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很多人看到第一點覺得是不是說錯了,保值率低的車不是不值得買嗎?如果是新車保值率低,那么這款車買之前要慎重,但是對于想買二手車的消費者來說,似乎保值率越低越好。
準(zhǔn)確來說便是價格合適的不符合自己的規(guī)定,符合自己要求的很貴,快追上新汽車了,因此提新車了。
最近很多人問我,10萬左右的汽車哪款性價比高,講真,我很想給他們推薦二手車,畢竟真的論起性價比,很少有新車比二手車性價比高的。當(dāng)然,部分國產(chǎn)車或者合資車除外,我就見過新車賣的比二手車還便宜的。
而現(xiàn)在大型二手車市場中的每一輛車都在網(wǎng)上存檔,我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)查看汽車的基本信息,這增加了車主對二手車的信任。正因為如此,越來越多的人才開始購買二手車。
中國人買車,好像確實是會有寧愿買新車也不要買二手車的心態(tài)。
不知道大家在打網(wǎng)約車的時候有沒有注意到,新能源車型的出現(xiàn)頻率越來越高。
現(xiàn)在政策響應(yīng),買電動車的好處還是很多的,不僅有補貼,還不用交購置稅,又保護(hù)了環(huán)境。而且要說跑網(wǎng)約車啊,那肯定是省錢的電動車最劃算了。
買一臺電動車到底合不合適呢?網(wǎng)約車司機體驗即將結(jié)束,迎著日落開著電動車的我開始思考,為什么營運車越來越多電動車的身影。
這令得豪華車的生意非常難做。大咖走訪市場了解到,目前超豪華品牌的生意更加冷清,車商只好降價攬客。不過客觀來說,疫情會讓大家減少了乘坐公共交通工具的機會,部分有剛性用車需求的消費者會考慮買車。
我認(rèn)為現(xiàn)在購車不能說是最好的時機,只能說有利有弊,只能說現(xiàn)在的時機適合部分情況的人購車。有的人現(xiàn)在想要購車可能是因為***有推出購車補貼,個人認(rèn)為還是非常不錯的。
這個時候銷售壓力也不大,畢竟離年底還那么遠(yuǎn),主要用來考驗消費者。新車上市前,廠商會有一個長時間的熱身,比如放圖,發(fā)消息,讓大眾對車有所了解,有所期待。新車上市才有市場,但新車上市基本不會打折。
消費者買車要挑一個好的時間段,一般廠商都會在車型將要改款或者換代上市之初進(jìn)行一定的降價優(yōu)惠,這是一個比較合適入手的時間段。如果改款或者換代車型變化很大,不建議為了當(dāng)前的優(yōu)惠力度去購買一款即將成為老款車型的新車。
不過,2020年有些特殊。受疫情影響,絕大部分車企在2月份遭受了難以置信的銷量下滑。為了阻止銷量繼續(xù)暴跌,車企、國家紛紛出招,降價、補貼齊上。當(dāng)然,這也意味著,我們迎來了今年最好的購車時機。
并且在新車型上市時,廠商也會給舊車型進(jìn)行一定的降價活動。而在一年之內(nèi),最好不要在過年之前買車,因為這段時間商家們都紛紛放假了,現(xiàn)車資源也偏少,不但沒有優(yōu)惠,還有等很長時間才能提車。
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