xù)航700km。參考現(xiàn)在主流的新能源產(chǎn)品來看，這個價格只能買到續(xù)航500-600km產(chǎn)品。小米汽車的定價，可信度真的不高，應(yīng)該是小愛同學(xué)檢索到了2年前就曝光過的定價方案。
我希望小米汽車的定價在十萬人民幣以內(nèi)。 關(guān)于價格的期望，我有以下幾點看法。首先，小米作為一家此前未涉足汽車制造領(lǐng)域的公司，如果首款車型的定價過高，可能會導(dǎo)致銷量不佳，進而影響公司的資金鏈。 對比小米在手機領(lǐng)域的成功，小米手機憑借經(jīng)典機型和認可度，能夠吸引消費者購買。
業(yè)界預(yù)測，小米SU7的上市時間鎖定在3月28日，定價方面，小米集團創(chuàng)始人雷軍在公開場合表示，首款車型將堅持性價比，定價不會過低，預(yù)計在15萬-20萬之間，這與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶的建議不謀而合。
此次發(fā)布會上，雷軍對小米SU7的定價猜測進行回應(yīng)：“99萬元起售是不可能的，也不要再講19萬，我們要尊重科技?！钡蛢r交個朋友的時代一去不返。
易車訊 日前，針對網(wǎng)傳小米SU7首發(fā)預(yù)售價9萬元、39萬元、59萬元海報，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示：“剛剛看到幾張圖，真是一眼假！這不可能是咱們米粉做的圖，不僅字體不對還沒有米標，還是***的截圖直接P字上去做得比較草率。
9萬買電池6萬造臺車?別急著夸小米汽車,因為太不現(xiàn)實
1、至于為何要保留電動尾翼調(diào)節(jié)按鍵，雷軍稱主要是因為自己有個朋友買了一臺百萬豪車，但就是找不到如何打開電動尾翼的方法。怎么可能9萬？小米汽車技術(shù)發(fā)布會，雷軍一個人講了整整3小時，這次發(fā)布會“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)布車”。有網(wǎng)友給雷軍留言表示，整場發(fā)布會就對這句話“怎么可能9萬”印象最深。
2、總結(jié)：小米SU7其實只是外形同質(zhì)化的一系列轎車之一，之所以會有些像保時捷也并不難理解；因為造運動型高性能四門車的品牌不多，而這些車企從燃油車時代就開始考慮到降低車輛風(fēng)阻系數(shù)，尤其是保時捷這種會造跑車的車企。
3、這些都很容易成為競品可以拿來競爭小米 SU7的點，小米能否做好防守，承受住接下來各家友商的攻擊，還得讓***再飛一下。當(dāng)然，講這些產(chǎn)品上的遺憾，并不是想試圖說服誰取消訂單，但畢竟花超過20萬購買一件大宗商品，還是希望大家冷靜思考，不要只因情懷和情緒買單。
4、后驅(qū)550 Max，售價299萬后驅(qū)702 Max，售價299萬四驅(qū)610 Max，售價299萬四驅(qū)610鵬翼性能版（剪刀門加平開門版），售價399萬這四個版本均配備2個激光雷達！其實激光雷達算不上是特別夸張的智能傳感器了，22萬級的小鵬G6就配備了兩個，30萬以上的大部分新品牌智能電動汽車都有這個配置。
5、最后我們還是來猜一下價格吧，即便是雷軍在發(fā)布會時“半委屈”的姿態(tài)說了很多價格不能再低的話語，我們?nèi)匀幌Ｍ@臺“年輕人的第一臺純電跑車”還是能讓更多的人買得起。
小米汽車售價
但從雷軍的回答來看，“不會是9萬、不會是19萬、不會是19萬?！弊罱K定價，只會在小米SU7正式發(fā)布會上公布。以小米SU7的定位來看，想在價格上直接震撼已經(jīng)不太可能。不過也有好消息，雷軍確認小米不會為了降低起售價，搞一個“丐中丐”版本出來。
此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出“小米汽車199起售價”引起熱議，而后官方發(fā)文稱“畢竟小米汽車明年發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價格了呢？”雖然這只是一場“烏龍事件”，但也讓我們對小米汽車有初步的心理預(yù)期，官方也了解網(wǎng)友們對小米汽車售價的真實反應(yīng)，對此作出調(diào)整。
小米SU7的上市可以說是賺足了流量，這幾天的互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于汽車的信息，十有八九都是與小米汽車有關(guān)，不得不佩服雷軍的營銷能力，但是我認為造車還是要拿出點實在東西的，不能光靠營銷。
km賣199萬，最近小米汽車的定價被網(wǎng)傳出來了。這份定價的公布，并不是經(jīng)過小米的官方口徑公布的，而是小米自家的智能設(shè)備小愛同學(xué)公布的。根據(jù)曝光信息，標準版199萬元起，WLTC續(xù)航800km；pro版199萬元起，WLTC續(xù)航700km。
此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出小米汽車的價格。小米汽車將推出兩個版本，其中標準版售價199萬，后驅(qū)單電機，續(xù)航800km，Pro版售價199萬，雙電機四驅(qū)，續(xù)航700km左右。
易車訊 近日，小米汽車官方回復(fù)，關(guān)于部分用戶大定定金不可退等問題做了集中包含如何退定金、什么情況下不能退定金、空懸質(zhì)保問題以及實際續(xù)航等共計16個問目前小米SU7共推出3款車型，售價區(qū)間為259-299萬元；在上市24小時，大定訂單突破88898臺。
「人汽」小米SU7上市誰受益?
1、可以說，小米SU7上市會沒有選擇獨美，而是選擇了在一起“潑天富貴”。 這顯然得益于雷軍的性格優(yōu)點——在跨界造車圈子里，雷軍與李斌性格里都有一種謙和之氣，他們可能會說出“遙遙領(lǐng)先”的話術(shù)，但卻沒有置對手于死地的強悍勁。他們講究的都是，朋友要多敵人要少。 同樣，他們對于偶像兼對手的敬意也都是發(fā)自內(nèi)心的。
2、在這里有一個信息值得注意，那就是小米SU7上市后，新車將搭載100度大容量電池，在CLTC工況下，車輛續(xù)航理論上將超過800km，能夠有效破解純電痛點問題。 來到自研9100t超級大壓鑄技術(shù)環(huán)節(jié)，其實這一項技術(shù)，更能展現(xiàn)出小米的“看家本領(lǐng)”。
3、在此次正式亮相后，小米SU7也進入到了上市前的“沖刺階段”。據(jù)雷軍在現(xiàn)場透露，這款新車將在幾個月后推向市場，而目前盡管已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)，但還有大量的測試工作需要進行。據(jù)推測，小米SU7的最終上市時間或?qū)⒃诿髂瓯本┸囌骨昂蟆?/p>
4、如果再直接一點：配置、參數(shù)和亮點跟小米SU7非常接近，連發(fā)布會都搶在SU7亮相頭一天，被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動”的極氪007完全是貼著小米打的。它的起步價為99萬元，四驅(qū)版入門價格288萬元，不賣199，那么99也很合理嘛。
5、對于小米汽車的誕生，雷軍賦予了它個人創(chuàng)業(yè)生涯的非凡意義。不同于小米手機的起點，這次涉足新能源汽車領(lǐng)域，他面臨的是全新的挑戰(zhàn)和期待。雷軍強調(diào)，小米汽車的核心價值在于提供超越期待的智能科技體驗，他堅信這是小米品牌對新能源車市場的新定義。
小米汽車怎么樣小米汽車好嗎
對于小米手機用戶來說，這套車機基本無學(xué)習(xí)門檻，可以快速上手。車機和小米的手機和平板一樣的操作邏輯，米粉用戶基本不用學(xué)習(xí)就能快速上手。然后配合屏幕流轉(zhuǎn)，所有在手機看一半的界面，上車后都可以第一時間投射到車機上，并且一拉就可以變成全屏模式。
月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級電機、小米自研CTB電池技術(shù)、超級大壓鑄、自動駕駛技術(shù)、智能座艙。
其實光從堆料來看，售價就大概率不會很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺車沒賣，注定報價不會低。唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會成為一個強有力的賣點，特別是對于廣大的汽車后市場來說，車載電器其實也是一門大生意。
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