接下來為大家講解成都降價最多的汽車品牌，以及成都降價最多的汽車品牌是什么涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、成都車展沃爾沃S90降價?展臺報價裸車28.29萬,現(xiàn)金優(yōu)惠12萬
• 2、奧迪A6L月銷量17643臺,賣得比凱美瑞還好,網(wǎng)友:降價降得好
• 3、沃爾沃掉價有多狠?3萬公里XC90,原價91萬如今不到44萬
• 4、成都車展|電動車大降價,某豪華品牌優(yōu)惠30萬?
• 5、2023成都車展降價車型盤點,為了求量車企啥也不顧了?

成都車展沃爾沃S90降價?展臺報價裸車28.29萬,現(xiàn)金優(yōu)惠12萬

今年的成都車展上，官方指導(dǎo)價為40.29萬元的沃爾沃S90 T5智逸豪華版，已經(jīng)爆出過低至229萬元的價格?，F(xiàn)金優(yōu)惠幅度達(dá)到了12萬元，比4S店的優(yōu)惠更大，這一切都是必然的事情。

奧迪A6L月銷量17643臺,賣得比凱美瑞還好,網(wǎng)友:降價降得好

近日，乘聯(lián)會公布了1月轎車銷量排行榜，其中奧迪A6L以17643臺的銷量數(shù)據(jù)，排在第十二位，比凱美瑞賣的還好（凱美瑞第十五位，17357臺），也有網(wǎng)友評論道：降價降得好。

奧迪A6L的銷量卻是逆勢成長，銷量增長更是達(dá)到了36%，能夠在這樣的大背景之下獲得如此的成績可以說是相當(dāng)亮眼了。

從排名來看，奔馳E級、奧迪A6L均為歷史最好成績，分別以20262輛、17643輛斬獲榜單112名。結(jié)合豪華SUV銷量榜單來看，E級、A6L銷量增長的主要原因在于部分地區(qū)終端優(yōu)惠力度不錯，原本預(yù)算30萬出頭的消費者把目光從豪華品牌中級車轉(zhuǎn)向了C級車，畢竟在不少消費者眼里，C級車才算是高端車的象征。

沃爾沃掉價有多狠?3萬公里XC90,原價91萬如今不到44萬

1、隨著沃爾沃在中國市場營銷策略的持續(xù)轉(zhuǎn)變，沃爾沃在國內(nèi)市場的價格也是在不斷降價，2015款車型的時候，沃爾沃XC90的起步價格高達(dá)788萬元，而2020款車型的時候，這款車的起步價格已經(jīng)到了689萬元，僅僅幾年時間，沃爾沃XC90的起步價格下滑了10萬元，價格越來越便宜。

2、沃爾沃XC90已經(jīng)跌破50萬，銷售起步就是10萬的降價幅度，顯然對沃爾沃XC90這臺車的定位，就是放大吸引力。沃爾沃一直在放大自身影響力，一方面是產(chǎn)品力本身，另一方面是品牌。

3、國人對于品牌影響力和認(rèn)知度比較看重，然而沃爾沃身為北歐的豪華品牌汽車，很想擠進(jìn)國內(nèi)的一線豪華品牌陣營中，與BBA一決高下，從價格到產(chǎn)品力，并沒有太大優(yōu)勢。外觀氣場不夠，內(nèi)飾設(shè)計傳統(tǒng)，空間方面表現(xiàn)一般，所以自然就被BBA擠下了舞臺。

成都車展|電動車大降價,某豪華品牌優(yōu)惠30萬?

豐田bZ4X的指導(dǎo)價格為198萬-248萬（廣豐bZ4X頂配為278萬元），目前綜合優(yōu)惠在6萬元左右。其實早在今年3月份的時候，這款車就已經(jīng)有6萬元左右的優(yōu)惠了，當(dāng)時筆者還走訪調(diào)查了上海當(dāng)?shù)囟嗉?S店，也證實了其真實性。

北京現(xiàn)代推出的新車MUFASA沐颯定制版售價178萬元起；起亞全新純電動車EV5預(yù)售價198萬元起；東風(fēng)本田XR-V更是199萬元起售，降幅3萬；寶馬iX1定價也在30萬元以內(nèi)…… 中國品牌更卷。

月25日，成都車展如約而至，毫無疑問新能源車型依舊是重多新車中的主角，其中路特斯展臺上純電超跑SUV-Eletre，以及旗下第一款純電超跑-Evija驚艷亮相，但作為本屆車展中為數(shù)不多的純?nèi)加团苘嚕珽mira I4 First Edition很顯然才是最大亮點。

寶馬展臺可以說是本屆成都車展最大的焦點之一，該品牌寶馬攜創(chuàng)新純電動BMWiX創(chuàng)新純電動BMWi7M70L等五款新能源車型在本屆成都車展同步上市。其中，作為寶馬首款緊湊型純電SAV車型的BMW iX1售價區(qū)間為299萬-399萬元。

2023成都車展降價車型盤點,為了求量車企啥也不顧了?

1、年成都車展無疑是特別的，不同于北上廣國際車展更注重品牌傳播、新技術(shù)展示，今年的成都車展恰逢“金九”車市銷售旺季，車企為了沖刺年度銷量目標(biāo)，更傾向于促銷賣車，因此，多家車企在成都車展掀起了新一輪價格戰(zhàn)。

2、成都車展期間，2023款深藍(lán)SL03上市，新車售價為159萬元-119萬元，而2022款深藍(lán)SL03起售價為119萬元。值得一提的是，新車對外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，純電版最大續(xù)航可達(dá)750km，這是典型的“增配降價”。

3、姑且不論寶馬是不是新能源車中的雜牌子，就想想純電的3系，售價相比燃油版直接砍掉了十幾萬，筆者估計很多男人的心已經(jīng)快要跳出來了。尤其是想要買寶馬3系320版本的車友，同樣是為了標(biāo)和車殼子，不如買一輛i3，“L”的尺寸、更強的動力，還不需要保養(yǎng)，簡直是“面子、里子我都要”。

4、深藍(lán)SL03是深藍(lán)汽車崛起的關(guān)鍵，這款車曾經(jīng)在很短的時間內(nèi)沖入了月銷萬輛俱樂部，成為國內(nèi)新能源B級車市場上的主力車型。2023款深藍(lán)SL03屬于年度小改款，本身的變化并不算大，但它的起售價直接從2022款車型的119萬元降低至159萬元，性價比有了明顯提升。

5、在這一背景之下，部分車型降價其實只是價格回歸的表現(xiàn)。只有那些為搶占市場，甚至為實現(xiàn)IPO、帶動股價上漲的降價，才能稱之為價格戰(zhàn)。 與此同時，他也提到，今年受多方面影響，到目前為止不少車企的銷量目標(biāo)完成得并不理想。這也意味著在接下來的四季度，很多車企為了沖量，會發(fā)起更為激烈的價格戰(zhàn)。

6、價格戰(zhàn)是2023年的關(guān)鍵詞，經(jīng)歷大半年的明卷、暗卷，車企趁著下半年產(chǎn)品年度改款、新增版本的時候，重整產(chǎn)品價格體系，而對于全新車型的定價更是謹(jǐn)慎，生怕比同級賣貴一點點就落了下風(fēng)。

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