本篇文章給大家分享菲斯塔純電動汽車降價了嗎，以及菲斯塔純電動汽車降價了嗎知乎對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、行情播報:菲斯塔將在貴陽啟動優(yōu)惠新價格
• 2、補(bǔ)貼后17.38萬起,北京現(xiàn)代菲斯塔純電動產(chǎn)品力如何?買哪款更值?_百度知...
• 3、剛復(fù)蘇又要涼?現(xiàn)代走量車悅動、領(lǐng)動及菲斯塔,1月遭遇滑鐵盧
• 4、【維基試駕】菲斯塔EV:純電運(yùn)動轎車的極佳詮釋

行情播報:菲斯塔將在貴陽啟動優(yōu)惠新價格

動力方面，菲斯塔新能源將會搭載最大功率135千瓦的永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航可以達(dá)到490公里，也是合資電動車?yán)锩姹容^領(lǐng)先的車型。

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需要指出的是，君威和邁銳寶的熱銷是建立在終端優(yōu)惠幅度較大情況下，前者最低成交價格可以低至15萬元以內(nèi)，后者更是只要15萬元左右，僅僅是與部分品牌緊湊車相當(dāng)。

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當(dāng)你看見北京現(xiàn)代全新菲斯塔N Line的時候，才知道什么樣的車才能讓你快樂。原廠運(yùn)動改裝套件、戰(zhàn)斗氣息的配色涂裝、同級獨(dú)有排氣聲浪，這是看一眼就能立刻愛上的車。

補(bǔ)貼后17.38萬起,北京現(xiàn)代菲斯塔純電動產(chǎn)品力如何?買哪款更值?_百度知...

眼下，現(xiàn)代汽車為了更好的拓展產(chǎn)品布局，于2月25日正式公布菲斯塔純電動版的補(bǔ)貼后售價138萬-188萬元，共計3個版本。而從全系標(biāo)配490km續(xù)航來看，產(chǎn)品配置將是版本間的最大差異。

現(xiàn)在隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，很多汽車品牌都在打造純電動版本的汽車，北京現(xiàn)代業(yè)于2019年末在廣州車展上推出首款純電動轎跑車型——菲斯塔純電動，這也是北京現(xiàn)代在推出伊蘭特EV后的第二款純電動轎車。

什么車呢？北京現(xiàn)代菲斯塔 純電動（以下簡稱菲斯塔 純電）。車型基本信息 菲斯塔 純電于2020年3月正式上市，新車定位合資純電緊湊轎車，共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價138萬-188萬元之間，NEDC綜合工況續(xù)航里程為490公里。

月25日，北京現(xiàn)代旗下首款純電轎車菲斯塔純電動正式公布售價。此次上市共發(fā)布三款車型，補(bǔ)貼后售價為138-188萬元。

剛復(fù)蘇又要涼?現(xiàn)代走量車悅動、領(lǐng)動及菲斯塔,1月遭遇滑鐵盧

以悅動、領(lǐng)動和菲斯塔的定價來看，三款車的整體區(qū)間在7-15萬左右，7萬級的悅動在終端還有2萬左右的優(yōu)惠幅度；10萬級的領(lǐng)動在終端有2萬左右的優(yōu)惠，一下就提升了產(chǎn)品在同級競品中的價格優(yōu)勢。

轎車方面，10月全新伊蘭特銷量8556輛，悅動銷量7439輛，菲斯塔銷量3381輛，悅納銷量3201輛，瑞納銷量2893輛，名圖銷量2438輛，索納塔銷量1916輛，索納塔PHEV銷量315輛，菲斯塔EV銷量91輛，領(lǐng)動PHEV銷量6輛。

北京現(xiàn)代又一家工廠被曝關(guān)停，近日，有媒體報道北京現(xiàn)代重慶工廠自去年12月份起就處于停產(chǎn)狀態(tài)，重慶工廠是北京現(xiàn)代在中國建立的第五座工廠，北京現(xiàn)代又一家工廠被曝關(guān)停。

轎車方面，本月現(xiàn)代領(lǐng)動一舉拿下11757輛，重新回到了萬臺俱樂部。

【維基試駕】菲斯塔EV:純電運(yùn)動轎車的極佳詮釋

1、作為全球第一大新能源汽車市場的中國，還在飛速前進(jìn)著。在自主品牌舉起新能源汽車大旗占領(lǐng)中國舞臺和世界市場的時候，北京現(xiàn)代也適時的推出了自己的純電動車型，也就是【汽車維基】在這個深秋試駕的北京現(xiàn)代菲斯塔EV。

2、整體試駕下來，菲斯塔純電動給人印象最深刻的就是其動力表現(xiàn)，普通的舒適（Comfort）模式下，整車的加速性能動非常輕快，踩下電門，整車速度很快就能竄上去。而且，整個加速過程非常的平順，當(dāng)然這也是純電動車獨(dú)有的優(yōu)勢。

3、先給出結(jié)論，相比日產(chǎn)軒逸·純電、大眾朗逸純電等合資競品，菲斯塔純電動的核心競爭點(diǎn)就是三個：顏值、續(xù)航里程和駕控表現(xiàn)。

4、現(xiàn)代品牌目前投放在中國市場的昂希諾純電動和菲斯塔純電動都不是簡簡單單的應(yīng)付式產(chǎn)品，昂希諾純電動的原型車KONA EV很早就在海外市場上市銷售，累計銷量一直保持在全球前十，因此就技術(shù)深度和成熟度而言相比于大眾朗逸純電要強(qiáng)許多。

5、可你再反過來看看合資車企，基本在200-400km之間徘徊，比如主流的上汽通用別克微藍(lán)、上汽大眾朗逸純電、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電……大家都是一副保守的樣子，倒是今年上市的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動，把這一局面打破了。

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