小米su7中控(小米su7中控物理)
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簡述信息一覽：
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
新車內飾方面，配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾。屏幕方面新車***用1英寸翻轉式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD。車機系統(tǒng)方面，小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機系統(tǒng)中。
小米為 SU7 提供兩種不同容量電池，分別可以提供 CLTC 工況續(xù)航 668km 與 800km。而在 MAX 版車型上，還有 800V 超級快充技術，只需充電 5 分鐘即能換來 220km 續(xù)航里程。
全棧自研的智能駕駛技術對于小米來說并不是什么需要特別強調的挑戰(zhàn)，自適應變焦BEV技術、道路大模型以及超分辨率占用網(wǎng)絡技術，構成了SU7“走自己的路”的三項關鍵技術。
不過，市場最終會給出答案。為了迎合不同的需求，說不定之后的SUSUSU..會有一款SUV車型。
小米SU7的內飾設計依舊是當下主流簡約科技風。小米SU7車內搭載了11英寸3K懸浮式中控屏以及56英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，匹配驍***295座艙芯片，AI算力30TOPS，支持五屏聯(lián)動。
小米SU7內飾細節(jié)欣賞
為了突出機械美感，我們在翻轉屏的設計上，一面***用繪有SU7側面輪廓線的高級飾板，一面是1英寸電子屏，為用戶呈現(xiàn)必要的駕駛信息，完美融合駕駛和科技。
可能也有人說，這個方向盤怎么沒有用上更運動的半幅方向盤，其實從功能角度來說內飾***用貫穿屏幕的車型***用半幅方向盤是更合適的，對于小米SU7而言它并沒有這方面的視覺需求，所以也就沒必要用這個半幅方向盤了。
小米SU7的內飾設計充分體現(xiàn)了“以人為本、科技引領”的設計理念。從內弧特征到門板縱向結構設計，再到懸浮儀表臺和物理按鍵的運用，以及科技駕駛軸線的創(chuàng)新應用，每一個細節(jié)都展現(xiàn)了設計師們對用戶體驗的極致追求。
近日，小米汽車發(fā)布旗下首款車型SU7內飾設計圖，展示了新車內部布局和部分細節(jié)。
小米SU7***用新能源汽車行業(yè)常見的內飾布局，從圖片上能看到大尺寸中控屏、手機無線充電模塊、HUD抬頭顯示模塊、懷擋式換擋機構等等。應該說，這些并沒有什么特殊的新意，但它至少跟上了目前汽車行業(yè)的主流水平。
隨著上市發(fā)布會日期的臨近，小米SU7實車的內飾圖片也隨之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻轉式儀表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一鍵切換。
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