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1、日系就不要考慮了這個價位日系車子沒什么車是好的,而且售后保養(yǎng)和配件很貴;韓系的悅動和福瑞迪,兩個車子發(fā)動機是一樣的,質(zhì)量也比較穩(wěn)定,福瑞迪外形要動感一點,做工福瑞迪要比悅動稍微好一點,韓系車就是薄了點,不安全,如果選擇韓系要買手動擋,自動擋油耗很高。
2、年初買的10款現(xiàn)代悅動,自動擋,高配,行駛10萬多公里如果沒有發(fā)生過大的事故,手續(xù)沒有問題,沒有泡過水的情況下應(yīng)該在3萬8左右。
3、樣子大氣外觀鈑金功夫穩(wěn)健,功能很新內(nèi)飾做工也不錯再怎么說也是咱們國內(nèi)三大汽車廠商之一,而且聽說油耗不高,因為很新所以資料不是很全,只是從官方油耗推出來的大概在6到7個油的樣子。要是瑞虎超標準的話而山路又不是很不好走可以考慮買這款風神S30 以上是個人淺見你考慮看看吧。
4、首推福瑞迪。悅動和以前的伊蘭特是一樣的東西,換湯不換藥。明年悅動的發(fā)動機要換成福瑞迪上的?,F(xiàn)代和起亞好像在這方面有合作。福瑞迪是新車價錢上比悅動貴點。凱越,可以直接放棄。凱越也是韓國車。只是韓國大宇在98金融危機被通用收購了,換成通用的牌子。這車太費油。開10萬公里,光有錢就要多好多。
1、其實很簡單,一鍵加電就是你在手機上按一鍵,然后蔚來的工作人員就會開著(燃燒汽油的)加電車,來給你的電動車充電,或者開著燃油車來尋找你,然后開著你的車去尋找充電樁。如果你非要開著電動車穿越城市,那蔚來可能會為你提供“燃油車尾隨”服務(wù)。
2、“迷惑行為大賞”。說來也奇怪,似乎自從新能源汽車誕生以來,整個行業(yè)就一直不安生。無論是走在領(lǐng)頭位置的特斯拉還是緊追其后的蔚來和理想,每隔一段時間它們都能整出一系列“大新聞”且其中大部分都是壞消息。
3、或許只要煎餅不要果子、只要臥室不要廁所,都屬于“迷幻行為大賞”的范疇,但只買車不買電池,對消費者而言確實是“小確幸”,這也是電動汽車行業(yè)的重要里程碑、名場面。 從此前新能源汽車補貼政策中可以明確察覺,蔚來的BaaS在政策層面的合規(guī)可行性走通,離不開國家對換電模式的認可與大力支持。
4、產(chǎn)品雙標,馬斯克只會態(tài)度強硬的指責消費者無病***;車輛自燃、剎車失靈,他卻在個人社交賬號上詭辯:每年有超過100萬輛燃油車發(fā)生事故,為何只盯著特斯拉。驕傲的態(tài)度,再加上這段時間的各種迷惑行為大賞,讓馬斯克的國民好感度已經(jīng)降到冰點。
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