簡述信息一覽：

• 1、要么丟單要么虧本?車企掀桌大降價,供應鏈企業(yè)很犯難
• 2、新能源汽車降價潮背后的真相:行業(yè)危機還是轉(zhuǎn)型機遇?
• 3、【新聞】特斯拉直降5萬,這些車也能降嗎?
• 4、為什么最近汽車的價格下降了很多?

要么丟單要么虧本?車企掀桌大降價,供應鏈企業(yè)很犯難

從去年年底到今年年初，先有特斯拉多輪降價，后有國內(nèi)多車企接連跟進，再到近期東風系旗下品牌率先掀桌“大甩賣”，與眾多合資品牌掀起降價“颶風”，12萬元買C不到12萬能買到樓蘭、凱迪拉克最高優(yōu)惠達到13萬元……車市越來越“瘋魔”。

但其實自2022年開始，微型純電車市場受供應鏈緊張以及電池原材料漲價等因素的影響，價格也是逐步走高，以300公里續(xù)航的宏光MINIEV 2022款GAMEBOY 玩樂款為例，其指導價為78萬元，但需要注意的是，該車整體的配置水平還是比較“丐”的，不支持快充功能；僅主駕配備安全氣囊；沒有倒車影像和中控屏。

新能源汽車降價潮背后的真相:行業(yè)危機還是轉(zhuǎn)型機遇?

1、寫在最后：2019年，新能源汽車行業(yè)感受到了市場的寒意，但是反過來看機遇總是與危機并存，在銷量不濟的情況下，企業(yè)才能更加清醒地認識到自身在產(chǎn)品、管理或者品牌發(fā)展方面所存在的某些不足。

2、長期來看，新能源汽車在智能體驗方面要優(yōu)于燃油車，而且新能源二手車車齡普遍不高，故障率相對較低，新能源二手車保值率必然會日趨穩(wěn)定?？傮w來說，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)及消費轉(zhuǎn)型的重要階段，也將為包括二手車市場在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的市場機遇。

3、國家補貼政策退出帶來的資金鏈危機 從產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展來看，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展到今天，很大一部分助力來源于政策的扶持。最近，新能源汽車國家補貼政策正式退出，導致了新能源車企普遍資金鏈開始短缺，品牌廣告費用、研發(fā)費用直線下降，不得不降價銷售，回籠資金。進一步導致了新能源企業(yè)的崩潰。

4、再看純電汽車，單速變速箱和無刷電動機在工作的時候幾乎沒有磨損，結構簡單更利于維護和保養(yǎng)，而且價格低廉，去保養(yǎng)時更多的是對三電系統(tǒng)進行檢測。維保價格低，也是純電汽車的優(yōu)勢之一。

5、這些車也都等于損失了幾萬元的價值。未來車輛的價值評估只會按照降價后的低價格進行，所以綜合損失其實更大，于是價格能漲回去就是老車主最大的期望。但就目前的行業(yè)發(fā)展狀況來看，似乎行業(yè)還沒有做到全面電動化的準備，所以下半年的車市可能會有一次宏觀的調(diào)控，具體會有什么舉措就只有拭目以待了。

6、降價潮背后，深層原因是什么？伴隨著疫情過后的經(jīng)濟回暖與國家政策的退出，車企之間的競爭開始激烈起來。開年特斯拉的率先降價，掀起了一種新能源汽車企業(yè)的先后降價，顯示出電動車搶占市場的決心和競爭力。此后，小鵬、蔚來、零跑等新能源車企也開始跟進降價，引發(fā)了市場連鎖反應。

【新聞】特斯拉直降5萬,這些車也能降嗎?

不過相比特斯拉降價，李斌則明確表示蔚來當前正處于負毛利狀態(tài)，并沒有降價的空間，也沒有辦法降價。隨著特斯拉的國產(chǎn)，國內(nèi)電動車行業(yè)的競爭格局貌似一下子就發(fā)生了改變，不過更為激烈的競爭對消費者來說是更樂意見到的事。

月6日，特斯拉中國宣布對國產(chǎn)Model3后驅(qū)版、高性能版，及ModelY后驅(qū)版、長續(xù)航版、高性能版等五款車型進行調(diào)價。其中，ModelY長續(xù)航版降價幅度最大，降幅8萬元或141%；Model3高性能版降幅最小，為0萬元或72%。如果追溯去年首次降價前的價格，Model3起售價至今降幅已達5萬元。

近日，國產(chǎn)特斯拉Model 3再次調(diào)價，將入門車型降到2905萬元（補貼后）。有報告稱，隨著特斯拉供應鏈逐步本土化，特斯拉Model 3未來還有27-34%的降價空間，這對于國內(nèi)銷量者來說無疑是更具吸引力，而對于一眾造車新勢力來說，他們將面臨更大的壓力。

月6日，特斯拉宣布，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，Model3起售價299萬元，ModelY起售價299萬元，交付周期1-4周。其中降幅最大的是Model3后驅(qū)版，降了6萬元，降幅達154%；而單價降價最“狠”的是ModelY長續(xù)航版，直降8萬，降幅達141%。 此外，特斯拉還公布了全新的ModelS和ModelX售價，分別為799萬起和899萬元起。

自己覺得是會，但是降價幅度應該達不到那么大。

為什么最近汽車的價格下降了很多?

1、汽車價格的下降是由多種因素共同作用的結果。稅收、材料價格、技術引進等都對汽車價格產(chǎn)生了間接影響。隨著工業(yè)化進程的加速，汽車的生產(chǎn)變得越來越簡單，流水線作業(yè)也使得汽車產(chǎn)量不斷增加。因此，汽車已經(jīng)從過去的奢侈品變成了快消品，就像我們?nèi)粘Ｊ褂玫娜栈芬粯悠占啊?/p>

2、汽車降價的原因生產(chǎn)成本下降 新能源汽車由于技術含量較高，制造成本也更高，價格普遍偏高。然而，隨著技術的進步，部分原料和技術的價格下降，這有助于降低新能源汽車的生產(chǎn)成本。

3、除此之外，隨著新能源相關技術的成熟與推廣，核心零部件價格下降是必然現(xiàn)象。因此不少廠商會放棄原本過于理想的高端定位，這同樣會造成價格下滑。

4、第一個原因，新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了幾年的極速擴張，各個供應鏈慢慢的趨于供大于求，加上規(guī)模效應，成本在快速下降。上游原材料的價格也在快速下降。車企近幾年也在積極轉(zhuǎn)型，不斷的加大新能源汽車的產(chǎn)能，新能源汽車的產(chǎn)能在最近幾年突飛猛進，年產(chǎn)能已經(jīng)突破1000萬臺，市場慢慢變得供大于求。

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