接下來(lái)為大家講解小米su7和極氪007，以及小米su7和極氪007參數(shù)對(duì)比涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車,定價(jià)決定成敗
• 2、年末,問(wèn)界M9/小米SU7/極氪007都來(lái)了,你看好誰(shuí)?
• 3、年輕人第一臺(tái)車,極氪007起步價(jià)20.99萬(wàn),值不值得買
• 4、小米SU7熱度很高,但真要掏錢買車不妨再看看這三款車
• 5、收手吧“軍兒”,小米SU7還沒出生就被卷入價(jià)格戰(zhàn)
• 6、續(xù)航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒絕續(xù)航焦慮

小米汽車,定價(jià)決定成敗

無(wú)論是SU7對(duì)標(biāo)的保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S，還是雷軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不斷給出的“唯第最”都預(yù)示著這款車型不會(huì)便宜。但是如何說(shuō)服消費(fèi)者，尤其是國(guó)內(nèi)的一眾“米粉”接受小米汽車的定價(jià)，將成為決定小米汽車能否在國(guó)內(nèi)車市打響第一炮，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

在定價(jià)方面，小米汽車面臨挑戰(zhàn)。雷軍并未在發(fā)布會(huì)上直接公布定價(jià)，顯示出小米在定價(jià)策略上的猶豫。一方面，電池成本的高昂使得低價(jià)策略不太可能；另一方面，小米汽車需要觀察市場(chǎng)反饋，以確保定價(jià)得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同。小米汽車在智能手機(jī)市場(chǎng)以性價(jià)比著稱，人們期待其能在汽車市場(chǎng)***這一成功。

資金實(shí)力雄厚的小米，對(duì)造車技術(shù)的研發(fā)投入確實(shí)闊綽，前不久，2023年一季度小米集團(tuán)財(cái)報(bào)也顯示，小米集團(tuán)一季度研發(fā)支出為41億元，增長(zhǎng)17%，其中智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)共投入11億元。這個(gè)數(shù)據(jù)不是其它新勢(shì)力車企能比擬的。

雖然雷軍沒有提及小米汽車，卻處處都在暗示“造車”的決定，他講到“人因夢(mèng)想而偉大，又因堅(jiān)持夢(mèng)想而成長(zhǎng)！”這似乎是在暗示自己的造車夢(mèng)，為小米汽車而戰(zhàn)的決心。2021年3月30日，小米集團(tuán)官宣造車。

年末,問(wèn)界M9/小米SU7/極氪007都來(lái)了,你看好誰(shuí)?

1、月26日，問(wèn)界率先開出第一槍，“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”問(wèn)界M9橫空出世；12月27日，預(yù)售299萬(wàn)起，續(xù)航最高870公里的Model3勁敵極氪007正式上市；12月28日，小米汽車帶著旗下首款產(chǎn)品SU7洶涌來(lái)襲?？梢娺@周，新能源汽車市場(chǎng)頗為熱鬧，無(wú)論是營(yíng)銷力度還是產(chǎn)品級(jí)別，都是很多年來(lái)難得一見的。

2、從關(guān)注度來(lái)看，以上四款新車都有著超高的熱度，其中比亞迪宋L和極氪007將形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，有著高度重疊的價(jià)值區(qū)間，而問(wèn)界M9和理想MEGA均是各自品牌旗下售價(jià)最高的車型，盡管備受關(guān)注，但不會(huì)承擔(dān)起品牌走量的重任。

3、問(wèn)界M9的內(nèi)飾目前還未正式曝光，但從諜照?qǐng)D片來(lái)看，科技感肯定是不差的。而問(wèn)界M9還提供了增程版本和純電版本，前者以5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，搭配最大輸出分別為165kW和200kW的前后電機(jī)，后者的電機(jī)功率則調(diào)整至160kW和230kW。

4、本月最后10天將有星途星紀(jì)元ES、福特游騎俠Ranger、長(zhǎng)安獵手、蔚來(lái)ET問(wèn)界M極氪00奇瑞風(fēng)云T小米SU7等多款重磅車型壓軸登場(chǎng)！星途星紀(jì)元ES 上市時(shí)間：12月20日 廣州車展星途星紀(jì)元ES已經(jīng)開啟了預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為28-38萬(wàn)。

5、這些參數(shù)都顯示了其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。同時(shí)，極氪007的總扭矩輸出也達(dá)到了710N·m，這意味著在加速和持續(xù)高速行駛時(shí)，它能提供足夠的扭矩來(lái)確保順暢的動(dòng)力輸出。然而，盡管極氪007在動(dòng)力輸出上較強(qiáng)，但其百公里加速時(shí)間卻稍遜于小米SU7，這可能是由于車輛重量、輪胎抓地力或其他因素導(dǎo)致的。

年輕人第一臺(tái)車,極氪007起步價(jià)20.99萬(wàn),值不值得買

最后，針對(duì)想要入手這臺(tái)車的消費(fèi)者，我可以給到你一些我個(gè)人的建議。極氪007這款車智駕和四驅(qū)肯定是賣點(diǎn)，后驅(qū)版就是丐版，性價(jià)比很低。激光雷達(dá)作為選配的必選項(xiàng)，能夠?yàn)槿蘸蠼怄i更多的用車體驗(yàn)，買電動(dòng)車的最大原因之一是為了體驗(yàn)到最新的科技。其他的就根據(jù)自己的喜好和錢包來(lái)決定吧。

極氪007作為極氪品牌的又一力作，無(wú)論是在外觀配置科技和智能化方面，它都是一款讓人比較喜歡的車型，售價(jià)為99萬(wàn)-299萬(wàn)元，作為一款純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)有著不錯(cuò)的性價(jià)比。

而極氪007作為極氪家族的第四款車型，便承載著“好”與“不同”兩大亮點(diǎn)，在開啟預(yù)售的40天后狂攬5萬(wàn)+的訂單，成為B級(jí)純電轎車細(xì)分市場(chǎng)中，少有未正式上市就成為爆款的黑馬車型。

去年年底，在極氪007正式上市時(shí)，極氪智能科技CEO 安聰慧首先發(fā)出“捷報(bào)”：極氪007從開啟預(yù)售到正式上市，40天時(shí)間累計(jì)訂單51，569單，重新定義極氪速度。在我看來(lái)，其實(shí)極氪007最吸引消費(fèi)者的地方不止一個(gè)，但價(jià)格首當(dāng)其沖。極氪007官方零售價(jià)為99萬(wàn)元起，不僅價(jià)格一卷到底，權(quán)益也直接拉滿。

寫在最后 作為20-30萬(wàn)元的純電智能轎跑，極氪007不僅以出色的造型設(shè)計(jì)搶占用戶心智，而且還以眾多創(chuàng)新設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)以及第一梯隊(duì)的智駕體驗(yàn)展現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品實(shí)力。在面對(duì)特斯拉Model 小鵬P7等眾多先入為主的競(jìng)品，售價(jià)99萬(wàn)元起的極氪007更是誠(chéng)意滿滿，它是該細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)好選擇。

極氪007的指導(dǎo)價(jià)為99萬(wàn)-299萬(wàn)，準(zhǔn)入門檻僅比極氪X略高一些，對(duì)比極氪00極氪009來(lái)說(shuō)，極氪007要親民不少。這樣的定價(jià)放在新能源中型車市場(chǎng)里同樣很有競(jìng)爭(zhēng)力，同級(jí)別的特斯拉Model 3指導(dǎo)價(jià)為214萬(wàn)-274萬(wàn)，比亞迪海豹純電版指導(dǎo)價(jià)為198萬(wàn)-298萬(wàn)。

小米SU7熱度很高,但真要掏錢買車不妨再看看這三款車

1、現(xiàn)在小米SU7的熱度是很高，這款車的實(shí)力也不俗。但小米SU7初來(lái)乍到，也面對(duì)著很多強(qiáng)勁對(duì)手，哪吒S、***E極氪007都有著不亞于小米SU7的實(shí)力和體驗(yàn)。尤其是還提供增程版的哪吒S，不僅能勝任更多場(chǎng)景出行需求，性價(jià)比還最高，值得大家多去看看，多多體驗(yàn)。

2、買現(xiàn)貨車給訂金前記得抄下所訂車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，小心銷售者用翻新車（試駕車）換車。買車時(shí)要在合同或附加協(xié)議上注明交車日期（適用于訂貨車）、車身顏色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型號(hào)、數(shù)量。

3、合資轎車：邁銳寶XL，優(yōu)惠幅度很大，據(jù)說(shuō)優(yōu)惠8萬(wàn)！畢竟是中型車，0+9AT竟然能做到12萬(wàn)左右起步，性價(jià)比很高了。據(jù)說(shuō)邁銳寶現(xiàn)在也延長(zhǎng)質(zhì)保了，有網(wǎng)友告訴我8年15萬(wàn)公里，不過(guò)消息未經(jīng)證實(shí)。個(gè)人感覺在合資車?yán)锩老弟囘€算比較厚道的，如果一定要買合資的話，雪佛蘭邁銳寶值得考慮。

收手吧“軍兒”,小米SU7還沒出生就被卷入價(jià)格戰(zhàn)

目前小米SU7仍然沒有公布正式價(jià)格，業(yè)內(nèi)對(duì)于小米SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)集中在20-30萬(wàn)元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會(huì)在3月28日發(fā)布。從這個(gè)價(jià)格來(lái)看，小米SU7面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對(duì)這些成熟且富有性價(jià)比，并且累計(jì)了不錯(cuò)口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

發(fā)布會(huì)第106分鐘，雷軍宣布了小米SU7的價(jià)格。果不其然，小米還是小米，或者說(shuō)，小米被迫還是做了小米。 小米SU7有三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)259萬(wàn)元，Pro版本售價(jià)259萬(wàn)元，Max版本售價(jià)299萬(wàn)元，三款新車在4月30日之前大定都會(huì)贈(zèng)送萬(wàn)元以上大禮包。

改變不了，唯有適應(yīng)。在兩種生態(tài)的夾擊下，小米SU7的定價(jià)就會(huì)很微妙。更棘手的問(wèn)題在于，小米SU7絕非小米唯一規(guī)劃的車型，后面必然有定位更低的SUSU3（猜測(cè)）。如果小米SU7的價(jià)格過(guò)低，其他更走量的車型，定價(jià)空間就被極大的壓縮了。年輕人的第一臺(tái)車可以是小米，但真的未必是SU7。

新車上市給足誠(chéng)意，在7月31日前大定的用戶，提車享受3萬(wàn)元限時(shí)上市權(quán)益，意味著全新領(lǐng)克07 EM-P的限時(shí)領(lǐng)享價(jià)為138萬(wàn)元。價(jià)格公布后，不得不為小米SU7捏把汗。

續(xù)航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒絕續(xù)航焦慮

1、一些人拒絕純電車，就是嫌棄純電車?yán)m(xù)航不夠長(zhǎng)，需要頻繁充電。為了減少用戶的充電次數(shù)，同時(shí)緩解他們的續(xù)航焦慮，廠家想盡辦法增加純電車的續(xù)航里程。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，續(xù)航超800公里的純電車逐漸多了起來(lái)，比如小米SU7等。

2、續(xù)航環(huán)節(jié)呢，它們的長(zhǎng)續(xù)航版本都裝備了100度的大電池，理論續(xù)航也都超過(guò)了800公里。極氪007最長(zhǎng)，870公里，看來(lái)今年的電車?yán)m(xù)航競(jìng)爭(zhēng)又要加加碼了，突破900公里指日可待。但標(biāo)續(xù)版本呢，極氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在現(xiàn)在，差點(diǎn)意思了。

3、用三元鋰電池組小米SU7四驅(qū)旗艦版，售價(jià)299萬(wàn)元，續(xù)航800公里，78秒破百，用麒麟電池組智界S7 Max RS四驅(qū)版，售價(jià)398萬(wàn)元，續(xù)航630公里，3秒破百，用混搭電池組當(dāng)有讀者問(wèn)智界S7和小米SU7相比誰(shuí)能勝出的時(shí)候，腦海中浮現(xiàn)的就是這一組數(shù)據(jù)。

4、而在動(dòng)力表現(xiàn)上，小米SU7則要比智界S7領(lǐng)先不少。小米SU7的系統(tǒng)總功率為495kW，而智界S7則為215kW。此外，小米SU7 的零百加速為78秒，而智界S7僅為4秒。

5、新款騰勢(shì)N7 騰勢(shì)N7的實(shí)力十分出色，四驅(qū)版本的官方0-100km/h加速僅為9秒，入門級(jí)車型CLTC純電續(xù)航里程即為702km，還有2940mm的軸距支持，且智能化配置表現(xiàn)優(yōu)秀，在許多測(cè)試中都能名列前茅。

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