接下來為大家講解小米su7背刺，以及小米 背部涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、小米su7被曝設(shè)計(jì)缺陷
• 2、小米回應(yīng)su7安全問題是什么
• 3、小米高管回應(yīng)su7鎖單量
• 4、性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

小米su7被曝設(shè)計(jì)缺陷

1、針對小米SU7被曝設(shè)計(jì)缺陷的問題，我認(rèn)為主要涉及以下幾個(gè)方面：首先，設(shè)計(jì)缺陷通常指的是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和制造過程中存在缺陷或不足，導(dǎo)致產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)故障或安全隱患。其次，小米SU7被曝的設(shè)計(jì)缺陷可能涉及到電路設(shè)計(jì)、材料選擇、結(jié)構(gòu)布局等方面。

2、其次是電路設(shè)計(jì)上的問題，有報(bào)道稱小米SU7在電路布局上存在一定的缺陷，可能導(dǎo)致電流不穩(wěn)定或短路等風(fēng)險(xiǎn)，這對用戶的安全構(gòu)成了潛在威脅。除了上述具體的設(shè)計(jì)缺陷外，小米SU7在用戶體驗(yàn)方面也受到了一定程度的影響。由于設(shè)計(jì)上的不足，用戶在使用過程中可能會(huì)遇到操作不便、功能受限等問題。

3、小米SU7設(shè)計(jì)缺陷確實(shí)存在，主要體現(xiàn)在電池續(xù)航、攝像系統(tǒng)以及軟件優(yōu)化等方面。首先，電池續(xù)航是小米SU7的一個(gè)明顯短板。盡管該手機(jī)在硬件配置上相當(dāng)出色，但電池容量相對較小，導(dǎo)致在實(shí)際使用中，尤其是在高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，電池消耗速度較快。

4、小米SU7手機(jī)確實(shí)存在掉漆的問題。這并非個(gè)案，而是有一部分用戶反饋過類似情況。掉漆問題通常出現(xiàn)在手機(jī)的后蓋或邊框上，特別是在長時(shí)間使用或與其他物體摩擦后。小米SU7掉漆的原因可能與其材質(zhì)和工藝有關(guān)。一些手機(jī)為了追求輕薄的設(shè)計(jì)，可能會(huì)***用較薄的涂層或金屬材質(zhì)，這些材質(zhì)在耐磨性方面可能相對較弱。

5、但對于造車來說，小米始終是門外漢，所以產(chǎn)品本身的缺點(diǎn)或者說爭議點(diǎn)也很明顯。比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。

小米回應(yīng)su7安全問題是什么

1、易車訊 目前，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化回復(fù)小米SU7剎車故障事件，表示：“制動(dòng)故障是系統(tǒng)誤判導(dǎo)致，屬于小概率事件，目前已經(jīng)修復(fù)，大家不必驚慌。

2、易車訊 12月19日，小米集團(tuán)發(fā)布了關(guān)于小米汽車相關(guān)惡意泄密及謠言的聲明。將依據(jù)簽署的《保密承諾書》相應(yīng)條款追究相關(guān)媒體泄密責(zé)任，包括并不限于公開道歉、罰金。小米集團(tuán)表示，近日，網(wǎng)上批量出現(xiàn)關(guān)于小米汽車的惡意泄，以及不實(shí)謠言內(nèi)容。

3、小米SU7一共有多少個(gè)氣囊？標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版的氣囊配置有差別嗎？ 小米SU7全系所有版本均配置7個(gè)安全氣囊，按照圖片編號(hào)分別為副駕安全氣囊、雙側(cè)氣簾、前排左側(cè)氣囊、遠(yuǎn)端氣囊、主駕安全氣囊和前排右側(cè)氣囊。安全氣囊的工作邏輯和注意事項(xiàng)詳見用戶手冊。

4、易車訊 近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的小米SU7實(shí)車拍攝現(xiàn)場圖為媒體泄密導(dǎo)致。小米汽車相關(guān)人士在受訪時(shí)表示，已鎖定泄密媒體，將根據(jù)簽署的《保密承諾函》進(jìn)行追責(zé)。據(jù)悉，該保密協(xié)議簽署金額為300萬元人民幣。

5、小米SU7有沒有強(qiáng)制中控屏重啟的操作？如果車機(jī)系統(tǒng)發(fā)生異常，可同時(shí)按住方向盤左右兩側(cè)的滾輪10秒進(jìn)行重啟。請確保車輛在安全的環(huán)境下進(jìn)行該操作。

小米高管回應(yīng)su7鎖單量

而最后壓軸的就是小米汽車了，作為3月份剛進(jìn)入到汽車圈的小米汽車，三月份開啟交付，總銷量達(dá)到了7058輛，這個(gè)成績對于雷軍來說，是成功的，對于剛進(jìn)入汽車圈的小米汽車，也是成功的。

月22日，據(jù)《紅星新聞》報(bào)道，市場有傳聞稱，華為智界S7為“截胡”小米SU7的訂單，智界拿出5000元現(xiàn)金補(bǔ)貼給下了小米SU7訂單的車主。報(bào)道指出，現(xiàn)購買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價(jià)上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。對此，華為工作人員向《紅星新聞》表示：“確實(shí)有這樣的政策。

定金20000元，下定即鎖單；已下定非創(chuàng)始版的用戶，也可參加本輪開售，下定成功后，可將原有定單轉(zhuǎn)為創(chuàng)始版。本輪定購，同樣享受3月28日當(dāng)晚一樣的至高31000元豪華購車權(quán)益。感謝大家的支持與信賴，永遠(yuǎn)相信美好的事情即將發(fā)生。3月28日，小米SU7正式上市，售價(jià)區(qū)間259-299萬元。

這樣一個(gè)非大規(guī)模交付的月份，小米的交付量最終為7058臺(tái)。參考其它車企，蔚小理正式交付的第二個(gè)季度也都沒有達(dá)到7000+，華為首月交付量3000+，無論是交付時(shí)間還是交付量，小米都是大幅度超越。這與行業(yè)發(fā)展階段相關(guān)，但小米SU7的這份成績單足夠亮眼。 按照目前的鎖單量，小米真正的阻礙恐怕只是交付能力。

此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營。根據(jù)之前小米汽車發(fā)布會(huì)透露的信息，小米SU7智能駕駛硬件包括雙Orin芯片、1顆激光雷達(dá)、 11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等，能夠達(dá)到城市領(lǐng)航全程0接管、代客泊車、機(jī)械庫位泊車等等。

車尾部分，整車設(shè)計(jì)則更為犀利，貫穿式的透明尾燈組配合后包圍尺寸巨大的尾部擴(kuò)散器造型，讓新車在視覺感官上給人跑車的感覺，同時(shí)在車尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼簾，表明了新車身份，也更具辨識(shí)度。

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

小米SU7前臉備受爭議，“模仿保時(shí)捷前臉，山寨版”這些言辭在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見。但有爭議才有熱點(diǎn)。小米SU7用戶群里則當(dāng)前最有實(shí)力的年輕人。它顏值則是“爆紅”一大優(yōu)勢。整個(gè)前臉很養(yǎng)眼，跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格很炫酷，前臉到側(cè)面到尾部所展現(xiàn)出來的流線造型體現(xiàn)出高端感。 尾部可升降尾翼則要將跑車既視感進(jìn)行到底。

例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

易車訊日前，凱迪拉克官方發(fā)布了新車IQ傲歌的多張預(yù)熱海報(bào)，其中提到“對不起雷神，我們幫你把50萬以內(nèi)也挺好的SUV造出來了。“等宣傳話術(shù)，疑似在暗諷剛剛上市的小米SU7。凱迪拉克發(fā)布多張海報(bào)的標(biāo)題為“對不起，搞了120年?duì)I銷忽然給我整不會(huì)了”。

但對于造車來說，小米始終是門外漢，所以產(chǎn)品本身的缺點(diǎn)或者說爭議點(diǎn)也很明顯。比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。

智己汽車對標(biāo)小米SU7并非上策 先看看智己汽車對自己的定位：智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造，定位于高端智能純電動(dòng)汽車品牌。而小米汽車更多是被網(wǎng)友口傳“年輕人的第一輛純電汽車”，主打高端路線的智己汽車跟小米汽車較真，在網(wǎng)友看來，從一開始就丟大分。

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