接下來為大家講解20-30萬綠牌車,以及30萬綠牌suv涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
誰也沒有想到,一直被認(rèn)為是“落后技術(shù)”的增程式,經(jīng)過一眾中國企業(yè)努力,竟然逐漸被用戶接受,并且與插混并駕齊驅(qū)。尤其是在高端領(lǐng)域,更是打出了名堂,在30萬級(jí)SUV市場(chǎng),甚至可以和德系豪車正面交鋒。
畢竟比起更商務(wù)化的MPV車型,大6座SUV更能滿足家庭用戶的需求,假日更能放心追尋詩和遠(yuǎn)方,且有了新能源作為加持之后,無論是使用成本還是動(dòng)力表現(xiàn),都不再成為潛在消費(fèi)者拒絕這些中大型SUV的理由。如今,僅需30多萬元預(yù)算,這幾款大6座新能源SUV都可以作為重點(diǎn)考慮的選擇。
車型一:第四代漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 5L 兩驅(qū)精英版 7座 指導(dǎo)價(jià):248萬元 豐田漢蘭達(dá)是中型SUV市場(chǎng)中一個(gè)繞不開的選擇,沒辦法該車的口碑、實(shí)力擺在那里。而如今,豐田漢蘭達(dá)也迎來了自己的第四代產(chǎn)品,新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造,擁有全新的設(shè)計(jì)以及更大的空間。
由于和華為合作的關(guān)系,問界M5在30萬級(jí)增程式SUV市場(chǎng)中,一直以來都有著不錯(cuò)的知名度和銷量。但如今你手握30萬左右的預(yù)算,想買增程式SUV,說實(shí)話問界M5真不是首選,就比如標(biāo)題提到的嵐圖FREE,在筆者看來就是更值得推薦的選擇。
當(dāng)下的純電車型,在無法解決快速補(bǔ)給的情況下,很難成為家庭中唯一的車型,但是可油可電的增程式新能源車,恰好解決了這個(gè)痛點(diǎn),既有純電車型的駕駛質(zhì)感和經(jīng)濟(jì)性,又沒有續(xù)航焦慮的問題。今天,我們就挑選了在30萬級(jí)別,三款無懼續(xù)航的新能源車,希望能給到大家一些參考。
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