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都有著濃厚的發(fā)展歷史。作為凱迪拉克銷量的絕對主力,凱迪拉克CT5自上市以來國內(nèi)銷量累計突破20萬輛,現(xiàn)在月銷量穩(wěn)定在7000輛左右,在4-6月份接近萬臺,放在豪華品牌車型中表現(xiàn)算得上亮眼。
凱迪拉克這個價位的車型有凱迪拉克CT凱迪拉克CT凱迪拉克XT凱迪拉克XT凱迪拉克ATS-L。
從整體來看,這四款車型的性價比都比較高,尤其是在20萬到25萬的價位區(qū)間內(nèi),更是如此。因此,消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好,選擇一款適合自己的凱迪拉克車型。
凱迪拉克20萬左右:凱迪拉克CT4 官方指導(dǎo)價:2***-2***萬 級別:中型轎車 CT4雖然定位為中型車,但其實軸距和定價都是在錯選對手,它的真正競品是豪華品牌的緊湊型轎車,這么來看這臺車的軸距就不存在什么短板了。
凱迪拉克-L的車身尺寸為4730/1824/1426mm,軸距為2860mm,整車從側(cè)面看起來非常和諧,不會像ATS一樣感覺虎頭蛇尾。凱迪拉克XT4,新上市的車型,做工精細(xì),設(shè)計獨特。
1、奧迪Q2L應(yīng)該算得上是BBA三架馬車當(dāng)中,售價最低的一款SUV了。指導(dǎo)價最低只有288萬,拿著這個指導(dǎo)價,再去4S店隨便砍砍價,分分鐘能去十幾萬起步。果然,降價最狠的終究還是奧迪。
2、BBA中,就屬奧迪最親民,如果20萬以下想要BBA的SUV, 奧迪Q2L e-tron以及奧迪Q2L應(yīng)該是唯二的選擇。
3、現(xiàn)如今,擁有20萬左右的預(yù)算持幣待購,完全可以考慮下入門版的豪華SUV了,雖說空間方面可能不一定盡如人意,但個個顏值都不錯,重點是還有優(yōu)惠。
4、隨著豪華車市場的不斷下探,曾經(jīng)高高在上的豪車們,如今20來萬甚至不到20萬就能輕松購入。
第一款車型是斯柯達(dá)科迪亞克,作為途觀L的孿生兄弟,科迪亞克在各方面的表現(xiàn)都非常出色。它搭載8T和0T發(fā)動機,匹配7擋雙離合變速箱。在20萬左右的預(yù)算內(nèi),您可以選擇8T的中配車型。
在我看來,20萬以內(nèi)選馬自達(dá)CX-50行也還是挺劃算的,空間大,配置不差,操控性也比較出色,加上馬自達(dá)品牌的品質(zhì)做工也值得信賴。
第一款:本田CR-V 官方指導(dǎo)價:198-268萬元 對于本田CR-V這款日系SUV,在國內(nèi)市場算得上是家喻戶曉的車型,憑借耐用省油的品質(zhì)和較高的后期保值率,深得消費者喜愛。
看上的第一款車就是大眾的探岳,作為大眾緊湊級SUV產(chǎn)品的代表車型之一,探岳的各項水平都算是非常均衡的,作為家用SUV產(chǎn)品而言的確可以考慮。
所以在20萬元這個預(yù)算區(qū)間,選擇一輛合資品牌SUV,80%都繞不過今天曉車家介紹的這三款車,它們體面上檔次,并且目前優(yōu)惠力度還不小。
今天我們就結(jié)合目前市場上關(guān)注度較高的三款合資SUV,分別是本田CR-V、豐田RAV4榮放以及大眾途岳,看看手握20萬元預(yù)算,買哪款更合適。途岳、CR-V以及RAV4榮放,這三款車的指導(dǎo)價重疊度非常高,可比性非常強。
1、奔馳A級 2020款 改款A(yù)180L有了A1系,自然少不了奔馳A級。雖然20萬只能買到入門版本的A級,但今年的新款確實值得推薦。
2、如果你手握20萬左右的預(yù)算想要購買一款車,那么可選擇的產(chǎn)品其實有很多。但是這些產(chǎn)品似乎缺少了一些個性和豪華感,并且對于年輕消費群體而言,一款好開好玩兒并且來自豪華品牌的車型,似乎更受他們的歡迎。
3、當(dāng)然,除了以上四款之外,市面上也還有不少價格較低的豪華SUV,比如寶馬X奔馳GLA、凱迪拉克XT沃爾沃XC40、捷豹E-PACE等。
1、預(yù)算20萬左右,筆者更推薦指導(dǎo)價38萬元的0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版,盡管沒有頂配車型上最硬核的四驅(qū)系統(tǒng),但日常公路使用也綽綽有余了。
2、在20萬級的四驅(qū)SUV名單里,歐藍(lán)德必須榜上有名。四驅(qū)系統(tǒng)可謂是歐藍(lán)德的一大殺手锏,因此其歷代上市銷量都是以四驅(qū)版本最為突出。
3、款5T 五座兩驅(qū)精英型實際報價基本保持在110萬左右,0T 五座四驅(qū)豪華型的實際售價也不會超過22萬,顯然要比同級別的途觀L等競品更厚道。
4、同時高配上的四驅(qū)系統(tǒng)也讓這臺車的動力性能如虎添翼,百公里加速實測僅需7秒左右,在20萬左右的SUV當(dāng)中獨樹一幟。
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