目前19萬元倒是很多消費(fèi)者能接受的一個起售價(jià),期待小米SU7上市的時候雷軍能夠喊出來。仰望U9:國產(chǎn)頂級超跑的性能詮釋 比亞迪集團(tuán)旗下的仰望U9已經(jīng)完成了申報(bào),新車將會在2024年正式上市。作為目前國內(nèi)為數(shù)不多的頂級性能超跑,雖然在實(shí)用性上比不上仰望U8,但是不妨礙這款車型的熱度。
冬去春來,在這個春天將有多款重磅新車上市,汽車市場馬上就要迎來一波“上新潮”。除了一直備受關(guān)注的小米SU7之外,奔馳CLE與領(lǐng)克07 EM-P都將在今年上半年之前正式上市。為了滿足各位車友的好奇心,小編通過各種渠道,搜羅了一大堆關(guān)于這些新車的信息,各位看官就跟著小編一起先睹為快吧。
那么小米SU7一旦上市的話,無論價(jià)格是高還是低,它絕對會成為中大型純電轎車市場的主力車型之一,與特斯拉Model 蔚來ET小鵬P7等車型展開激烈競爭?!颈疚膩碜砸总囂栕髡吣詈囋u,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
月28日,小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會,小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車,官方表示新車將擁有非常不錯的運(yùn)動屬性,并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選,最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術(shù),分別為小米超級電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級大壓鑄、自動駕駛技術(shù)、智能座艙。
1、正??聪聛恚∶字饕l(fā)布了自己的高轉(zhuǎn)速電機(jī)技術(shù)、一體式壓鑄技術(shù)、800V高壓平臺技術(shù)、智能座艙和智駕輔助技術(shù)等。其中,尤其是小米自研的泰坦合金,更是吸引了不少人的眼球,讓大家直呼“強(qiáng)大”。
2、對于上市公司而言, 小米急需要講好一個 新故事 來向 資本市場 證明自己的潛力 。早在2014年,小米就已經(jīng)嗅到了車聯(lián)網(wǎng)時代的投資機(jī)會,當(dāng)時小米就注資了地圖廠商凱雷德;2015年,雷軍旗下的順為資本投資了造車新勢力蔚來 汽車 。
3、而今年4月,一汽奔騰T77米粉定制版上市,該車是奔騰與小米戰(zhàn)略合作后推出的定制車型,基于普通版打造,最大的特點(diǎn)是集成了小米當(dāng)家的小愛同學(xué)語音助手,這使得車載智能互聯(lián)體驗(yàn)得到了進(jìn)一步升級。 甚至于,小米在車聯(lián)網(wǎng)部分最高觸及到的,便是在理想智造ONE上那個搭載了小愛同學(xué)內(nèi)核的全新的Wiki語音助手。
4、小米也將加入造車的行列,雷軍親自掛帥,并稱將賭上自己后半段的人生的精力來為小米造車而戰(zhàn)斗。年輕人都非常喜歡用的小米品牌宣布將投入100億美元用于造車事業(yè)。這一新聞讓很多人都為小米擔(dān)心了起來。
5、雷軍強(qiáng)調(diào),小米造車是小米全資投入,不引入任何外部資本。與此同時,經(jīng)過反復(fù)考慮,雷軍認(rèn)為,只有和小米的手機(jī)、生態(tài)鏈等產(chǎn)品全部打通,才能提供無所不在的智能 汽車 體驗(yàn):“過去11年里面,小米已經(jīng)做成了非常多款產(chǎn)品,已經(jīng)擁有行業(yè)最完善的智能生態(tài),大家相信小米有能力做一款能讓大家驚喜的好車。
在有關(guān)的演示中,小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面,“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過,小米本身的優(yōu)勢在于,它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西,因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng),可能更接近一個除了靈感都有自己技術(shù)的存在。
簡而言之,買小米SU7的人,首先你得是小米“死忠粉”;其次你喜歡科技、熱愛生活;當(dāng)然你還是一個“勤儉持家”的人。雖然這個消費(fèi)人群畫像小米還是給出了比較清晰的描述,但多少聽著多少有點(diǎn)“PUA”的意味:買小米SU7,你就是“時代精英”。
再者,小米su7在攝像功能方面也有著出色的表現(xiàn)。它配備了高像素的攝像頭和先進(jìn)的攝像技術(shù),能夠捕捉到更加清晰、生動的照片和***。這對于那些熱愛攝影和拍照的消費(fèi)者來說,無疑是一個巨大的吸引力。他們可以通過小米su7輕松記錄下生活中的美好瞬間,并分享給朋友和家人。
1、此前極氪品牌最高的單月銷量(上險(xiǎn)量)是2萬輛,4月交付突破6萬輛,意味著001和007兩款車很可能超過4萬輛(極氪X、009銷量較低),考慮到它們和小米SU7的直接競爭關(guān)系,這種直接競品同時大漲的情況,很有點(diǎn)反直覺。
2、長安阿維塔同樣難兄難弟,月銷5247臺。廣汽埃安雖然強(qiáng)勢,但目前的勢頭并不積極,在3月銷量同比下滑的基礎(chǔ)上,本月再度下滑31%。 除了比亞迪,沒有任何車企可以說是市場位置穩(wěn)固。 小米首月成績單:7058 3月引發(fā)巨大關(guān)注的小米SU7,4月3日迎來正式交付。值得注意的是,這并非批量交付,而是交付了小米SU7創(chuàng)始版。
3、有文說:小米SU7的到來,算是打破了汽車行業(yè)對于交付速度的認(rèn)知。因?yàn)橥ǔG闆r,一個新品牌的首款車型,會面臨產(chǎn)能爬坡的瓶頸、產(chǎn)供銷多環(huán)節(jié)拉通的磨合期等等問題。能在面臨如此多困難的情況下,月銷量直接來到7000+,總鎖單量接近9萬。
4、個小時的發(fā)布會,引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關(guān)注。畢竟小米這個品牌,從手機(jī)端建立起的品牌價(jià)值,再到跳轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn),確實(shí)是一步反差極大的跨越。
5、小米:月銷7058輛 小米是這段時間宣傳攻勢最猛的汽車品牌,短時間內(nèi)制造了一波又一波的流量,這肯定會對銷量起到一定的***作用。4月份小米SU7銷量達(dá)到了7058輛,應(yīng)該說表現(xiàn)還是不錯的?;蛘呖梢赃@么說,如果連這個銷量都達(dá)不到,那雷軍就不是雷軍了。
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