接下來為大家講解長安啟源a07對比小米su7，以及長安汽車和啟辰汽車哪個(gè)好涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、高高舉起,能否輕輕放下?小米SU7售價(jià)預(yù)測
• 2、熱點(diǎn)觀察|小米SU7,難逃“折戟”?
• 3、來潑冷水!21.59萬元的小米SU7真的很便宜了嗎?
• 4、李國慶喊話雷軍:小米SU7應(yīng)定價(jià)于15-20萬元區(qū)間
• 5、光顧著看小米SU7?這四款車牌子過硬、技術(shù)強(qiáng)大,同樣不錯(cuò)

高高舉起,能否輕輕放下?小米SU7售價(jià)預(yù)測

1、雖然還沒正式上市，最重要的價(jià)格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了。“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時(shí)代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價(jià)可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

2、另外要說一下的是，網(wǎng)上還流出了小愛同學(xué)的自曝價(jià)格，基本型149萬起，中配Pro版199萬起，高配MAX版249萬起。

3、但話又說回來，盡管目前市場壓力很大，但是我們還是應(yīng)該給小米汽車一次報(bào)價(jià)的機(jī)會。20萬是雷神，30萬是雷總，40萬是雷子，不然粉絲們只有等紅米汽車了。Q2：小米SU7到底賣給誰？以前總說“DS”愛買小米，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)還是帶有偏見，追求性價(jià)比不是人之常情？大可不必有高下之分。

4、那先看兩款熱度較高的新上市電動轎車，第一臺是吉利***E8，起步價(jià)158萬，49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬元。第二臺是奇瑞星途星紀(jì)元ES，官方的起售價(jià)是188萬元。我個(gè)人覺得它們兩個(gè)無論從品牌影響力，還是車本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價(jià)值。

5、目前小米SU7仍然沒有公布正式價(jià)格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價(jià)格預(yù)測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。從這個(gè)價(jià)格來看，小米SU7面臨的競爭對手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對這些成熟且富有性價(jià)比，并且累計(jì)了不錯(cuò)口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

熱點(diǎn)觀察|小米SU7,難逃“折戟”?

小米SU7提供的方向盤先不說抄的事，單從物理按鍵+正常方向盤來說，在這個(gè)時(shí)代依然是最好用的設(shè)計(jì)。 優(yōu)秀的車身扭轉(zhuǎn)剛度 車架或者說白車身，是彰顯車企整合能力的一個(gè)重要載體，如果說電機(jī)電池和電控都能靠買來解決，那作為承載物的“房子”，就得車企自己干。 基礎(chǔ)打不牢，其他部分再強(qiáng)也是軟手軟腳。

雖然還沒上市，但小米SU7的熱度可是一點(diǎn)不低，不僅米粉翹首以待，很多有購車打算的消費(fèi)者也在等待著它的售價(jià)。小米的首款車到底能不能成呢？在我看來，它有三個(gè)通向成功的優(yōu)勢，也有三個(gè)阻擋它前行的挑戰(zhàn)。第一個(gè)優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。

由于首款產(chǎn)品是純電動轎車，雷軍將產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)與特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan直接對標(biāo)，“遙遙領(lǐng)先”的數(shù)據(jù)以及小米擅長的智能化表現(xiàn)，確實(shí)讓小米汽車獲得了不少熱度。

合理定價(jià)才是關(guān)鍵 從雷軍宣布小米開始造車的那天起，大部分對小米汽車的期待就是希望其能做一個(gè)“價(jià)格屠夫”，能像當(dāng)年的小米手機(jī)一樣，造出一款極致性價(jià)比的汽車，但從小米SU7這款車目前公布的信息和小米汽車的巨大投入來看，定價(jià)不會太低。

來潑冷水!21.59萬元的小米SU7真的很便宜了嗎?

自從汽車市場掀起價(jià)格戰(zhàn)之后，每月都有大量車企推出促銷***，3月底小米SU7正式入局，259萬的起步價(jià)讓一眾車企倍感壓力。4月，車企們或是推新款降低指導(dǎo)價(jià)，或是推出以舊換新政策，或是直接官降。

第二點(diǎn)，車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí)，在定價(jià)之初，小米SU7價(jià)格是高于259萬元的，但經(jīng)過協(xié)商之后，雷軍認(rèn)為小SU7對標(biāo)特斯拉Model 3，在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢，因此將門檻下調(diào)至259萬元。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計(jì)59家門店。

說了這么多，小米SU7 259萬元起到底貴嗎？如果和其所對標(biāo)的Model 3比，小米SU7無疑是便宜的；但如果和吉利***E8還有長安啟源A07相比，小米SU7又是貴的。事實(shí)上，便宜或貴，好與壞，均在你的一念之間。

據(jù)了解，小米最初想定的價(jià)格是29萬元，但在最后定價(jià)時(shí)，雷軍詢問團(tuán)隊(duì)比特斯拉便宜3萬元是否可行。最終，小米SU7的起售價(jià)定為259萬元。至于頂配車型，小米最初考慮定價(jià)為35萬元。雷軍表示，即使以35萬元定價(jià)，也是虧本的，但鑒于首年產(chǎn)能有限，因此先降低了定價(jià)。

李國慶喊話雷軍:小米SU7應(yīng)定價(jià)于15-20萬元區(qū)間

1、易車訊 當(dāng)當(dāng)創(chuàng)始人李國慶日前發(fā)布一則***，***中李國慶喊話雷軍，讓雷軍給小米汽車定價(jià)15到20萬元，別想40萬、50萬的事情，讓蔚來李斌去想。

2、為5000萬米粉堅(jiān)持性價(jià)比到底，別談情緒價(jià)值，希望小米SU7定價(jià)在15-20萬元區(qū)間。有圖有真相。

3、業(yè)界預(yù)測，小米SU7的上市時(shí)間鎖定在3月28日，定價(jià)方面，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在公開場合表示，首款車型將堅(jiān)持性價(jià)比，定價(jià)不會過低，預(yù)計(jì)在15萬-20萬之間，這與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶的建議不謀而合。

光顧著看小米SU7?這四款車牌子過硬、技術(shù)強(qiáng)大,同樣不錯(cuò)

無疑使其能夠更好地適應(yīng)這一市場變化，滿足廣大消費(fèi)者的需求。綜上所述，小米SU7是一款純電動車，這一結(jié)論基于其動力系統(tǒng)特點(diǎn)、小米的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及當(dāng)前的市場趨勢。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的日益多樣化，相信小米SU7等純電動車型將在市場中占據(jù)越來越重要的地位。

小米SU7在上市前致敬了一波對手，甚至包括“不造車”的華為，但就是沒有單獨(dú)致敬吉利，原因其實(shí)也不復(fù)雜，畢竟吉利最近的新車可以算是小米的直接競爭對手，比如全系800V+8295芯片的極氪007，以及即將上市，起售價(jià)還不到20萬的***E8。

小編總結(jié) 奔馳的轎跑車型在外觀設(shè)計(jì)上一直保持著很高的水準(zhǔn)，不夸張、不做作，運(yùn)動與優(yōu)雅兼具，深受“顏值黨”的青睞。這款CLE無論是在外觀還是配置上都沒有明顯的短板，如果最終的售價(jià)符合大眾預(yù)期，成為下一個(gè)爆款不是難事。

如果要問最近哪款新能源車型最火，那答案肯定非小米SU7莫屬。小米SU7的上市在整個(gè)國內(nèi)汽車市場中都掀起了不小的波瀾，甚至不少車型在小米SU7上市之前就已經(jīng)開始降價(jià)。

在上兩個(gè)月或者說是去年11月的時(shí)候，我們是提前拍攝了小米SU7的靜態(tài)外觀，當(dāng)時(shí)官方對于內(nèi)飾還處在保密狀態(tài)，而我們也是沒想到雷總會在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上把小米SU7里里外外全都介紹了一遍。

同時(shí)除了價(jià)格外，小米SU7上市后市場表現(xiàn)也令人期待。畢竟小米汽車是雷總最后一次創(chuàng)業(yè)，表示愿意堵上自己的聲譽(yù)。所以雷總這最后一戰(zhàn)是否會“翻車”，讓我們拭目以待。在《車壹圈》看來：從本周新車陣容來看，各款車型可謂一款比一款重磅。但要論絕對關(guān)注度，還得是小米SU7。

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