簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、號(hào)稱最美捷豹SUV,動(dòng)力比奔馳GLC強(qiáng),現(xiàn)已降價(jià)10萬(wàn),全系全時(shí)四驅(qū)
• 2、特斯拉拒絕交付?拼多多團(tuán)購(gòu)車(chē)主賠錢(qián)還沒(méi)車(chē)!
• 3、為什么有的人不愿意汽車(chē)降價(jià)
• 4、如果汽車(chē)降價(jià)會(huì)不會(huì)迎來(lái)報(bào)復(fù)性漲價(jià)?

號(hào)稱最美捷豹SUV,動(dòng)力比奔馳GLC強(qiáng),現(xiàn)已降價(jià)10萬(wàn),全系全時(shí)四驅(qū)

凱迪拉克XT5和奔馳GLC從品牌到空間，再到豪華舒適度，都很好的滿足了基礎(chǔ)要求，在動(dòng)力、操控性和四驅(qū)系統(tǒng)上，兩車(chē)都給出了不同的方案，奔馳GLC動(dòng)力中規(guī)中矩，全時(shí)四驅(qū)能夠穩(wěn)定輸出。

相比之下，搭載傳統(tǒng)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳GLC L則不具備這樣的技術(shù)。動(dòng)力小結(jié)：從數(shù)據(jù)來(lái)看，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)更好，同時(shí)還有48V輕混系統(tǒng)的加持，在起步、啟停功能工作等場(chǎng)景***驗(yàn)更佳。

傳動(dòng)部分均搭配的是7擋雙離合變速箱，全系都標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)功能。

傳動(dòng)部分匹配的都是9速手自一體變速箱，且全系同樣標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

不過(guò)，相比奧迪Q5L更有優(yōu)勢(shì)的是，奔馳GLC全系都是搭載的全時(shí)四驅(qū)，所以在通過(guò)性方面奔馳GLC或許要更占優(yōu)。

奔馳GLC相比于同級(jí)別的SUV優(yōu)勢(shì)依然有，品牌光環(huán)，9AT變速箱，以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都是奔馳GLC的優(yōu)勢(shì)所在。寶馬5系 和奔馳GLC類(lèi)似，目前新款寶馬5系已經(jīng)到店。

特斯拉拒絕交付?拼多多團(tuán)購(gòu)車(chē)主賠錢(qián)還沒(méi)車(chē)!

1、年8月14日中午，有網(wǎng)友發(fā)表截圖顯示：“特斯拉交付專(zhuān)員稱：不會(huì)交車(chē)，這一活動(dòng)不符合特斯拉的交付政策。

2、也因此，特斯拉以禁止訂單轉(zhuǎn)賣(mài)為由拒絕交付，消息曝光后引發(fā)網(wǎng)友熱議。

3、但是8月14日，有成功參與活動(dòng)的消費(fèi)者反映：特斯拉拒絕向其交付Model 3，原因是這一活動(dòng)不符合特斯拉的交付政策，因此依據(jù)合同約定取消訂單。

為什么有的人不愿意汽車(chē)降價(jià)

1、這是一個(gè)主要的因素，熱銷(xiāo)車(chē)型證明了它現(xiàn)在是處于賣(mài)方市場(chǎng)，可以說(shuō)是供不應(yīng)求，絕大多數(shù)消費(fèi)者情愿出高價(jià)將其購(gòu)入。熱銷(xiāo)車(chē)型還有著保有量大的特點(diǎn)，在零配件供應(yīng)上要比其他車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。

2、再者就是不僅對(duì)車(chē)企有影響，而且后期對(duì)車(chē)主也有影響。

3、因?yàn)檐?chē)企害怕這些車(chē)型降價(jià)甩賣(mài)會(huì)影響到其它正在出售的車(chē)型。如果庫(kù)存車(chē)降價(jià)出售，將不可避免地影響熱銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)售，也會(huì)影響車(chē)企的品牌影響力。就像賣(mài)不掉的牛奶就要倒掉一樣，有些豪華品牌寧愿強(qiáng)制報(bào)廢也不愿意降價(jià)。

4、是營(yíng)銷(xiāo)手段，饑餓銷(xiāo)售。一方面做好宣傳，把車(chē)子吹上天去，***起尚不成熟的汽車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲，另一方面為了最大化利潤(rùn)，始終控制實(shí)際出貨量，總讓部分人能買(mǎi)到而另外一些人買(mǎi)不到，方便加價(jià)。

如果汽車(chē)降價(jià)會(huì)不會(huì)迎來(lái)報(bào)復(fù)性漲價(jià)?

1、汽車(chē)價(jià)格不會(huì)迎來(lái)報(bào)復(fù)性漲價(jià)。首先，我們需要明確，汽車(chē)降價(jià)并不是廠商想讓價(jià)格下跌，而是為了促進(jìn)銷(xiāo)售。因此，一旦促銷(xiāo)活動(dòng)結(jié)束，汽車(chē)價(jià)格有可能恢復(fù)原價(jià)。但是，我們并不認(rèn)為這種價(jià)格波動(dòng)是報(bào)復(fù)性漲價(jià)，而只是汽車(chē)市場(chǎng)的正常變化。

2、可能會(huì)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性漲價(jià)的情況。以下是一些可能的原因： 供應(yīng)短缺：汽車(chē)消費(fèi)者在大幅降價(jià)的情況下迅速涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致汽車(chē)供應(yīng)短缺。汽車(chē)制造商會(huì)降低生產(chǎn)數(shù)量，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，但這可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格上漲。

3、不會(huì)。汽車(chē)降價(jià)不會(huì)迎來(lái)報(bào)復(fù)性漲價(jià)，原因有很多，比如說(shuō)需求量變低，突然漲價(jià)會(huì)損失一些客戶，報(bào)復(fù)漲價(jià)會(huì)讓人反感……等等原因，汽車(chē)降價(jià)結(jié)束，不會(huì)報(bào)復(fù)性的漲價(jià)，因?yàn)椴焕谄?chē)行業(yè)的發(fā)展。先來(lái)說(shuō)說(shuō)需求量變低了。

4、總之，汽車(chē)降價(jià)結(jié)束后可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的報(bào)復(fù)性漲價(jià)，但是具體的價(jià)格變化趨勢(shì)將受到多種因素的綜合影響。

5、汽車(chē)降價(jià)結(jié)束會(huì)迎來(lái)報(bào)復(fù)性漲價(jià)的情況是可能存在的，但并不是一定會(huì)發(fā)生的。這種情況的發(fā)生取決于市場(chǎng)供需的變化、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)等多個(gè)因素。

關(guān)于汽車(chē)超市降價(jià)，以及氣車(chē)降價(jià)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。