接下來為大家講解汽車全面降價(jià)潮或已到來直播，以及汽車?yán)^續(xù)降價(jià)涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、要么丟單要么虧本?車企掀桌大降價(jià),供應(yīng)鏈企業(yè)很犯難
• 2、油車降價(jià)潮或持續(xù)至7月,合資車降價(jià)紅線到底在哪?
• 3、汽車市場(chǎng)“降價(jià)潮”開啟,怎么小眾車突然也值得推薦了?
• 4、又是降價(jià)潮?多家車企推出降價(jià)、優(yōu)惠策略

要么丟單要么虧本?車企掀桌大降價(jià),供應(yīng)鏈企業(yè)很犯難

從去年年底到今年年初，先有特斯拉多輪降價(jià)，后有國(guó)內(nèi)多車企接連跟進(jìn)，再到近期東風(fēng)系旗下品牌率先掀桌“大甩賣”，與眾多合資品牌掀起降價(jià)“颶風(fēng)”，12萬(wàn)元買C不到12萬(wàn)能買到樓蘭、凱迪拉克最高優(yōu)惠達(dá)到13萬(wàn)元……車市越來越“瘋魔”。

油車降價(jià)潮或持續(xù)至7月,合資車降價(jià)紅線到底在哪?

1、合資車降價(jià)紅線到底在哪？雖然在國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，汽車廠家為了清庫(kù)存會(huì)進(jìn)行打折促銷，但降價(jià)也并非沒有底線，因?yàn)榻祪r(jià)過多，一方面會(huì)導(dǎo)致品牌影響力大打折扣，另一方面也會(huì)對(duì)利潤(rùn)造成很大影響。

2、月10日，上汽通用旗下凱迪拉克品牌也加入了這股“降價(jià)潮”，讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些。凱迪拉克宣布旗下純電SUV LYRIQ銳歌進(jìn)行價(jià)格和權(quán)益調(diào)整，全系產(chǎn)品降價(jià)6萬(wàn)元后，銳歌的起售價(jià)降到3***萬(wàn)元，權(quán)益包變?yōu)檫x配。

3、萬(wàn)元，智享版售價(jià)為159萬(wàn)元，最高降價(jià)9萬(wàn)元。隨著逍客·經(jīng)典版推出并價(jià)格下探，預(yù)計(jì)該車其也將和全新第三代逍客同堂銷售，第三代逍客將于8月正式上市。

汽車市場(chǎng)“降價(jià)潮”開啟,怎么小眾車突然也值得推薦了?

1、如果對(duì)自主品牌無(wú)感，那么在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中，雪佛蘭的科沃茲無(wú)疑也是不錯(cuò)的選擇。坐擁上汽通用的技術(shù)實(shí)力，科沃茲也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在配置方面，科沃茲雖談不上非常豐富，但基本也能滿足用戶所需。

2、每每涉及降價(jià)的話題，關(guān)注度最高的便是國(guó)產(chǎn)特斯拉。不負(fù)大家的期待，這一次的降價(jià)潮，國(guó)產(chǎn)特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配車型售價(jià)下降4萬(wàn)元，優(yōu)惠后長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為299萬(wàn)元；高性能版售價(jià)為399萬(wàn)元。

3、第一款：別克君越 推薦指數(shù)：五顆星（最高降7萬(wàn)）作為中國(guó)最早的合資品牌，別克一直給人的感覺都是比較高級(jí)的存在，從最早的別克世紀(jì)到現(xiàn)在的別克君威，別克君越，別克的中級(jí)車在中國(guó)人眼中那還是比較有面子的選擇之一。

又是降價(jià)潮?多家車企推出降價(jià)、優(yōu)惠策略

說到這兒，不妨先了解一下特斯拉、理想兩家車企的降價(jià)情況。其中，特斯拉Model 3煥新版起售價(jià)下調(diào)至259萬(wàn)元，降價(jià)幅度至高達(dá)55萬(wàn)元；特斯拉Model Y起售價(jià)下調(diào)至289萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá)7500元。

年汽車市場(chǎng)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象依舊顯著。新年第一周，市場(chǎng)迎來了小鵬X風(fēng)云A***E納米01等四款新車的集中上市。

今年3月，在湖北地方***和東風(fēng)系車企的共同助推下，國(guó)內(nèi)車市掀起了降價(jià)潮，最初只是燃油車的狂歡，后來也席卷到了新能源細(xì)分市場(chǎng)，并且這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)直接持續(xù)到了年底。

新能源汽車加速分蛋糕之下，降價(jià)潮一路傳導(dǎo)至燃油車領(lǐng)域。

年初，東風(fēng)系降價(jià)“打骨折”讓整個(gè)汽車市場(chǎng)措手不及，以致“降價(jià)”成為去年的關(guān)鍵詞，看誰(shuí)掀桌子更徹底。2024年，農(nóng)歷新年剛過，多家車企陸續(xù)下調(diào)了價(jià)格。相較于去年的“六國(guó)大封相”，今年的降價(jià)顯得有備而來。

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