文章闡述了關于小米su7對標保時捷，以及小米su7對標保時捷哪臺車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、小米給年輕人造了臺保時捷?網(wǎng)友:9.9萬交個朋友,絕對火
• 2、小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯,像保時捷Taycan
• 3、小米汽車對標保時捷再次出圈:米時捷/保時米商標遭瘋狂搶注
• 4、看完了小米SU7技術發(fā)布會,說點不一樣的
• 5、小米SU7定妝照,是有點保時捷的氣質(zhì),如何定價是個大難題

小米給年輕人造了臺保時捷?網(wǎng)友:9.9萬交個朋友,絕對火

1、至于小米SU7像不像保時捷Taycan的問題，我們就來對比一下。前臉部分，這兩款車都十分扁平化，小米SU7的大燈組造型是水滴狀，保時捷Taycan的大燈組有個往下延伸部分，類似“淚眼”。下格柵造型基本相似，都是梯形設計，不過Taycan更圓潤一些，SU7更鋒利一些。

2、余承東喜歡在發(fā)布會上拿BBA當背景，而小米SU7的對標對象顯然要選的更高，這也注定了小米SU7不會像手機一樣走性價比路線。人們都期待小米還能像12年前那樣拿出震撼行業(yè)的1999，但雷軍表示：“不要再講9萬了，不可能的，也不要再講19萬，我們還是要尊重科技。

3、月28日，小米宣布進軍電動汽車行業(yè)的第1003天，首款產(chǎn)品SU7揭開神秘面紗。雷軍稱，小米汽車要通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

4、”雷軍表示，電池特別特別特別貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時代，這三個疊在一起就意味著十幾萬的成本，同等性能和配置的產(chǎn)品售價都在40萬元以上，意思就是大家不要“癡心妄想”了，9萬和小米汽車交不了朋友。

5、綜合來看這款車如今怎么樣定價是個大難題，特別是極氪007搶先上市，人家把價格門檻定在了99萬，如果小米su7貴太多，恐怕難以讓消費者接受。問題來了，你覺得小米SU7會定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯,像保時捷Taycan

1、結(jié)合此前信息來看，小米SU7有望12月28日正式發(fā)布，并同步開啟盲訂。

2、小米SU7 首先，小米SU7的外觀設計打眼一看很漂亮，可是卻有種似曾相識的感覺，想了一下，這不就是保時捷帕拉梅拉嗎？和保時捷Taycan也十分相似。

3、月28日，經(jīng)過1003天的不斷“打磨”，小米汽車首款官方發(fā)布會終于來了，重點是關于技術，當然，定位于中大型純電轎車的首款車型SU7也終于正式發(fā)布。

4、然而，自小米汽車技術發(fā)布會結(jié)束至今，網(wǎng)絡上卻有不少網(wǎng)友吐槽的聲音，這到底是怎么回事？神似保時捷Taycan？自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時捷Taycan有很高的相似度。

5、從雷軍宣布造車距今已1003天，將近3年的時間，小米SU7到底是啥表現(xiàn)呢？先來一張45°角車圖，可以看到車身比例，包括姿態(tài)，都非常具有保時捷的味道。很難說小米抄襲，但是借鑒之處確實不少。

6、此次曝光的小米SU7官圖***用海灣藍配色，看起來非常亮眼，同時外觀顏值也比較在線。前臉下方設置了梯形進氣口，并在內(nèi)部兩側(cè)加入有三角形裝飾件，看起來很有個性。

小米汽車對標保時捷再次出圈:米時捷/保時米商標遭瘋狂搶注

1、易車訊 2月28日，雷軍官宣小米SU7售價259萬元起，開啟大定27分鐘訂單突破50000臺。由于市場反應熱烈，“保時米”等商標遭到多家公司搶注。此前，因為小米汽車宣稱媲美保時捷，網(wǎng)友就戲稱其為“米時捷”“保時米”。

2、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

3、汽車的前一百年，作為出行載具，保時捷是其中典范；新世紀以來，特斯拉率先開智能電動先河，讓汽車成為“可移動的計算終端”；而當下，汽車工業(yè)全新使命就是打造“移動智能空間”。

看完了小米SU7技術發(fā)布會,說點不一樣的

在上兩個月或者說是去年11月的時候，我們是提前拍攝了小米SU7的靜態(tài)外觀，當時官方對于內(nèi)飾還處在保密狀態(tài)，而我們也是沒想到雷總會在小米汽車技術發(fā)布會上把小米SU7里里外外全都介紹了一遍。

沒想到2023年的最后一周，居然是這一年以來中國汽車行業(yè)最熱鬧的一段時間。

我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。

這只是技術部分，還有小米生態(tài)的無縫上車，小米手機和小米車機的無縫聯(lián)動等等。雷軍今天確實說嗨了，也說的很自信！小米汽車，確實是實實在在做了很多準備工作和技術儲備。

小米SU7定妝照,是有點保時捷的氣質(zhì),如何定價是個大難題

小米SU7目前有兩個動力版本，668km單電機后驅(qū)版和800km雙電機四驅(qū)Max版。單電機版車型搭載的V6電機最大功率299Ps（220kW），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速用時28s，最高車速210km/h。

據(jù)官方給出的信息來看，小米SU7還有著一個自由度很高的自定義駕駛模式，在加速、轉(zhuǎn)向、懸架高低、懸架阻尼、前后驅(qū)動分配比例、能量回收比例等方面有多個檔位可以調(diào)節(jié)，全憑車主們自己的理解。打分時間：外觀7分，整體來說運動感營造的不錯，前臉邁凱倫+保時捷既視感加一分，尾部別克尾燈扣一分。

換言之一開始小米SU7的定價可能真的至少得24萬起步，但在激進的友商的倒逼之下，小米也因禍得福，在目前這個階段定價上能做的基本都做了，而且沒有犯錯。但對于造車來說，小米始終是門外漢，所以產(chǎn)品本身的缺點或者說爭議點也很明顯。

當然大家更關心的是這款車的價格，參考最近發(fā)布的車型，像極氪007等都卡在20萬的區(qū)間，小米如何能在合理的范圍內(nèi)帶來更有殺傷力的價格，相信會是未來的重點。大家認為小米SU7的定價會在什么范圍呢？【本文來自易車號作者有點車事，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

關于小米su7對標保時捷，以及小米su7對標保時捷哪臺車的相關信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。