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1、汽車全面降價的時代來了嗎2023 從年初特斯拉開始大幅降價,到湖北省推出限時特惠,#東風汽車降價#,車市“降價潮”愈演愈烈。新能源汽車和汽油車的降價幅度也在爭奪消費者。
2、年汽車車價暴跌已成現(xiàn)實,雪鐵龍C6狂降9萬。2023年3月3日-31日,東風汽車聯(lián)合湖北***開啟了一次史無前例的降價促銷,凡在3月3日到3月31日期間購買指定車型并上湖北省牌照的車主,均可享受政企雙補貼。其中東風雪鐵龍C6直降9萬元引發(fā)熱議。網友戲稱,21萬的C6老氣橫秋,12萬的C6成熟穩(wěn)重。
3、因此,無論是合資品牌或是自主品牌,將產品價格下調也將成為不可避免的商業(yè)選擇。目前,降價已經成為今年汽車市場的主流,通過營銷和炒作來推高車輛價格已經成為昏招,只有把技術平權落實到價格平權上,讓新能源汽車也能物美價廉,才能實現(xiàn)銷量的快速和持續(xù)增長。4月的申城,因上海車展而更顯熱情。
車市新一輪降價潮已經到來。在8月期間,上汽大眾、零跑汽車(0986HK)、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉等車企相繼宣布,部分車型降價促銷,最高降幅達6萬元。除了現(xiàn)金優(yōu)惠,還有車企通過調整權益、推出價格更低的車型實現(xiàn)變相降價。
具體來說,上汽大眾旗下9款SUV車型將在8月1日至8月31日期間降價,最高綜合優(yōu)惠6萬元,其中途昂家族(途昂、途昂X)至高綜合優(yōu)惠6萬元,2023款途觀X至高優(yōu)惠5萬元,新途岳至高優(yōu)惠3萬元。
其中,上汽大眾率先打響了降價的“第一槍”,宣布8月1日至8月31日期間,旗下9款SUV車型降價。零跑汽車和奇瑞新能源也紛紛推出了降價活動,最高降幅分別達到了6萬元和1萬元。此外,長城汽車旗下歐拉品牌也推出了限時優(yōu)惠活動,最高可享受3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。
車價自然會下降,但降價還需要一段時間,所以2022年不可能大幅降價。其實對于急需用車的消費者來說,早點買車才是王道。畢竟早買早享受不僅僅是一種交通工具,更是一種生產工具。如果車能給你帶來更大的收益,那么與其等著車價降下來,不如現(xiàn)在就買。汽車給你帶來的價值可能遠高于未來的降價。
從8月開始,上汽大眾、長安福特等老牌車企以及特斯拉、蔚來、零跑汽車、極氪等新能源車企紛紛通過官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等手段,重新在汽車市場掀起了價格大戰(zhàn)。此次降價車型多達數十款,降價幅度從2萬元到6萬元不等。8月11日,極氪以及長安福特將這場價格戰(zhàn)推向了小***。
一般不會降價。車價已經非常的穩(wěn)定,無論是合資車還是國產車,利潤都比較合理了,暴利時代一去不復返。想看到汽車價格暴跌,在車企保持合理利潤的情況下,除非出現(xiàn)爆炸性的技術進步,讓車企流水線的生產效率翻個倍,汽車價格降下來才有可能。
1、一款車上市一年后在六七月份一般會降價5000元左右。關于汽車上市和首發(fā)的區(qū)別,我們來看一下:汽車上市:汽車上市是指一款新車在經過首發(fā)后,經過進一步改進和完善后開始投放市場進行銷售。汽車首發(fā):汽車首發(fā)是指一款新車型第一次在公眾面前亮相,但此時還不能進行銷售。
2、一般來說,新車第一年的折舊率是百分之15,但這并不意味著15萬的車一年后能賣12萬多。這取決于同款新車一年后的售價。如果新車降價2萬,售價變?yōu)?3萬,那么你的車在這個基礎上折舊15%,只剩下約11萬(數據來源太平洋汽車)。
3、汽車上市一年后一般降價幅度會因車型、品牌、市場需求等多種因素而有所不同。一些車型在上市一年后可能會降價數千元,而一些熱門車型則可能僅會降價數百元,甚至不降價。此外,一些品牌也可能會***取促銷措施來吸引消費者,進一步降低車輛的實際售價。
4、剛上市的車一般不會有優(yōu)惠,或者搞活動才會有優(yōu)惠,基本都是新車指導價賣,上一代車型降價會很多,過了半年至一年后,基本降價優(yōu)惠2w-3w,然后這個價格就非常堅挺了。總的來說,一般新上市的車不會有優(yōu)惠,或者有活動才會有優(yōu)惠。基本上都是新車指導價銷售。上一代車型會有很多降價。
5、具體的數目,真的不是我們一般人能猜的準的。 因為我曾經見過一個客戶。他是全款買的車,后來抽獎抽走了5000! 所以,這個問題,你還是多多去4S店去看看吧。看看有沒有優(yōu)惠活動什么的。 而且。說實話。一般新車在半年之內是不會有什么價格上的變動的。
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