東風本田的另一個“***選手”,當屬獲得緊湊型車保值率榜首的思域——作為“運動美學新標桿”,思域不負眾望,以569%的保值率位居榜首,再次斬獲緊湊型車排名第一。
如果要說哪款B級車性價比比較高的話,那君威必然是榜上有名,這款車的官方指導價為168-298萬,目前市場行情降幅在5萬左右,因此實際價格是在168-198萬。
寫在最后:除了上述車型之外,在2023成都車展前后,飛凡F7降價2萬元、極氪001猛降7萬元、理想也宣布官降1萬元……燃油車領域,全新伊蘭特98萬元起售、新款昂克賽拉99萬起售,合資主流車也殺進9萬元區(qū)間。
第八至第十位由比亞迪旗下車型宋PLUS新能源、唐新能源、宋Pro新能源包攬,三者保值率達75%以上。新能源插電混動轎車 TOP10 自主品牌在插電混動轎車領域顯現“霸主”地位。
年主要純電動車榜單中,微型車、緊湊型車占比增高,純電車型前三名分別為科萊威CLEVER、比亞迪海豚、保時捷Taycan;比亞迪多個車型進入榜單。
凱美瑞 廣汽豐田凱美瑞,放在雅閣同類汽車等級中,凱美瑞的價格也是比較堅挺的,不但入手加價高,還某些地區(qū)購買最高優(yōu)惠到達四位數。
1、從2023年4月SUV零售銷量排行榜來看,排行榜前三名均被新能源車型占據,而長安CS7哈弗H一汽豐田RAV4等傳統(tǒng)燃油SUV“豪強”只能屈居其后。
2、身后。途觀月銷336***量,哈弗H6只有25205輛,二者出現明顯的斷層。
3、月份SUV銷量排行榜出爐:大眾途觀穩(wěn)居前五,日產奇駿跌出前十。
目前2020款 40 TESI 榮享進取型售價從378萬元降到了278萬元,作為一款豪華中型SUV不到30萬的售價對消費者的吸引力十足,近幾個月奧迪Q5L的月銷量一路攀升,9月更是達到了18011輛。
最近筆者從網上了解到, 奧迪Q5L目前最高降價47萬,最低配起售僅需319萬這個價格對于一款掛著四環(huán)標志的中型SUV而言,是相當具有吸引力的。出色的品牌效應,加上高性價比,這輛Q5L非常適合手握40萬預算的朋友。
本期車邦德將通過價格曲線來反應當下高端SUV市場主力車型的降價走勢。 一汽-大眾奧迪 Q5L 指導價:450萬元 奧迪Q5L由于在換代后全系裝配了雙離合的變速箱,一度被很多人“吐槽”,不過隨著終端促銷力度的深入,銷量逐漸攀升。
隨著各豪華品牌的中型SUV越來越快的更新改款,BBA當然也要以更強勁的勢頭首當其沖。奧迪率先做出了表率,在這一段時間的價格拉鋸戰(zhàn)中,近日我們獲悉奧迪Q5L由于其庫存量極大,低配車型的實際成交價已經降到了247萬元。
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