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綜上所述,通過一系列“黑科技”的加持,小米SU7無疑是一輛符合年輕人口味,能夠與保時捷、Tesla相媲美的夢想之車。
當然大家最關注的部分,則是重點介紹了小米汽車首款車型小米SU7的核心技術亮點,以及一些研發(fā)過程中的故事。
小米SU7在車型設計,新能源技術,智能科技等方面全面突破,充分展現(xiàn)小米造車的硬核實力,更展示出小米SU7所擁有的超強性能以及前瞻的智能空間與生態(tài)科技體驗。
據(jù)媒體報道,江淮汽車內部人士透露,除了江淮汽車有望為小米汽車代工外,小米汽車未來的售價可能會主攻20萬元以下市場,同時還將布局換電市場。
首先,關于小米汽車的代工廠,目前并沒有官方確認是福田汽車。小米汽車在制造方面可能會選擇多種模式,包括自建工廠、合作建廠或者委托代工等。但截至目前,小米汽車的具體生產方式以及合作伙伴還未得到官方的明確公布。
小米汽車首款車預售價格為149900-179900元,軸距2800-2900mm的B級甚至C級車將***用鋼鋁混動車架建造。愛馳也即將推出一款新車。愛馳U6ion于去年在成都車展上亮相。這款車的生產版本基于MAS平臺。
兩家公司可以在共同的文化和市場背景下,更高效地開發(fā)和推廣產品。此外,中國***一直在鼓勵國內企業(yè)加強合作,以提升整體產業(yè)競爭力,所以這樣的合作也符合***的政策導向。
隨著第一批造車新勢力羽翼漸漸豐滿,新造車賽道發(fā)生了一個明顯的變化, 主流車企也開始出現(xiàn)在代工名單上。過去一段時間,小米官宣造車后,一系列“緋聞”代工廠接連浮出水面,長城、比亞迪等車企都“榜上有名”。
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