文章闡述了關(guān)于汽車改排量會降價嗎知乎,以及汽車改裝排量的信息,歡迎批評指正。
1、也有幾個***品牌在新時代下改變了做法,生產(chǎn)過Supra的豐田在中國賣的最多的是卡羅拉、凱美瑞;生產(chǎn)過NSX的本田在中國賣的最多的是思域和雅閣;生產(chǎn)過GTR的日產(chǎn)在中國賣的最多的是軒逸、逍客和奇駿,生產(chǎn)過轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達(dá)在中國賣的最多的是昂克賽拉和CX-4。
2、關(guān)于日系車的安全問題,網(wǎng)絡(luò)上爭執(zhí)很大,而且各有自己的陣營??偟膩碚f,貼吧,百度知道,車托之家論壇等地贊同日系車不安全的多。知乎,車托之家自媒體,媒體反對的多。不管怎么說,爭執(zhí)是出來了,而且日系車不安全的說法也流傳很廣。
3、思域如此火熱的表現(xiàn),甚至“知乎”上都有人發(fā)出了疑問:十代思域現(xiàn)在這么有吸引力,其它車企為何造不出這樣的車?有這樣的疑問是可以理解的,第十代思域的價格范圍是159萬-199萬元,正處于國內(nèi)車市競爭最激烈的價格區(qū)間。
改氣對發(fā)動機雖然優(yōu)勢,但也有一定的弊端。燒天然氣后對發(fā)動機是有比較大的危害性。因為天然氣的燃燒效率并沒有汽油好,再加上一般家庭用車的發(fā)動機是為了燃燒汽油而研發(fā)的,故此用一般的發(fā)動機燒天然氣的話,驅(qū)動力就會變得很差,特別是0排量左右的發(fā)動機。
1、相信很多人都聽說過“中國的大眾,全球的豐田”這樣一句話,什么意思呢?其實是說在不同市場,兩個品牌表現(xiàn)不同。在中國市場上大眾品牌可謂是一家獨大,而放眼整個全球市場豐田品牌則更受歡迎。營銷是大眾的優(yōu)勢,而技術(shù)則是豐田的亮點,這也導(dǎo)致了兩個品牌不同的格局。
2、德系車比法系車更適合中國人,為了迎合國內(nèi)市場,大眾的車型都會進(jìn)行相應(yīng)的加長,并且還會打造“中國***車”來迎合國人的需要,朗逸就是一個很成功的例子;已經(jīng)潛移默化的進(jìn)入到國內(nèi)消費者腦中——“德系車就是比法系車高級”;正是有著這種消費觀念,國內(nèi)的消費者才孜孜不倦的選擇德系車型。
3、“世界的豐田,中國的大眾”,大眾自從進(jìn)入中國市場后,就憑借著自身過硬的實力,營造了良好的口碑,以至于幾十年過去了,大眾在中國的銷量一直處于領(lǐng)先地位。但是今非昔比,如今的大眾還有那么可靠嗎?修車師傅告訴你,懂車的人都已不買大眾。
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