本篇文章給大家分享網(wǎng)傳小米汽車將定名澎湃汽車，以及小米汽車廠對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、小米汽車最新進(jìn)展:接下來會進(jìn)行第二次冬測
• 2、時(shí)隔兩年半,小米首款汽車亮相工信部,外觀引網(wǎng)友熱議
• 3、小米:網(wǎng)傳小米SU7產(chǎn)能提升至13.3萬輛為不實(shí)消息
• 4、小米造車渡過尷尬期

小米汽車最新進(jìn)展:接下來會進(jìn)行第二次冬測

1、易車訊 在小米2023年第三季度業(yè)績發(fā)布會上，對于小米汽車進(jìn)展，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰回應(yīng)，明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來會進(jìn)行第二次冬測。他透露，小米汽車研發(fā)人員在3000人左右。同時(shí)對于媒體所報(bào)道的“雷軍預(yù)期小米汽車銷量為10萬輛”，盧偉冰表示，雷軍沒有進(jìn)行過類比表述。

2、年11月20日晚，小米集團(tuán)發(fā)布最新財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)電話會議信息，小米汽車即將按***進(jìn)行第二次冬測，研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2022年4月的1000人擴(kuò)大到如今的3000人，研發(fā)節(jié)奏加快。此前5天，小米首款車型——SU7相關(guān)信息走進(jìn)公眾視野。

3、小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰在2023年第三季度業(yè)績發(fā)布會上表示，明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來會進(jìn)行第二次冬測。他透露，小米汽車研發(fā)人員在3，000人左右。對于業(yè)界盛傳的“小米汽車未來年銷量10萬臺”的消息，雷軍沒有進(jìn)行過此類表述。雷克薩斯要推全新系列車型？最后關(guān)注的是雷克薩斯。

4、而在三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會上，對于小米汽車的進(jìn)展，其總裁盧偉冰對外表示：“明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來會進(jìn)行第二次冬測?！笨芍档镁璧氖牵?dāng)廣州車展前夕小米汽車的首款產(chǎn)品SU7，突然出現(xiàn)在工信部目錄，并第一次曝光了外觀造型與部分關(guān)鍵參數(shù)，收獲的反饋只能說喜憂參半。

5、小米汽車項(xiàng)目將于9月進(jìn)入軟模車下線階段，后續(xù)將如期進(jìn)入場測和冬測周期。小米汽車已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)資源。

時(shí)隔兩年半,小米首款汽車亮相工信部,外觀引網(wǎng)友熱議

1、但是按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型***在第一年銷售10萬輛，此后三年累計(jì)交付90萬輛，這一目標(biāo)透露出了小米在新能源汽車市場上的雄心壯志。最近，備受期待的小米汽車終于在工信部的公示名錄中亮相，這意味著小米汽車即將正式上市。

2、極石汽車曝光，路虎衛(wèi)士平替？說到極石汽車，大家可能感到非常陌生，但對于小米旗下的石頭科技應(yīng)該熟悉很多，極石汽車由石頭科技創(chuàng)始人創(chuàng)辦，也就是之前網(wǎng)上傳聞的“石頭汽車”。

3、從工信部公示的信息來看，小米牌首款汽車定位純電動轎車，車型名為SU7，共有兩個(gè)版本，分別為SU7和SU7Max，產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌。小米SU7尾部（來源：工信部）具體來看，外觀方面，小米首款汽車的外觀和此前曝出的外觀圖大致相同，前臉酷似保時(shí)捷，車尾是貫穿式車燈，側(cè)面***用半隱藏式門把手。

小米:網(wǎng)傳小米SU7產(chǎn)能提升至13.3萬輛為不實(shí)消息

1、易車訊 日前，小米公司發(fā)言人針對網(wǎng)傳小米汽車全年產(chǎn)能郵件截圖進(jìn)行了回應(yīng)：此信息不實(shí)。據(jù)了解，此前有汽車博主在微博發(fā)文稱“網(wǎng)傳小米SU7的產(chǎn)能，從7萬輛提升至13萬輛”，疑似為發(fā)給供應(yīng)商的“M項(xiàng)目保供調(diào)查表”。

2、例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

3、按照雷軍之前的說法，小米SU7成本很高，價(jià)格不會特別便宜，小通預(yù)測高配版可能在35萬元左右，低配版則在25萬元左右。 近期網(wǎng)上曝光了一份小米SU7的購置價(jià)，高配版價(jià)格為361400元，低配版為261400元，與小通預(yù)測的價(jià)格相差不大，但真實(shí)度存疑，大概率是假的。

4、易車訊 網(wǎng)傳小米汽車首款車型SU7將于12月28日正式發(fā)布，并在當(dāng)天公布新車外觀、內(nèi)飾、性能操控、智能座艙等，屆時(shí)還將發(fā)布新車預(yù)售價(jià)格。針對此消息，小米內(nèi)部人員在受訪時(shí)表示：“具體時(shí)間還沒定，確實(shí)有考慮12月28日這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，但其它內(nèi)容全是假的。

5、易車訊 1月5日，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上再次對小米SU7價(jià)格問題進(jìn)行了辟謠，他稱本次為終極辟謠，表示正式發(fā)布前不可能有售價(jià)和政策，判斷小米汽車定價(jià)海報(bào)是不是真的很簡單，看看小米汽車官方賬號以及自己有沒有發(fā)。

6、小米SU7入門版配備220千瓦驅(qū)動電機(jī)，最大功率299馬力、最大扭矩400牛·米百公里加速時(shí)間為28秒，最高車速201公里/小時(shí)，配備76千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航668公里，系統(tǒng)支持400伏快充。在空氣動力學(xué)上，小米SU7 也費(fèi)了不少功夫，通過各種空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.195Cd。

小米造車渡過尷尬期

1、月19日，小米表示造車進(jìn)展超過了預(yù)期，小米汽車預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。小米集團(tuán)董事長雷軍透露，小米汽車9月1日已在北京注冊，首個(gè)工廠會落戶在北京亦莊，目前已收到2萬份簡歷，研發(fā)團(tuán)隊(duì)453人。

2、第三個(gè)優(yōu)勢，小米SU7具備其他新勢力所沒有的米粉群。有媒體報(bào)道說，中國的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車的用戶基本盤，也是雷軍造車的底牌。任何一個(gè)成功的新勢力，都要有一個(gè)像樣的、成規(guī)模的死忠粉群體，蔚來是這樣，理想是這樣，問界更是這樣。

3、雷軍究竟想在多大程度上“血洗”汽車圈，就看小米SU7的定價(jià)了。如果網(wǎng)傳入門版車型殺到20萬元價(jià)位區(qū)間成真的話，那么，明年不僅中高級轎車市場將血流成河，其他市場也會無一幸免。 之前很多人都說，小米是最后一家造車“新勢力”，之后再無來者。這話只說對了一半，因?yàn)橥吮晨考@棵“大樹”的星紀(jì)魅族。

4、雖然新能源汽車的確是風(fēng)口，但你入局的時(shí)間已經(jīng)有些晚了，現(xiàn)在國外有特斯拉，國內(nèi)有比亞迪，如何在別人的圍追堵截下生存下來是一個(gè)重大難題，相信雷軍也考慮過這些問題。但無論人們多不看好小米造車，如果非要入局的花，現(xiàn)在確實(shí)是最佳時(shí)機(jī)。

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