今天給大家分享汽車降價(jià)的種種原因,其中也會(huì)對(duì)汽車價(jià)格降低的原因的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
而今天要介紹的主角——嵐圖追光PHEV,它用新能源時(shí)代造車的思維,賦予消費(fèi)者混動(dòng)的豪華體驗(yàn),讓消費(fèi)者不只有BBA“油改電”的無(wú)奈之選,它的到來(lái)可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)了混動(dòng)豪華新時(shí)代。
這個(gè)價(jià)位相比自家的純電版車型而言便宜了7萬(wàn)多;同時(shí)對(duì)比同樣定位豪華行政級(jí)轎車的BBA“56E”而言,嵐圖追光PHEV的價(jià)格只需取其一半。這對(duì)于那些追求豪華體驗(yàn)又希望控制成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),嵐圖追光PHEV無(wú)疑是一個(gè)更值得考慮的選擇。
那么現(xiàn)階段能夠滿足用戶使用需求的新時(shí)代豪華行政轎車應(yīng)該是什么樣子呢?如今,嵐圖給出了自己的答案。近期,定位“新行政電動(dòng)旗艦”的嵐圖追光PHEV于2023嵐圖科技日迎來(lái)正式上市,該車共推出兩款配置,售價(jià)區(qū)間228~278萬(wàn)元。
看到這里,相信很多消費(fèi)者都明白,為什么蔚來(lái)此次降價(jià)并沒(méi)有贏得所有人的認(rèn)可了吧。有一說(shuō)一,和嵐圖追光當(dāng)初的權(quán)益變更相比,蔚來(lái)真的顯得有些小家子氣。
月6日,特斯拉Model3與ModelY迎來(lái)價(jià)格調(diào)整,最高降價(jià)8萬(wàn)元。其中,Model3起售價(jià)降至299萬(wàn)元,成為歷史最低售價(jià)的特斯拉車型;ModelY起售價(jià)降至299萬(wàn)元。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布微博稱,從“第一性原理出發(fā)”,堅(jiān)持以成本定價(jià)。
因此,特斯拉這次的全面降價(jià),不得不說(shuō)是一種搶占市場(chǎng)的措施。就目前的降價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和稅款補(bǔ)貼來(lái)看,特斯拉在中國(guó)的售價(jià)甚至低于了美國(guó)本土。此外,為了彌補(bǔ)降價(jià)帶來(lái)的損失,特斯拉公司還決定取消所有實(shí)體店面,全部轉(zhuǎn)為線上銷售,節(jié)約的成本補(bǔ)貼到汽車價(jià)格上。于是就出現(xiàn)了現(xiàn)在的情況。
大約四年的時(shí)間,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3后驅(qū)版售價(jià)從此前最高的約35萬(wàn)元降到現(xiàn)在的23萬(wàn)元左右,這么大的波動(dòng)讓買了新車的特斯拉車主們估計(jì)感覺(jué)像在過(guò)山車一樣,而沒(méi)買又想買的準(zhǔn)車主們心中估計(jì)又有所顧忌,顧忌買到新車后還沒(méi)捂熱這邊官方又開(kāi)始降價(jià)了。
1、保值率高的車,一般毛病少,開(kāi)著放心,而且用幾年之后再轉(zhuǎn)手,也能賣個(gè)好價(jià)錢;相反,保值率低的車,可能存在諸多毛病,隔三岔五往維修店跑,用著糟心,而且折價(jià)也比較大,將來(lái)?yè)Q車時(shí)只能“打骨折”甩賣,傷心又傷身。
2、定海柱2號(hào)保障、價(jià)格都很能打,就是投保門檻稍微有點(diǎn)高,如果你想要最高性價(jià)比,而且身體條件還不錯(cuò),別猶豫了,買它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)?!緝?yōu)勢(shì)】?jī)r(jià)格便宜:同樣保額,它的價(jià)格比其他產(chǎn)品都要低,比如買100萬(wàn)保20年,30歲女性每年只用交350塊,“卷王”實(shí)錘了。
3、但是一元蛋撻就不同了,既然消費(fèi)者就能買到4毛錢的蛋撻皮,批發(fā)的蛋撻皮只會(huì)更便宜,店家如果自己做撻皮,成本可以更低。
4、如果六個(gè)小時(shí)以內(nèi)的車程,最明智的選擇是車上不吃,最好吃的是下車再吃。 一兩個(gè)小時(shí),兩三個(gè)小時(shí),五六個(gè)小時(shí),實(shí)話實(shí)說(shuō),啥也不別帶上車,車上啥也別吃,適量喝點(diǎn)水,不覺(jué)得唇干舌燥就夠了,坐火車那會(huì)兒不是補(bǔ)水的好時(shí)機(jī),女孩子實(shí)在嫌干,嘴唇抹滿蜂蜜,比啥潤(rùn)唇膏都好,臉上再敷個(gè)面膜,就齊活了。
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