本篇文章給大家分享汽車(chē)全面降價(jià)是電車(chē)還是汽車(chē)，以及汽車(chē)全面降價(jià)是電車(chē)還是汽車(chē)的原因?qū)?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、比亞迪王朝車(chē)型12月降價(jià);魅族也要做汽車(chē)了
• 2、油車(chē)降價(jià)為了清庫(kù)存,電車(chē)降價(jià)圖個(gè)啥?
• 3、新能源車(chē)市場(chǎng)火熱,哪些原因令大部分用戶依然選擇燃油車(chē)?
• 4、汽車(chē)大降價(jià)是真的嗎

比亞迪王朝車(chē)型12月降價(jià);魅族也要做汽車(chē)了

1、比亞迪12月王朝網(wǎng)車(chē)型大大大降價(jià) 12月1日，比亞迪官方發(fā)布海報(bào)稱：為了感恩比亞迪汽車(chē)達(dá)成600萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，比亞迪將針對(duì)王朝網(wǎng)旗下的秦、漢、唐、宋、元等多款車(chē)型開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，而時(shí)間則是從12月1日起至12月31日24：00前完成購(gòu)車(chē)開(kāi)票即可享受優(yōu)惠。

2、智能手機(jī)廠商紛紛造車(chē)，魅族現(xiàn)在也要造車(chē)，那證明新能源汽車(chē)確確實(shí)實(shí)是個(gè)好選擇啊，真有賺錢(qián)的空間呢。而且門(mén)檻比較低，現(xiàn)在這些手機(jī)廠商都能做，就足以證明這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)情況了。

3、如果網(wǎng)傳入門(mén)版車(chē)型殺到20萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間成真的話，那么，明年不僅中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)將血流成河，其他市場(chǎng)也會(huì)無(wú)一幸免。 之前很多人都說(shuō)，小米是最后一家造車(chē)“新勢(shì)力”，之后再無(wú)來(lái)者。這話只說(shuō)對(duì)了一半，因?yàn)橥吮晨考@棵“大樹(shù)”的星紀(jì)魅族。

4、而近期，有媒體曝光，比亞迪全國(guó)各地多個(gè)門(mén)店出現(xiàn)了王朝系列產(chǎn)品降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，有經(jīng)銷(xiāo)商表示比亞迪漢的降價(jià)幅度高達(dá)1萬(wàn)-2萬(wàn)元，宋、元車(chē)型也有優(yōu)惠。 不過(guò)，據(jù)比亞迪相關(guān)工作人員回應(yīng)稱：“目前我們官方?jīng)]有降價(jià)這一說(shuō)。

5、最近網(wǎng)上傳出不少地區(qū)比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商有價(jià)格下調(diào)的行為，雖然目前官方渠道并沒(méi)有相關(guān)信息發(fā)布，但多家4S店已開(kāi)啟了降價(jià)策略，具體來(lái)看，此次進(jìn)行降價(jià)的主要車(chē)型是比亞迪王朝系列，優(yōu)惠幅度6000—8000元，而老款車(chē)型的優(yōu)惠力度更大，其中秦EV和漢EV分別降價(jià)5萬(wàn)和2萬(wàn)元。

6、王朝網(wǎng)存在一定降價(jià)，同樣提供現(xiàn)車(chē)資源 相比海洋網(wǎng)車(chē)型堅(jiān)挺的售價(jià)，王朝網(wǎng)這邊就要好上不少。在探訪的第一家比亞迪王朝網(wǎng)直營(yíng)門(mén)店中，編輯了解到，目前漢DM-i車(chē)型有著5000元的價(jià)格優(yōu)惠，而漢EV車(chē)型優(yōu)惠更是達(dá)到8000元，并且全部有現(xiàn)車(chē)提供。

油車(chē)降價(jià)為了清庫(kù)存,電車(chē)降價(jià)圖個(gè)啥?

1、電車(chē)對(duì)于油車(chē)的沖擊更是不可忽視，電車(chē)日趨友好的售價(jià)以及低廉的用車(chē)成本正中消費(fèi)者們的下懷，“新能源，Yes”成了越來(lái)越多消費(fèi)者的共識(shí)。

2、東風(fēng)新能源EX1和納米BOX都屬于小型SUV，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在5-8萬(wàn)元，搭配201-351km的CLTC純電續(xù)航里程，定位當(dāng)然是入門(mén)級(jí)代步車(chē)型。而在對(duì)廠商指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整之后，入門(mén)級(jí)的東風(fēng)新能源EX1降價(jià)6000元，由57萬(wàn)元變成***萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力瞬間上去一個(gè)檔次。

3、根本原因是2023年7月1日將要執(zhí)行國(guó)標(biāo)第六階段排放的“B標(biāo)準(zhǔn)”，簡(jiǎn)稱“國(guó)6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期間，執(zhí)行的是“國(guó)6A”的排放標(biāo)準(zhǔn)，所有能投放到市場(chǎng)中銷(xiāo)售的車(chē)輛都必須符合該標(biāo)準(zhǔn)，低于該標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛是不允許銷(xiāo)售的，當(dāng)然二手車(chē)除外。

4、之所以說(shuō)偷偷，是因?yàn)樘厮估@次的降價(jià)模式與之前不一樣。并不是全系車(chē)都降價(jià)，也不是直接從指導(dǎo)價(jià)“官降”，而是對(duì)于購(gòu)買(mǎi)后輪驅(qū)動(dòng)版Model 3的用戶，給予8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼和含有優(yōu)惠利率的購(gòu)車(chē)貸款，綜合下來(lái)相當(dāng)于優(yōu)惠了1萬(wàn)4，相當(dāng)于價(jià)格來(lái)到了22萬(wàn)以內(nèi)，這個(gè)力度還是不小的。

5、其次，降價(jià)潮的另一個(gè)原因是傳統(tǒng)燃油車(chē)企的庫(kù)存壓力。由于去年受到疫情和芯片危機(jī)等因素的影響，傳統(tǒng)燃油車(chē)企面臨了銷(xiāo)量下滑和成本上升的困境。為了保持市場(chǎng)份額和現(xiàn)金流，傳統(tǒng)燃油車(chē)企不得不***取降價(jià)促銷(xiāo)的措施，清理庫(kù)存，并與地方***合作提供更多的補(bǔ)貼。

新能源車(chē)市場(chǎng)火熱,哪些原因令大部分用戶依然選擇燃油車(chē)?

1、新能源車(chē)目前在充能和非鋪裝路面的適應(yīng)性上還是有很高的提升空間的，至少目前還不能做到人休車(chē)不休，也并沒(méi)有一款比較具有越野能力的suv車(chē)款（牧馬人有電動(dòng)的，但是很貴?。５窃诩抑幸延袃奢v燃油車(chē)的前提下，我會(huì)很樂(lè)意選擇一輛新能源車(chē)來(lái)體驗(yàn)科技的進(jìn)步和更強(qiáng)的性能。

2、為了降低汽車(chē)的使用成本，很多人都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，因?yàn)樾履茉雌?chē)的使用成本絕對(duì)要比燃油汽車(chē)低得多，所以新能源汽車(chē)在我們國(guó)家才會(huì)有如此良好的發(fā)展。新能源汽車(chē)發(fā)展如此迅速，是因?yàn)槟軌驖M足大多數(shù)人的使用需求。

3、如果是在2018年之前，新能源汽車(chē)這種新生事物的出現(xiàn)，或許不會(huì)讓傳統(tǒng)廠商感到恐慌，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候中國(guó)車(chē)市高速增長(zhǎng)，各大派系都有肉吃。但現(xiàn)在，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)從增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，2023年僅有2%甚至更低的增長(zhǎng)。那么新能源車(chē)爆發(fā)，吃掉的都是傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)，這是一場(chǎng)非此即彼的游戲。

汽車(chē)大降價(jià)是真的嗎

1、汽車(chē)大降價(jià)是真的。目前主流車(chē)企半數(shù)以上，已經(jīng)開(kāi)始、或者即將開(kāi)始降價(jià)的動(dòng)作！所以，別再對(duì)是否會(huì)全面降價(jià)，產(chǎn)生疑問(wèn)了。至少，這次的全面大幅降價(jià)，已經(jīng)確定。后來(lái)者，在面臨壓力的情況下，必然會(huì)跟進(jìn)！但是，這種全面降價(jià)的行為，并不會(huì)持續(xù)下去。

2、這個(gè)優(yōu)惠是真的。汽車(chē)之家的降價(jià)優(yōu)惠確實(shí)是真的，不僅存在價(jià)格優(yōu)惠，還有其他折扣優(yōu)惠活動(dòng)。汽車(chē)之家的降價(jià)優(yōu)惠是一個(gè)遞延的過(guò)程，也就是折扣可能會(huì)在不同的時(shí)間段發(fā)生改變，例如新年或慶?；顒?dòng)等。車(chē)之家的降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)都是商家可以靈活處理的方式。

3、總之，上汽通用雪佛蘭品牌此番在12月再次開(kāi)啟官降，肯定也是為了最后再?zèng)_刺一波年底的銷(xiāo)量。

4、進(jìn)入8月，上汽大眾、零跑汽車(chē)（0986HK）、奇瑞新能源、上汽MG、長(zhǎng)城歐拉等多家車(chē)企相繼宣布，將在8月期間推出部分車(chē)型的降價(jià)促銷(xiāo)，最高綜合優(yōu)惠達(dá)到6萬(wàn)元。此外，還有車(chē)企通過(guò)調(diào)整權(quán)益、推出價(jià)格更低的車(chē)型實(shí)現(xiàn)變相降價(jià)。

5、所以實(shí)際是屬于正常表現(xiàn)。并且從60.4%的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)來(lái)看，汽車(chē)流通行業(yè)仍處在不景氣區(qū)間，廠家、經(jīng)銷(xiāo)商壓力都不小，所以降價(jià)是在情理之中，有購(gòu)車(chē)打算的消費(fèi)者，可以考慮下手了。【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者車(chē)評(píng)4點(diǎn)0，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

6、雖然承若書(shū)涉嫌違法《反壟斷法》，被刪除了一些關(guān)于“價(jià)格”方面的條款，但就目前來(lái)看，車(chē)企真的要降價(jià)，所謂的《承諾書(shū)》是攔也攔不住。為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，車(chē)企要用優(yōu)惠、降價(jià)等手段***消費(fèi)者，這是一個(gè)必然的營(yíng)銷(xiāo)手段，也成了車(chē)企之間博弈的方式，但是這也成了“多米諾骨牌”，一家降導(dǎo)致家家降。

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