文章闡述了關(guān)于小米汽車(chē)su7照片，以及小米suv車(chē)的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、新車(chē)|小米SU7實(shí)車(chē)酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬(wàn)元
• 2、小米汽車(chē)內(nèi)飾全曝光!配冰箱大彩電,空間“重新定義寬敞”
• 3、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 4、有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
• 5、小米汽車(chē)曝光,首車(chē)命名“SU7”,北京越野代工,定位C級(jí)

新車(chē)|小米SU7實(shí)車(chē)酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬(wàn)元

1、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車(chē)SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車(chē)輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開(kāi)了最后一層“面紗”見(jiàn)到實(shí)車(chē)實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

2、此前，有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過(guò)小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬(wàn)上下，不過(guò)念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬(wàn)左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

3、日前，小米汽車(chē)品牌旗下的首款車(chē)型——小米SU7正式發(fā)布，雖然本次僅是小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，并未開(kāi)啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車(chē)型信息來(lái)看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車(chē)速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫?huì)低于30萬(wàn)元。

小米汽車(chē)內(nèi)飾全曝光!配冰箱大彩電,空間“重新定義寬敞”

然而這個(gè)***并沒(méi)有起到正名的效果，反而還讓網(wǎng)友坐實(shí)了一件事，那就是“小米SUV7的空間是真不行”，“重新定義寬敞”、“盧總太高了，頭都頂?shù)教旎ò濉薄ⅰ案兄x盧總幫避坑”之類的評(píng)論非常多。從***來(lái)看，盧偉冰前排副駕空間僅剩一拳左右，而后排空間僅剩兩拳左右。

不過(guò)在具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，各大廠商還是有一定的發(fā)揮空間的。這次小米汽車(chē)官方不但公布了部分內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，還跟用戶分享了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源，這或許可以讓用戶更深入地了解小米汽車(chē)的精髓。

隨著上市發(fā)布會(huì)日期的臨近，小米SU7實(shí)車(chē)的內(nèi)飾圖片也隨之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一鍵切換。此前雷軍曾表示新車(chē)“50萬(wàn)以內(nèi)，有對(duì)手嗎？”，一起來(lái)看新車(chē)。

首先在設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克07***用了TheNext Day家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀極具運(yùn)動(dòng)感，而內(nèi)飾座艙則***用極簡(jiǎn)撞色設(shè)計(jì)，凸顯座艙運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，提高整車(chē)的精致感。智能化方面，由領(lǐng)克與魅族聯(lián)合打造的LYNK Flyme Auto智能座艙車(chē)機(jī)系統(tǒng)也是領(lǐng)克07的亮點(diǎn)所在，不僅具備出色的人機(jī)交互體驗(yàn)，而且擁有強(qiáng)大的多終端互聯(lián)能力。

第二個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起高性能的產(chǎn)品差異化。差異化，也是每一個(gè)新勢(shì)力做夢(mèng)都想得到的護(hù)城河。理想之前的差異化是增程式，現(xiàn)在的差異化變成了冰箱彩電大沙發(fā)。蔚來(lái)的差異化是換電和服務(wù)，小鵬的差異化是智能。目前來(lái)說(shuō)，高性能還是一片待開(kāi)墾的處女地。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、從官方海報(bào)上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個(gè)版本，并且不論高低配置，全系標(biāo)配全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車(chē)、智能泊車(chē)輔助等。此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

2、在外觀設(shè)計(jì)層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計(jì)師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車(chē)，小米SU7以低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)示人，配合鮮艷的車(chē)身涂裝顏色，頗有性能車(chē)、跑車(chē)的韻味。據(jù)了解，該車(chē)擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車(chē)身重心。

3、小米SU7續(xù)航：兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別是668km與800km，MAX版***用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。小米汽車(chē)，應(yīng)該說(shuō)是造車(chē)領(lǐng)域特立獨(dú)行的存在，雷軍曾投了蔚來(lái)、小鵬等多家車(chē)企，現(xiàn)在親自下場(chǎng)造車(chē)。

4、內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤(pán)，駕駛模式切換按鈕周?chē)屑t色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。屏幕方面新車(chē)***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車(chē)搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會(huì)搭載于SU7的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中。

5、而消費(fèi)者的反應(yīng)正好相反，許多人認(rèn)為小米SU7的定位應(yīng)該更親民一些。顯然，消費(fèi)者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。生存環(huán)境方面，在2023年時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)啟了內(nèi)卷模式，而且眾多車(chē)企開(kāi)始把內(nèi)卷目標(biāo)放到了中大型產(chǎn)品中。

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

反倒是后包圍的擾流板很有辨識(shí)度，將號(hào)牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。（短小精悍的電動(dòng)尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開(kāi)了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。

而在智駕方面，小米也有，小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統(tǒng)，支持高速和城市道路的高階領(lǐng)航智駕。在技術(shù)方案上，Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)，在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏，雷軍也表示：“小米要在2024年成為智駕第一梯隊(duì)。

在車(chē)的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡(jiǎn)單的車(chē)身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車(chē)窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。車(chē)的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。車(chē)輪轂***用花瓣的樣式，有彩色的剎車(chē)卡鉗可選擇，輪胎整體看起來(lái)不簡(jiǎn)單。

貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

在配置方面和小米手機(jī)的習(xí)慣一樣，會(huì)分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，對(duì)應(yīng)不同的智能駕駛輔助等級(jí)、續(xù)航里程和電機(jī)功率。

小米SU7還給了博格華納四驅(qū)以及博世EPS0穩(wěn)定系統(tǒng)，整車(chē)***用高強(qiáng)度合金的籠式架構(gòu)保證碰撞安全性。一言以蔽之，小米SU7雖然沒(méi)有眼前一亮的東西，但是實(shí)力足夠扎實(shí)，定價(jià)老實(shí)一點(diǎn)會(huì)很有前途?！颈疚膩?lái)自易車(chē)號(hào)作者尼古拉斯齋，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

小米汽車(chē)曝光,首車(chē)命名“SU7”,北京越野代工,定位C級(jí)

該車(chē)是電車(chē)。小米su7是小米汽車(chē)旗下的純電動(dòng)轎車(chē)，定位“c級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”。這款汽車(chē)***用流暢曲線設(shè)計(jì)，尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm，軸距3000mm，并提供三種配色。

易車(chē)訊 3月25日，小米汽車(chē)全國(guó)首批門(mén)店正式開(kāi)業(yè)。據(jù)悉，首批門(mén)店覆蓋全國(guó)29城，59家門(mén)店和17家限時(shí)展廳，一共76家門(mén)店，小米SU7同步開(kāi)啟靜態(tài)品鑒，線下試駕體驗(yàn)將于3月29日開(kāi)啟。作為小米汽車(chē)首款車(chē)型，小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)。新車(chē)將于3月28日正式上市并同步開(kāi)啟交付。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在會(huì)上熱情洋溢地表示，“我們將投入十倍的努力，認(rèn)真打造每一輛汽車(chē)”，“我們不會(huì)生產(chǎn)平庸的汽車(chē)，我們要打造的是與保時(shí)捷、Tesla相媲美的夢(mèng)想之車(chē)”，“我們希望通過(guò)15至20年的努力，成為全球前五的汽車(chē)制造商”。

在12月28日舉辦的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米汽車(chē)首款車(chē)型小米SU7正式發(fā)布。此外，小米汽車(chē)還發(fā)布了超級(jí)電機(jī) V超級(jí)電機(jī) V6s、超級(jí)電機(jī) V8s三款電機(jī)、800V碳化硅高壓平臺(tái)、全棧自研超級(jí)大壓鑄技術(shù)、全棧自研智能駕駛技術(shù)、智能座艙系統(tǒng)，摩德納技術(shù)架構(gòu)等多項(xiàng)最新技術(shù)。

小米汽車(chē)的首款車(chē)型小米SU7，是一款定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)的車(chē)型。該車(chē)型由全球頂尖的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)打造，包括寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師李田原、前奔馳德國(guó)總部高級(jí)外飾設(shè)計(jì)師仇臻、前寶馬高級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Shin等。

總時(shí)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)，雷總一人Carry全場(chǎng)，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車(chē)的首款車(chē)型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開(kāi)了部分面紗。 從3C手機(jī)產(chǎn)品跨界到造車(chē)，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車(chē)仍不免被外界所質(zhì)疑。

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