今天給大家分享汽車瘋狂降價誰是最后的贏家，其中也會對汽車大幅度降價的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、價格戰(zhàn)打個寂寞,合資銷量集體大降,特斯拉與比亞迪成大贏家
• 2、燃擎315丨車企降價搶市場,真的是背刺老車主利好準車主嗎
• 3、乘聯(lián)會銷量排行出爐,轎車市場徹底變天,比亞迪再成最大贏家

價格戰(zhàn)打個寂寞,合資銷量集體大降,特斯拉與比亞迪成大贏家

1、年初價格戰(zhàn)的導火索，是由特斯拉價格下調(diào)所帶動，部分新能源車企陸續(xù)跟進。有分析認為，直接原因為22年下半年購置稅減半政策透支銷量，23年政策退坡后汽車銷量大幅下滑；根本原因為電動化帶來自主崛起。

2、不得不說，率先在國內(nèi)新能源市場發(fā)起“價格戰(zhàn)”的特斯拉目前獲利頗豐，其中Model Model Y兩款車型在國內(nèi)市場銷量同比增加就是一大佐證。當然，特斯拉運氣有點不好，那就是趕到了春節(jié)假期，對銷量多少有一些影響，不然它在中國市場賣得更好。從特斯拉主動大幅度降價來看，其目標也是路人皆知。

3、比亞迪-宋PLUS DM-i 1-6月累計銷量：146，455臺 宋PLUS DM-i可謂15萬級插電式混合動力車型的標桿，性價比實在太高，同時如今還有一定幅度的優(yōu)惠！并且，宋PLUS DM-i根本沒有正兒八經(jīng)的對手，如深藍S7雖然更大，但品牌力和售后顯然是比不過比亞迪的。

4、比如，去年初，特斯拉、比亞迪兩家頭部車企率先降價，成為這場價格戰(zhàn)最大的贏家。其中，比亞迪去年銷量突破300萬輛，占據(jù)了新能源乘用車終端市場30%的占有率。特斯拉在華零售量超過60萬輛，Model Y穩(wěn)居新能源SUV市場車型銷量冠軍。

5、至于其它位置的銷量排名，在3月份并沒有出現(xiàn)太大變化，銷量排行前五依舊是被比亞迪、長安、吉利以及南北大眾占據(jù)。不過，特斯拉在3月份的表現(xiàn)尤為亮眼，銷量達到了76663輛，銷量排名高居第六位。作為今年汽車市場價格戰(zhàn)的始作俑者，特斯拉能有如此成績也是理所應當。

燃擎315丨車企降價搶市場,真的是背刺老車主利好準車主嗎

1、通過降價，很多車企確實在短時間內(nèi)獲得了更多的訂單。但是不能忽視的是，這是建立在老車主利益的損害之上的，難免會讓老車主對品牌的信任度下降，一定程度上影響到品牌的口碑。事實上，目前很多車企為了讓車主買的放心，推出了保價的措施，讓車主可以拋開被車企背刺的憂慮大膽下手。

2、原因首先是新能源汽車的普及推動了燃油車的降價，電驅(qū)動平臺有高性能、低能耗、低噪音、低維護成本、平順性強、使用壽命長等諸多優(yōu)點；燃油車的內(nèi)燃式發(fā)動機和變速箱與其相比則有使用壽命短、維護成本高、噪音大、能耗高等缺點，平順性尤其差。

3、降價是好事，但是隨之而來的另一個問題，新車主都***用全新價格了，老車主怎么辦？理想算是吸收了此前“背刺”老車主的教訓，這波理想汽車的操作可以說是誠意滿滿——直接給老車主打錢。

4、回到創(chuàng)維汽車，作為跨界造車的企業(yè)，在搞噱頭的同時，也不要忽視對質(zhì)量的打磨，畢竟產(chǎn)品才是王道。同時，創(chuàng)維也需要重新審視造車的初心，到底是“為了夢想而造車”還是“為了造車而造車”?！颈疚膩碜砸总囂栕髡呷记骖l道，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

乘聯(lián)會銷量排行出爐,轎車市場徹底變天,比亞迪再成最大贏家

上海車展，起到了提振信心的作用。4月，汽車市場銷量出爐。參考乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，當月乘用車市場零售為163萬輛，同比增長55%，環(huán)比增長5%。

比亞迪2022年銷量盤點：宏光MINI奪冠，秦、漢、海豚進前三2022年，新能源轎車市場迎來爆發(fā)式增長。

【2023年5月國產(chǎn)轎車銷量排行榜 完整版】日前，購車網(wǎng)編輯獲得乘聯(lián)會今年5月乘用車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月份國產(chǎn)自主轎車零售銷量達到34萬輛，同比增長38%，高于全國轎車市場26%的同比漲幅；5月銷量過萬輛的國產(chǎn)轎車共有11款車型，其中新能源占據(jù)8款車型，傳統(tǒng)燃油車只有3款車型銷量過萬輛。

易車訊 據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達181萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長9%；1-8月份累計銷量1290萬輛，同比增長0.1%。8月廠商零售銷冠繼續(xù)由比亞迪摘得，單月銷售168885輛，同比增長155%。

關(guān)于汽車瘋狂降價誰是最后的贏家和汽車大幅度降價的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車大幅度降價、汽車瘋狂降價誰是最后的贏家的信息別忘了在本站搜索。