文章闡述了關(guān)于小米su7大概率失敗，以及小米su7會(huì)失敗嗎的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、冤家來了,吉利加魅族能把小米汽車SU7拉下20萬?
• 2、堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?
• 3、30萬還是19.99萬?小米汽車SU7的定價(jià)是爆款分水嶺
• 4、有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
• 5、在噴小米汽車之前,至少看懂這四點(diǎn)
• 6、小米SU7終于要上市了!上市開啟交付,預(yù)測價(jià)格30萬左右

冤家來了,吉利加魅族能把小米汽車SU7拉下20萬?

想必難倒了雷總和一眾小米汽車高管。畢竟，綜合產(chǎn)品力幾乎媲美小米SU7的極氪00吉利***E8直接把價(jià)格拉到17-20萬這個(gè)區(qū)間，小米SU7定價(jià)高了，銷量大概是寥寥無幾，定價(jià)低了，沖高端更難了。

而且極氪007還把入門價(jià)格壓到了99萬，這才換來了4000+的銷量水平。而智界S7入門價(jià)格是298萬，銷量明顯比極氪007要低很多。

由此可見，小米汽車的起售定價(jià)可能會(huì)來到20萬-30萬這個(gè)區(qū)間內(nèi)。此外，小米汽車并不會(huì)像手機(jī)系列那樣，不會(huì)推出一個(gè)丐中丐版本來拉低售價(jià)，要保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。

***E8還配備了專屬“伴飛無人機(jī)”， 手一拋就能自動(dòng)伴飛，畫面會(huì)實(shí)時(shí)共享到大屏上。同時(shí)***E8還是一輛可以“衛(wèi)星通信”的汽車。吉利全球科技生態(tài)獨(dú)有的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，將為***E8提供雙向衛(wèi)星通信。

吉利慘遭挖墻腳，痛失愛將；小米如虎添翼，完成了造車從0到1的跨越。時(shí)間來到2023年12月，小米SU7正式面世，雷軍包下5塊地標(biāo)大屏致敬比亞迪、小鵬、蔚來、理想和華為等友商。

從21年宣布造車，到24年小米SU7正式下線，3年的時(shí)間造好一輛車。對于現(xiàn)如今的國內(nèi)新能源汽車來說其實(shí)綽綽有余，不僅是整個(gè)行業(yè)的技術(shù)儲備達(dá)到峰值，更重要的是資金投入的舍得。

堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價(jià)才是關(guān)鍵?

面對華為的高端產(chǎn)品線，花粉是一擲千金閉眼入到發(fā)燒，面對小米的高端產(chǎn)品線，米粉就跟格力的空調(diào)一樣冰冰涼涼。再者說：米粉只是變老了，而不是變富了。

30萬還是19.99萬?小米汽車SU7的定價(jià)是爆款分水嶺

1、換句話說，咱們先不管小米SU7的真實(shí)水平是做到了30萬元的水準(zhǔn)，還是10萬元的水準(zhǔn)，只要定價(jià)在199萬元，那就是代表著最具性價(jià)比的C級車，粉絲們說不定都會(huì)閉眼入。

2、結(jié)合以上四點(diǎn)原因，小米SU7的起售價(jià)大概率在20萬元左右，主銷價(jià)位在20-25萬元，結(jié)合手機(jī)定價(jià)“*999元”的習(xí)慣，小米SU7起售價(jià)可能為199萬元。為什么說小米SU7是旗艦水平？它表現(xiàn)在五個(gè)方面。旗艦設(shè)計(jì)。

3、所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價(jià)應(yīng)該在20萬元以上，為了拔高形象，頂配車型售價(jià)可能會(huì)上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬-399萬，可能是小米SU7最終的定價(jià)。

4、甚至要不是極星和阿維塔的主動(dòng)官降6萬，小米SU7定價(jià)30萬以上也是合理的。但奈何市場瞬息萬變，30萬以上的高合停產(chǎn)后，市場甩賣價(jià)格來到了19萬。

5、目前極氪007已經(jīng)把售價(jià)拉低至99萬起，幾乎算是把小米SU7的下限給掐死了。

6、小米SU7所處的市場環(huán)境可謂競爭激烈，其競爭對手既包括傳統(tǒng)車企的新能源車型，也有新勢力品牌的強(qiáng)勢單品。

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

一體壓鑄：小米SU7將***用一體式壓鑄后地板，這一零部件來自于小米定制的壓鑄機(jī)鎖模力可以達(dá)到9100噸，超越特斯拉Cybertruck的9000噸和Model Y的6000噸。

車的前臉的底部有一個(gè)梯形的格柵，上面還有另類的裝飾，兩端***用了三角形狀的空氣導(dǎo)流槽。在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。

第一個(gè)優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來主義，是小米成功的底層邏輯之一。

從官方定妝照來看，這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然這算不上是抄襲，并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。

在噴小米汽車之前,至少看懂這四點(diǎn)

1、資本市場似乎也沒有對小米造車那么感興趣，3月31日早盤小米集團(tuán)盡管一度高開5%以上，但是午市收盤已經(jīng)抹平了漲幅，下午也不到2%的上漲。這和散戶預(yù)期的公布造車***至少上漲幾十個(gè)點(diǎn)相距甚遠(yuǎn)。

2、但小米選擇在這一天舉行小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，看來在元旦和春節(jié)需要加班的人應(yīng)該很多了！ 其實(shí)，手握生態(tài)技術(shù)的小米，如果選擇代工廠模式，那么這第一輛被命名為SU7的小米汽車，起碼應(yīng)該在兩年前就亮相了。

3、所以，誰能真正將品牌和產(chǎn)品貼上“安全”的標(biāo)簽，那么在新能源賽道必將猶如神助，這點(diǎn)對于小米造車來說更是如此。 作為一個(gè)造車大軍中的新晉者，大家最擔(dān)心的就是“新手”造車在安全質(zhì)量方面是否讓人放心。

4、陳震作為汽車行業(yè)的知名人士，對小米汽車的關(guān)注點(diǎn)主要集中在幾個(gè)方面。首先是小米汽車的品牌定位。小米作為一家以高性價(jià)比產(chǎn)品起家的科技公司，其汽車項(xiàng)目很可能繼續(xù)延續(xù)這一策略，打造價(jià)格親民、性能可靠的電動(dòng)汽車。

小米SU7終于要上市了!上市開啟交付,預(yù)測價(jià)格30萬左右

1、此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

2、雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛，小米SU7作為第一款車型，必須一炮打響，給團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈、渠道信心，不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯?，價(jià)格是一個(gè)具有決定性作用的因素。

3、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

關(guān)于小米su7大概率失敗，以及小米su7會(huì)失敗嗎的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。