本篇文章給大家分享小米汽車專利時間，以及小米 汽車專利對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、小米車什么時候上市
• 2、雷軍:小米汽車立志做電動車冬季續(xù)航之王
• 3、小米汽車新專利曝光
• 4、小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場考驗?
• 5、小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單

小米車什么時候上市

1、年3月28日，小米汽車品牌于晚7點揭開了令人期待已久的面紗，其旗艦車型SU7正式上市。發(fā)布會后僅4分鐘，預(yù)訂量突破萬份，而7分鐘后，預(yù)訂量已達(dá)到2萬份，最終在上市27分鐘后，預(yù)訂量更是高達(dá)5萬臺，充分展現(xiàn)了市場對小米汽車的強(qiáng)大熱情。

2、小米YU7在面對Model Y時，也不一定沒有勝算，畢竟產(chǎn)品打磨了好幾年，加上小米造車的后來者居上和雷總的營銷手段以及國內(nèi)米粉的熱捧，都會為YU7帶來很大的加分。目前來看，對局也是五五開，多給小米汽車一些時間，讓小米汽車成為國人選車的首選。

3、易車訊 3月20日，我們從“財經(jīng)網(wǎng)科技”微博了解到，小米汽車將向供應(yīng)鏈、渠道合作伙伴、生態(tài)鏈公司以及與小米系的被***司發(fā)出了購車邀請，發(fā)放數(shù)量為1000個，其中100個由雷軍本人發(fā)送。作為小米汽車首款車型，小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車。新車將于3月28日正式上市并同步開啟交付。

4、小米汽車的上市時間定在2024年上半年。眾所周知，小米是一個以手機(jī)業(yè)務(wù)起家的品牌，但其產(chǎn)品線已逐漸擴(kuò)展到各種智能設(shè)備和家居產(chǎn)品，廣受消費者歡迎。關(guān)于小米汽車項目，***分兩期建設(shè)生產(chǎn)基地，旨在實現(xiàn)年產(chǎn)量30萬輛的整車制造能力，其中第一期和第二期的產(chǎn)能各為15萬輛。目前預(yù)計在2024年達(dá)到量產(chǎn)水平。

雷軍:小米汽車立志做電動車冬季續(xù)航之王

在12月28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米的創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在討論電池技術(shù)時宣布，小米汽車決心成為電動車的冬季續(xù)航領(lǐng)導(dǎo)者。 雷軍透露，小米汽車已經(jīng)建立了自己的電池包工廠。在電池領(lǐng)域，小米不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)提交了132項專利申請，并已授權(quán)65項。

易車訊 12月26日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在微博上發(fā)文表示，易車2024冬季實測，小米SU7全場第一！三個實測項目，均排名第一：高速續(xù)航、城市續(xù)航、冷車充電。在東三省零下23～零下12℃，高速續(xù)航遠(yuǎn)超第二名93km，同時電耗全場最低。歡迎大家評論區(qū)分享冬季用車體驗。

不得不說，小米在動力方面為廣大網(wǎng)友畫了一個不小的“餅”。而在續(xù)航方面，小米也投入了較多的研發(fā)資源。小米公布了全球首個電芯倒置技術(shù)，該技術(shù)的優(yōu)勢是當(dāng)電池出現(xiàn)自燃的時候，火從電池包的下方燃起，這樣能為車內(nèi)的人員增加一些逃生時間。

看完動力來看電池，小米自研了全球首個倒置電芯的CTB一體化電池，當(dāng)然，雷軍也是大方坦率，里頭的電芯不是我們的，是行業(yè)中領(lǐng)先供應(yīng)商的。這樣的平臺化能力之下，其電池容量最大可達(dá)150kWh、理論CLTC續(xù)航里程1200km+。發(fā)布會上還有這么一個有意思的事情，小米立志做電動車冬季續(xù)航之王，拍下來。

小米汽車新專利曝光

1、角師傅從網(wǎng)上找到了小米YU7內(nèi)飾的一些相關(guān)信息。小米汽車在2024年4月向中國專利局申請了車輛相關(guān)專利并獲批，而這個專利就是小米YU7的內(nèi)飾。從專利圖大體能看到內(nèi)飾輪廓，將與小米SU7有著截然不同的風(fēng)格，很令人期待，看看會不會有更多兼容小米生態(tài)的科技推出。

2、月12日消息，根據(jù)天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“車輛控制方法、裝置、存儲介質(zhì)與車輛”專利公布。摘要顯示，該專利可以在用戶離車鎖車后，對車艙進(jìn)行降溫，使得車艙內(nèi)部處于適宜的溫度。

3、有意思是，去年4月，小米汽車就申請了一個顯示屏的專利，將顯示裝置部分夾設(shè)于控制臺和前擋風(fēng)透光件之間，能夠方便駕駛員查看車輛信息，有利于提高駕駛安全性，基于曝光的諜照來看，專利似乎要上車了。

4、在2021年3月30日，小米正式官宣造車，雷軍坦然說道，小米造車是人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)。 這一消息的傳出，網(wǎng)絡(luò)輿論頃刻間一片嘩然。

5、報道稱，這次降薪涉及的人數(shù)有一千多人，其中降薪幅度最大的50萬元年薪及以上的員工對應(yīng)的職位是高級經(jīng)理及以上。針對此事，哪吒汽車回應(yīng)稱，公司于10月29日正式啟動全員股權(quán)激勵***，將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權(quán)激勵分配給全體員工，同時內(nèi)部宣布了工資及績效考核的新方案。

6、小米新環(huán)繞屏專利曝光：彈出式攝像頭與全屏幕設(shè)計小米公司持續(xù)探索創(chuàng)新設(shè)計，最近一項新的環(huán)繞屏專利被媒體披露。據(jù)8月5日LetsGoDigital報道，一項由聞泰科技設(shè)計的專利展示了小米手機(jī)的新概念，***用環(huán)繞屏與彈出式攝像頭的結(jié)合設(shè)計。

小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場考驗?

總結(jié)：小米SU7在技術(shù)配置上擁有諸多亮點，其自動駕駛水平將是其在明年新能源市場中脫穎而出的關(guān)鍵。小米SU7***用了激光雷達(dá)和智能攝像頭的融合感知方案。小米對自身的智能駕駛輔助系統(tǒng)充滿信心，***在未來開放高速領(lǐng)航輔助，并在100個城市開放城市領(lǐng)航輔助。隨著其正式上市，市場表現(xiàn)如何，還有待觀察。

小米SU7儀表部分***用1英寸的可翻轉(zhuǎn)設(shè)計，11英寸的中控屏內(nèi)搭載了驍***295芯片，匹配Xiaomi HyperOS智聯(lián)系統(tǒng)，同樣提供了L2級智駕輔助，但并不具備高速NOA和匝道駛?cè)耄ǔ觯┕δ?，以此來看，智界S7在智能化上更有優(yōu)勢，而小米SU7則在內(nèi)飾上更勝一籌。

小米自主設(shè)計的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

日前，一組小米SU7璀璨洋紅實車圖在網(wǎng)絡(luò)上得到了曝光，該車將于1月25日迎來正式亮相。作為小米SU7的全新車色，璀璨洋紅色彩選裝價格為9000元，同時用戶還可選擇海灣藍(lán)、橄欖綠、雅灰、霞光紫、寒武巖灰、熔巖橙、珍珠白、鉆石黑等車色。據(jù)了解，小米SU7璀璨洋紅展車預(yù)計在2月上旬運抵小米汽車門店。

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單

1、那么，咱們接下來簡單分析下，小米YU7會成為真正意義上的特斯拉Model Y殺手嗎？首先來說，結(jié)合小米SU7今年以來的表現(xiàn)來看，這車已經(jīng)對特斯拉Model 3形成了牽制，如果不是今年以來小米SU7尚處在“產(chǎn)能爬坡”階段，該車還真有可能在銷量上將特斯拉Model 3斬***下。

2、小米YU7 缺點：還沒找到 去年上市的SU7已經(jīng)成為“網(wǎng)紅爆款”，此次小米即將推出的SUV車型YU7更是備受關(guān)注，該車預(yù)計將在今年6—7月份上市。YU7的外觀延續(xù)了SU7的設(shè)計風(fēng)格，儼然已經(jīng)成為小米的家族設(shè)計語言。尾部的環(huán)形尾燈設(shè)計相比于SU7顯得更加貼合，非常耐看。

3、根據(jù)申報信息，小米YU7將***用寧德時代三元鋰電池，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前/后電機(jī)最大功率分別為220kW、288kW，系統(tǒng)綜合功率為508kW，高于小米SU7頂配版（綜合功率495kW），最高時速253km/h。

4、外觀方面，小米YU7延續(xù)小米汽車家族式設(shè)計，整體造型偏向于運動風(fēng)格的跨界SUV。具體到細(xì)節(jié)方面，新車前臉搭載了標(biāo)志性的“水滴大燈”，前包圍造型也與小米SU7保持了高度一致。

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