今天給大家分享外國(guó)人看小米su7，其中也會(huì)對(duì)外國(guó)人看小米旅行者二的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7海外首展引爆現(xiàn)場(chǎng)!海外觀眾:好看,想開(kāi)
• 2、小米SU7海外定價(jià)多少被曝光?
• 3、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 4、性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?
• 5、小米SU7真能吸引蘋果用戶購(gòu)買嗎?
• 6、馬斯克對(duì)小米su7評(píng)價(jià)

小米SU7海外首展引爆現(xiàn)場(chǎng)!海外觀眾:好看,想開(kāi)

同時(shí)，雷軍也親自在X（海外社交媒體）上為SU7做宣傳，提到“MWC24的第一天太精彩了！團(tuán)隊(duì)被圍繞#XiaomiSU7的熱議所震撼。它那驚艷的設(shè)計(jì)讓所有人都贊嘆不已?！痹诤Ｍ馍缃幻襟w上，有一部分網(wǎng)友對(duì)小米SU7的外觀非常喜歡，有些人對(duì)于車輛的加速性能更加看重，甚至有些人直接發(fā)出了想開(kāi)的評(píng)論。

小米選擇北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心作為su7新品發(fā)布會(huì)的舉辦地點(diǎn)，主要是因?yàn)樵摃?huì)展中心具備良好的地理位置、先進(jìn)的設(shè)施、以及足夠的容量，能夠滿足小米新品發(fā)布會(huì)的需求，同時(shí)也有利于提升發(fā)布會(huì)的影響力和吸引力。首先，北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心位于一個(gè)人流密集、交通便利的區(qū)域，這對(duì)于小米來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

當(dāng)然，要說(shuō)小米汽車營(yíng)銷的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過(guò)在各大社交平臺(tái)的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價(jià)值都得到了積極且廣泛的傳播。 而最近在微博上，通過(guò)廣大網(wǎng)友的牽線，雷軍和張頌文還產(chǎn)生了交流，這讓小米SU7再次獲得熱搜，這潑天的流量，小米汽車真的是一抓一個(gè)準(zhǔn)。

米其林PS EV輪胎搭配花瓣樣式的20英寸輪圈以及四活塞Brembo制動(dòng)卡鉗，整個(gè)效果還是非常有運(yùn)動(dòng)氣息。車尾應(yīng)該是近期上市的新車中最好看，最協(xié)調(diào)的。比如說(shuō)前不久的極氪007，確實(shí)非常獨(dú)特個(gè)性，但是讓我一時(shí)難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識(shí)度，另外也提供了目前流行的電動(dòng)升降尾翼。

小米汽車自推出首款車型SU7以來(lái)，便引起了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交媒體上的一系列發(fā)言，更是將這款車型推向了輿論的風(fēng)口浪尖。他表示，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的配置遠(yuǎn)超特斯拉Model 3，并且希望消費(fèi)者能感到物超所值。

在MWC展會(huì)期間，盧偉冰接受***訪表示小米汽車SU7最快將于今年第二季度正式在國(guó)內(nèi)交付，我們也十分期待小米汽車盡快公布最終售價(jià)，讓更多人體驗(yàn)到小米汽車的魅力。

小米SU7海外定價(jià)多少被曝光?

1、然而，小米公關(guān)總經(jīng)理澄清了這一誤會(huì)，強(qiáng)調(diào)314萬(wàn)元人民幣并非SU7的真實(shí)售價(jià)，而是為了測(cè)試交付流程而設(shè)置的特殊價(jià)格。雷軍進(jìn)一步解釋，SU7在設(shè)計(jì)上與競(jìng)品相比有顯著差異，這導(dǎo)致其定價(jià)相對(duì)較高，但他堅(jiān)信這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)足以支撐其溢價(jià)。

2、之前有國(guó)內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬(wàn)起，高配版定價(jià)為36萬(wàn)元起。這樣的定價(jià)看起來(lái)還是比較合理的，其價(jià)格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬(wàn)元起。

3、關(guān)于小米SU7的定價(jià)，有報(bào)道稱標(biāo)準(zhǔn)版可能起價(jià)26萬(wàn)元，高配版定價(jià)36萬(wàn)元，這與極氪001的價(jià)格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價(jià)格區(qū)間與小米SU7有所重疊，但小米SU7的車身尺寸和定位使其主要競(jìng)爭(zhēng)車型為中大型純電轎車。因此，極氪001可能是其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

4、就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來(lái)了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問(wèn)題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬(wàn)或者199萬(wàn)元。雖然定價(jià)不太清楚，但對(duì)于車輛的賣點(diǎn)，咱們還是可以聊一聊的。國(guó)際慣例，咱們先來(lái)看看外觀。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km；充電維度，小米SU7 Max支持有 800 V 超級(jí)快充；可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)充 200 公里續(xù)航、15分鐘補(bǔ)充 510 公里續(xù)航。技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。

一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

在外觀設(shè)計(jì)層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計(jì)師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看，兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度，跑車的造型、車身側(cè)面的線條語(yǔ)言、前后輪眉等等。除此之外，小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。

2、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

3、小米SU7前臉備受爭(zhēng)議，“模仿保時(shí)捷前臉，山寨版”這些言辭在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見(jiàn)。但有爭(zhēng)議才有熱點(diǎn)。小米SU7用戶群里則當(dāng)前最有實(shí)力的年輕人。它顏值則是“爆紅”一大優(yōu)勢(shì)。整個(gè)前臉很養(yǎng)眼，跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格很炫酷，前臉到側(cè)面到尾部所展現(xiàn)出來(lái)的流線造型體現(xiàn)出高端感。 尾部可升降尾翼則要將跑車既視感進(jìn)行到底。

小米SU7真能吸引蘋果用戶購(gòu)買嗎?

1、小米汽車受到蘋果用戶熱捧，59%的用戶選擇比例揭示了其受歡迎程度。在北京車展小米SU7的發(fā)布中，小米CEO雷軍揭示了一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：在首批購(gòu)車人群中，驚人的59%竟是蘋果手機(jī)用戶。雷軍曾明確表示，小米SU7旨在成為蘋果用戶購(gòu)車的首選，通過(guò)全面支持蘋果生態(tài)系統(tǒng)，滿足他們對(duì)無(wú)縫互聯(lián)的需求。

2、他特別指出，小米SU7不僅具備蘋果CarPlay功能，后排屏幕還可與iPad無(wú)縫連接，這無(wú)疑增強(qiáng)了其吸引力。面對(duì)蘋果退出造車的現(xiàn)狀，雷軍自信地認(rèn)為，對(duì)于追求智能的蘋果用戶來(lái)說(shuō)，小米SU7將是絕佳之選。這一言論在網(wǎng)上引起了熱烈討論，許多人贊賞雷軍的商業(yè)策略，認(rèn)為其精準(zhǔn)地抓住了市場(chǎng)空白。

3、小米SU7還專門打造了CarIoT生態(tài)，支持硬件拓展，即插即用。即便是蘋果手機(jī)用戶，也同樣能夠獲得出色的使用體驗(yàn)?？萍伎缭剑塑嚭弦?，是智能電動(dòng)汽車的終極境界。小米SU7作為一款定位為“C級(jí)高性能，生態(tài)科技轎車”的車型，是實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。

4、小米SU7智能電動(dòng)汽車成功登上蘋果App Store免費(fèi)榜榜首，小米汽車App展現(xiàn)強(qiáng)大吸引力。3月28日，小米汽車正式推出這款備受矚目的新品，并在App中開(kāi)啟預(yù)定，其卓越表現(xiàn)迅速搶占了免費(fèi)應(yīng)用的首位位置。

馬斯克對(duì)小米su7評(píng)價(jià)

馬斯克并未公開(kāi)對(duì)小米SU7進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先，我們需要明確一點(diǎn)，馬斯克作為特斯拉、SpaceX等多家公司的創(chuàng)始人和CEO，他的公開(kāi)言論通常集中在他的業(yè)務(wù)領(lǐng)域或是他特別關(guān)注的技術(shù)和社會(huì)問(wèn)題上。小米SU7作為小米公司的一款產(chǎn)品，除非它與馬斯克關(guān)注的領(lǐng)域有特別緊密的關(guān)聯(lián)，否則馬斯克不太可能對(duì)其進(jìn)行公開(kāi)評(píng)價(jià)。

破世界紀(jì)錄；馬斯克回應(yīng)：工人受到特斯拉機(jī)器人襲擊；新款凱迪拉克CT5上市。

比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

由于小米SU7照片內(nèi)并沒(méi)有在后視鏡區(qū)域加入魚眼鏡頭，意味著小米可能在側(cè)面只有2個(gè)感知設(shè)備，小米B柱攝像頭***用視角偏向于前方設(shè)計(jì)也是有可能的。在硬件方面，小米SU7取消側(cè)向激光雷達(dá)之后，大概率會(huì)使用2套視覺(jué)攝像頭感知側(cè)方環(huán)境情況，用毫米波雷達(dá)感應(yīng)障礙物速度，為AEB等功能的實(shí)現(xiàn)做保障。

但對(duì)于小米而言，SU7是打造高端形象的開(kāi)始，是巨大的移動(dòng)廣告牌。今時(shí)今日的銷量榜不是重點(diǎn)，之后第二款、第三款車能占據(jù)有多少人買單才是關(guān)鍵。SU7從剛露面起，雷軍就反復(fù)強(qiáng)調(diào)“貴有貴的道理”。

關(guān)于外國(guó)人看小米su7，以及外國(guó)人看小米旅行者二的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。