小米su7底盤用料-小米su7底盤離地高度多少
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簡述信息一覽：
比特斯拉好比極氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
黑科技配置開始助力。小米SU7對比極氪007，小米靠著科技起家，此前亮相會上，雷總介紹了很多小米的黑科技配置，各種磁吸配件讓小米SU7能被最大限度的自定義。這些優(yōu)勢可能使小米 SU7 在科技配置上略勝一籌，滿足消費者對科技感和便利性的追求。
相對來講，007開起來至少在今天這三臺車中有些吃虧。其實單把007拎出來，整體的底盤懸架質感也還是比較能打，但比較尷尬的是，007最終呈現(xiàn)的風格被夾在了SU7和P7i之間。
V6系列最高轉速均為21000rpm，V8s為27200rpm，實驗室產品更是達到了35000rpm。單看參數(shù)，即便是這倆最先落地電機，也是行業(yè)第一梯隊水平，單電機就能爆發(fā)299匹和373匹的馬力，21000rpm比特斯拉Model S Plaid還多了1000rpm。
最后還是所有20-30萬元純電轎車躲不開的選手——特斯拉Model 3，作為細分市場乃至整個新能源汽車的先驅，特斯拉Model 3從誕生之日起便是眾多后起之秀學習的對象，尤其是在國產之后銷量高歌猛進。2023年全年，特斯拉Model 3的累計銷量達到147270輛，在同級之中擁有較高的號召力，這也是小米SU7的勁敵之一。
動力系統(tǒng)部分，極氪007后驅增強版搭載了最大馬力422Ps的電機，百公里加速成績?yōu)?s或4s，而續(xù)航里程為688km或870km，不論是加速成績還是續(xù)航里程都與小米SU7處在同一水平線。
小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級
小米汽車推出的首款車型定位C級車（中大型車），命名為“SU7”，會有Max、Pro等不同版本，由于小米汽車沒有造車資質，只能由有造車資質的車企代工，而小米汽車選擇了北京越野代工，它是北汽集團的越野車公司，就是推出BJ40、BJ60的車企。
易車訊 11月15日，我們從工信部網站獲得了一組小米汽車首款車型申報圖，新車定位C級豪華轎車，或定名為SU7。據(jù)了解，小米首款車型將推出多個版本，分為SUPro、Max三種版本。小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍此前表示，小米汽車首款車型將于2024年上半年正式上市。
月15日，第377批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中，兩款小米牌純電動轎車“SU7 Max”和“SU7 Pro”現(xiàn)身其中。大家好奇許久的小米汽車代工廠也有了結果，這兩款車型的申報企業(yè)名稱為北京汽車集團越野車有限公司，即用的北汽造車資質。
月28日，小米汽車技術發(fā)布會在北京舉行，此次活動中，小米汽車發(fā)布了五大自研核心技術，同時品牌首款車型小米SU7也在發(fā)布會上同步亮相，該車定位為“C級高性能生態(tài)科技轎車”。
易車訊 日前，易車編輯拍攝到了一組小米汽車首款車型SU7的路試諜照。新車此前已在工信部進行申報，定位C級豪華轎車，小米首款車型將推出多個版本，分為SUPro、Max三種版本。據(jù)小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍此前表示，小米汽車將于明年上半年上市。外觀方面，新車整體***用了轎跑造型，十分時尚。
實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC
不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉向手感輕重、前后驅動分配比例等十項調節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。
小米自主設計的9100t一體化大壓鑄設備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設計，使小米SU7在輕量化、結構強度、維修成本等方面均有顯著的品質提升。
最近，有提前拍攝的媒體和網友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實車實拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點的。
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