本篇文章給大家分享合資汽車降價(jià)1萬元，以及合資車降價(jià)國(guó)產(chǎn)車漲價(jià)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、國(guó)產(chǎn)崛起合資降價(jià),這幾款10萬元左右緊湊型轎車閉眼入
• 2、合資優(yōu)惠一個(gè)比一個(gè)狠!7月轎車銷量,誰是真正的大贏家?
• 3、16.98萬起,比亞迪漢唐榮耀版值得買嗎?聽喵哥句勸

國(guó)產(chǎn)崛起合資降價(jià),這幾款10萬元左右緊湊型轎車閉眼入

第一款車自然是目前緊湊型轎車銷量最多的秦PLUS，自從其DM-i冠軍版以98萬元的起售價(jià)發(fā)布以來，徹底顛覆了插混車型以往的高定價(jià)。而與傳統(tǒng)燃油車相同的售價(jià)，同時(shí)具備純電續(xù)航和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在電動(dòng)機(jī)加持下性能、動(dòng)力平順性表現(xiàn)較為出色，深受消費(fèi)者的認(rèn)可。

雪佛蘭科魯澤是一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車，上市之初也是以出色的加速能力為賣點(diǎn)，其實(shí)它與別克的英朗是同平臺(tái)產(chǎn)物，只不過雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的定位要低于別克，所以在價(jià)格上科魯澤更具優(yōu)勢(shì)。

秦PLUS DM-i的純電續(xù)航里程分55km、110km兩個(gè)版本，這里推薦起售價(jià)為98萬元55km領(lǐng)先型雖然不支持快充，但慢充時(shí)間只需52小時(shí)。這也是比亞迪首次將DM車型價(jià)格下降至10萬元以內(nèi)，相信3月以后，該車的銷售成績(jī)會(huì)非常亮眼。

別看科魯澤價(jià)格便宜，但看起來毫無廉價(jià)感，它有著標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車身材，車內(nèi)空間夠用，后排并不壓抑，在經(jīng)歷了中期改款之后，它的內(nèi)飾質(zhì)感和配置水平都得到了提升，另外科魯澤的5L發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)省油。

合資優(yōu)惠一個(gè)比一個(gè)狠!7月轎車銷量,誰是真正的大贏家?

新年伊始，有關(guān)機(jī)構(gòu)與車企陸續(xù)發(fā)布了2019年的銷量“成績(jī)單”，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成2136萬輛和2144萬輛，產(chǎn)銷量同***別下降2%和6%，盡管“寒冬”遲遲沒有結(jié)束，但產(chǎn)銷總量還是蟬聯(lián)全球第一。

毫無問題，合資品牌不可能再像過去那樣高高在上了。從銷量表現(xiàn)就可以看出一二。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的1-3月廠商零售銷量排行榜，車企銷量冠軍是比亞迪，總銷量為50876輛，比排在第2名的一汽-大眾足足高出近14萬輛。此外，第4名也是自主品牌，分別是長(zhǎng)安汽車和吉利汽車。

尤其是中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，更加受到價(jià)格、競(jìng)品對(duì)比影響而非廠商定義，這就更凸顯產(chǎn)品力的重要性。

二線奢侈品牌的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。雖然有些品牌保持降價(jià)銷售，如凱迪拉克和沃爾沃，但他們?nèi)〉昧肆钊藵M意的結(jié)果。而雷克薩斯則成為最大贏家，不僅成功完成逆襲，最終以16110的月銷量成為二線豪華品牌的頂級(jí)品牌。在增速上，雷克薩斯甚至秒殺了一批豪華車品牌。1-7月，以31%的同比增速成為增速最快的豪華車企。

另外評(píng)委們還認(rèn)為馬自達(dá)3整體感覺，要比其價(jià)格來得更高檔。說人話就是性價(jià)比高了。確實(shí)在合資同級(jí)里面，不考慮空間的話，馬3是挺有性價(jià)比的。最佳中型車：凱美瑞 要提B級(jí)車標(biāo)桿的話，來去就那幾個(gè)，而凱美瑞也算意料之中，得到美國(guó)評(píng)委的認(rèn)可。其最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比。

榮威i5作為上汽榮威旗下一款全新緊湊型轎車，在2018年10月上市銷售。其憑借著全系車型標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和比合資車還要大的中控彩屏等等，迅速獲得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。

16.98萬起,比亞迪漢唐榮耀版值得買嗎?聽喵哥句勸

1、一言以蔽之，漢唐榮耀版的綜合產(chǎn)品力，讓合資燃油車型難以招架。關(guān)于口碑，實(shí)際上需要聯(lián)系品質(zhì)、保值率一起來看。先看品質(zhì)，這東西確實(shí)不太好用數(shù)字量化，不過據(jù)了解，目前有一臺(tái)比亞迪漢已行駛50萬公里，且整車無大修、三電系統(tǒng)0故障，比亞迪還為車主更換了新車。這個(gè)例子，我認(rèn)為值得參考。

2、最后，結(jié)合品牌、品質(zhì)、口碑、熱銷、產(chǎn)品力、保值率六個(gè)維度來看，就能發(fā)現(xiàn)比亞迪漢唐的確沒有明顯短板，都算得上是“六邊形戰(zhàn)士”。而均衡全面的產(chǎn)品力是消費(fèi)者買20萬級(jí)車型的底層邏輯，所以說比亞迪漢唐榮耀版良心了，這才能將合資車比下去了。

3、現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)可真的是卷得不行了，你看比亞迪，旗下漢唐榮耀版直接198萬元起售，給車圈帶來了不小的震撼。

4、電比油低，榮耀雙出擊！3月17日，備受矚目的漢唐榮耀版上市品鑒會(huì)在南昌萬象城隆重舉行，漢DM-i榮耀版、漢EV榮耀版、唐DM-i榮耀版亮相，吸引了眾多迪粉和消費(fèi)者關(guān)注。 發(fā)布會(huì)開篇，比亞迪王朝網(wǎng)湘鄂贛戰(zhàn)區(qū)江西大區(qū)經(jīng)理柳萌登臺(tái)致辭，帶領(lǐng)大家回顧了比亞迪漢唐在2023年取得的突破性成績(jī)。

5、可以明顯發(fā)現(xiàn)，相比于前段時(shí)間的秦 PLUS 榮耀版，漢唐榮耀版的增配幅度會(huì)更大一些，畢竟相比于在緊湊級(jí)市場(chǎng)幾乎一統(tǒng)天下的秦，漢唐所在的 20 萬級(jí)別還沒有被比亞迪完全攻破，所以在升級(jí)時(shí)需要加上更多籌碼。

6、配圖為冠軍版）唐家族 售價(jià)區(qū)間198-30.98萬元 推薦車型：DM-i榮耀版200KM旗艦型 最后聊聊比亞迪品牌最為旗艦的SUV——唐，這次推出榮耀版車型，唐家族主要是針對(duì)DM-i版本，但值得一提的是，購(gòu)買老款DM-p冠軍版、DM-p戰(zhàn)神版以及唐EV冠軍版也有3萬元補(bǔ)貼，因此整體性價(jià)比是同步提升。

關(guān)于合資汽車降價(jià)1萬元，以及合資車降價(jià)國(guó)產(chǎn)車漲價(jià)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。