今天給大家分享汽車全面降價(jià)排名榜圖片,其中也會對全國汽車降價(jià)最新消息的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
在年初特斯拉降價(jià)后,就有問界、小鵬等20多個(gè)新能源汽車品牌跟風(fēng)降價(jià),而進(jìn)入3月后,湖北又聯(lián)合東風(fēng)將價(jià)格戰(zhàn)推向***,攪動了整個(gè)國內(nèi)汽車市場,已經(jīng)有近百款車型加入價(jià)格戰(zhàn),而事實(shí)上,還有不少合資B級車也推出了大幅的降價(jià)活動,下面一起來看下B級車中都有哪些。
新車上市不到一個(gè)月就立馬狂降了5w,22款舒享版裸車價(jià)更是被逼降至15w以內(nèi)。要知道;雅閣、凱美瑞的價(jià)格歷來都是非常堅(jiān)挺的,但在今年眾多合資B級車的價(jià)格都出現(xiàn)了下滑的現(xiàn)象,主要是因?yàn)樾履茉雌嚨某鲂谐杀据^低,其次是新能源汽車的價(jià)格也慢慢下探了,所以合資車不得不跟著降價(jià)。
你有沒有這樣的經(jīng)歷,想買一款B級車,國產(chǎn)車在該領(lǐng)域內(nèi)沒有什么好的表現(xiàn),合資B級車價(jià)格又超出了預(yù)算,因此只能放棄購買***。但現(xiàn)在情況不一樣了,不少合資B級車進(jìn)行了大幅降價(jià),15萬元左右的價(jià)格已經(jīng)可以買到不少的合資B級車,消費(fèi)者的選擇范圍大大擴(kuò)展了。
新凱美瑞的亮點(diǎn)在于推出了全新的0L混動系統(tǒng)以及座艙的智能化升級。前者用以替代上代5L自吸車型,配合全新優(yōu)化的第五代THS II系統(tǒng),系統(tǒng)最大輸出145kW,零百加速8秒級,油耗僅為2L/100km。
1、再加上目前有5萬元的優(yōu)惠,可以想見入門級的車型已經(jīng)能夠降到20多萬,與雅閣,凱美瑞這些車型的高配進(jìn)行競爭。那么對于車主來說,是選擇主流合資品牌的高配,還是選豪華品牌的低配,就是我們常說的選“雞頭”還是“鳳尾”的關(guān)系了。
2、從產(chǎn)品力來看,奧迪Q5L的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。具國內(nèi)某網(wǎng)站的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來看,其終端參考價(jià)已跌入30萬內(nèi),不同地區(qū)優(yōu)惠有所不同,作為一臺老牌SUV車型,它還是有著不錯(cuò)的性價(jià)比,其在購車方面還是不錯(cuò)的選擇。
3、二線豪華品牌一向都是降價(jià)梯隊(duì)的“核心成員”,如捷豹XEL以5萬的降價(jià)排在榜首,其實(shí)不算意外,畢竟一直以來這款車都有著不小的降幅。本人曾經(jīng)試駕這款車還說“高配雅閣的價(jià)格能買到3系的運(yùn)動質(zhì)感”。綜合優(yōu)惠下來,200匹馬力、50:50前后比重、縱置發(fā)動機(jī)的英倫優(yōu)雅運(yùn)動轎車,25萬左右便可以拿下了。
4、那么,在這個(gè)豪華品牌B級車市場“瘋狂”降價(jià)的時(shí)候,捷豹XEL的表現(xiàn)如何呢?筆者走訪了解到,目前XEL終端有最高近8萬元的優(yōu)惠,以最低配青春運(yùn)動版為例,該車官方指導(dǎo)價(jià)為298萬,優(yōu)惠后已經(jīng)來到23萬以下。
站在市場和消費(fèi)者角度來分析,豪華品牌的終端降價(jià),往往會逐漸把它的豪華屬性“稀釋”掉。最近幾年的一個(gè)典型例子,現(xiàn)在全系燃油車優(yōu)惠的雷克薩斯,國產(chǎn)新能源給的壓力太大了。最后榨干燃油車?yán)麧櫟模赡苤皇O卤捡Y和寶馬了?!颈疚膩碜砸总囂栕髡呗房嚕鏅?quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
奔馳寶馬路虎等國外豪華品牌汽車在華全面降價(jià)不是首次,距離此次降價(jià)最近的一次是2018年年底,那一次降價(jià)幅度甚至比這次降價(jià)還要大。上次降價(jià)的主要原因是因?yàn)殛P(guān)稅的全面下調(diào)引起的連鎖反應(yīng),而此次降價(jià)主要的原因則是市場的持續(xù)走低。
五菱宏光MINI EV 售價(jià)區(qū)間:28萬-99萬元 五菱宏光MINI EV因價(jià)格優(yōu)勢獲得熱銷。近日,五菱官方宣布為支持新能源汽車下鄉(xiāng),將降低宏光MINIEV家族售價(jià),降價(jià)時(shí)間截止至6月30日。感興趣的消費(fèi)者可考慮購買售價(jià)08萬元的2022款輕松款,續(xù)航120km滿足日常代步需求。
奔馳寶馬批發(fā)量挺進(jìn)前十 自2018年中國車市進(jìn)入負(fù)增長后,依然保持持續(xù)上漲的豪華車就成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。
1、隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展,越來越多的國產(chǎn)SUV品牌紛紛進(jìn)入了市場競爭。這些品牌在質(zhì)量方面取得了長足的進(jìn)步,逐漸受到消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。以下是國產(chǎn)車SUV質(zhì)量排行榜前十名。第一名:長安CS75 PLUS 長安CS75 PLUS是一款軸距長達(dá)2790mm,五門車身設(shè)計(jì)的SUV車型。
2、從4月份的SUV銷量來看,整體市場還需要花些時(shí)間進(jìn)行恢復(fù),不過即便是相對低迷的市場環(huán)境,榜單前列的車型依然能夠取得不錯(cuò)的銷量成績,顯示出其強(qiáng)大的品牌力,不知道這十輛車型中你最喜歡哪款呢?【本文來自易車號作者火星說車新媒體,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
3、上汽大眾6月銷量高達(dá)176866輛,直接吊打上汽通用、一汽大眾兩大對手,在6月份汽車廠商銷量排行榜上高居榜首,吉利汽車則比較穩(wěn)定,排名第四,而最意外的莫過于長城汽車,6月份銷量只有53313輛,排名跌出前十,前景不容樂觀。
4、哈弗H6仍然收獲了5071輛排名第一,不愧其“SUV霸主”的稱號長安CS75單月賣出3866輛排名第二,自從CS75 PLUS上市后,長安CS75系列穩(wěn)步增長本月奇瑞汽車異軍突起,前10名之中有4款車型均來自奇瑞,成為了榜上的最大贏家。
5、那么今天,我們把視角放在選擇積極降價(jià)的車企這邊。
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