本篇文章給大家分享日系10以萬以下的車吉姆尼，以及吉姆尼2020款日本價(jià)格對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、不到30萬的價(jià)格,這三款日系越野車絕對(duì)夠“硬”
• 2、吉姆尼和xv哪個(gè)好
• 3、日產(chǎn)“最成功”的四款車,尤其是第四臺(tái),號(hào)稱“戰(zhàn)神”!

不到30萬的價(jià)格,這三款日系越野車絕對(duì)夠“硬”

只不過，在鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者如果想買全新吉姆尼，就只能通過平行進(jìn)口渠道了。目前其接近30萬元的售價(jià)確實(shí)有些過分了，要知道在日本本土，吉姆尼入門版的價(jià)格還不到150萬日元，換算成人民幣也才不到10萬元。

Jeep自由光高性能旗艦版目前的官方指導(dǎo)價(jià)為398萬元，市場(chǎng)終端有2萬元的優(yōu)惠幅度，所以其實(shí)際裸車售價(jià)約為298萬元。那么自由光高性能旗艦版在越野能力方面究竟有何過人之處？毫不夸張地說，這款車在通過性方面甚至可以超越牧馬人Sahara。

這里的三菱帕杰羅勁暢可不是在越野圈綽號(hào)山貓，價(jià)格接近40萬的方正車身版帕杰羅，而是指導(dǎo)價(jià)298萬的帕杰羅勁暢。外觀方面，帕杰羅勁暢有比山貓帕杰羅更偏向時(shí)髦的流線型車身，整體更顯年輕化。搭載的0L V6 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力209匹，最大扭矩291?！っ住?/p>

售價(jià)：398-398萬 帕杰羅在越野領(lǐng)域里聲望很高，名氣也不小，算得上一款經(jīng)典的越野“老炮”，其方方正正的造型硬朗十足，不過已經(jīng)很久沒有大改了，但其車迷愛的就是這股純粹的越野范兒。帕杰羅的長(zhǎng)寬高為4900/1875/1900mm，軸距為2780mm，強(qiáng)大的氣場(chǎng)不容小覷。

指導(dǎo)價(jià)：288-398萬元 動(dòng)力：5L V6+8AT 相信很多人對(duì)于這款車都是比較陌生的，這款車型在美國(guó)是非常熱銷的車型，在國(guó)外也拿過眾多的獎(jiǎng)項(xiàng)，也在前不久結(jié)束的北京車展正式上市。作為一款中大型7座SUV，帕里斯帝售價(jià)區(qū)間為288-398萬元，5L的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。

而提到日系緊湊型SUV，很多人都問15萬預(yù)算哪款日系緊湊型SUV更值得購(gòu)買，下面我們就對(duì)兩輛車進(jìn)行對(duì)比，看看誰的產(chǎn)品力更強(qiáng)，我們選擇了本田皓影BREEZE/豐田RAV4榮放/日產(chǎn)奇駿/馬自達(dá)CX-4進(jìn)行推薦，15萬預(yù)算該如何選擇，我們一看便知。

吉姆尼和xv哪個(gè)好

1、吉姆尼跟斯巴魯xv是兩種不同類型的SUV車型，可比性不大，考慮越野性能和玩車吉姆尼適合，考慮兼顧家用斯巴魯xv適合。

2、至于吉姆尼，空間太小，實(shí)用性很差，太個(gè)性，只適合一些對(duì)越野比較極端的人。斯巴魯和吉姆尼都是小眾的進(jìn)口車（貌似吉姆尼比斯巴魯還小眾），兩車的小眾特性 注定后期維護(hù)不便且價(jià)格昂貴，尤其斯巴魯。。綜述，斯巴魯XV和吉姆尼 都不是首選車，不妨礙您選實(shí)用性稍強(qiáng)的斯巴魯。希望能幫到你。

3、斯巴魯森林人 森林人在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了很多來自力獅、翼豹、XV的設(shè)計(jì)元素，雖然新款的森林人傳承了老款的線條，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更顯精致、時(shí)尚。森林人就算在入門級(jí)車上配置也一點(diǎn)不含糊，定速巡航、自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)配。鈴木吉姆尼 該車以方正為設(shè)計(jì)元素的吉姆尼給人第一感覺就是十分的霸氣。

4、斯巴魯Xv，世界頂級(jí)安全水準(zhǔn)，美國(guó)耐用評(píng)分極高的車型，操控耐用安全都不錯(cuò)，斯巴魯越野能力城市suv估計(jì)還是很牛的，原裝進(jìn)口品質(zhì)有保障，關(guān)鍵就是小眾。

5、這個(gè)問題是很多消費(fèi)者關(guān)心的。在汽車市場(chǎng)上，非承載車身SUV車型有多種選擇，例如牧馬人、普拉多、日產(chǎn)途達(dá)、奔馳G級(jí)、吉姆尼等。其中，途達(dá)5L2020款XV自動(dòng)兩驅(qū)智享版是一款中型SUV，具有7擋手自一體變速箱，最大馬力193ps，最大扭矩245nm，***用自然吸氣進(jìn)氣形式，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。

日產(chǎn)“最成功”的四款車,尤其是第四臺(tái),號(hào)稱“戰(zhàn)神”!

為了紀(jì)念第一代GT-R（Skyline C10）誕生50周年，日產(chǎn)聯(lián)手意大利著名設(shè)計(jì)室Italdesigh打造了一部名為GT-R 50的紀(jì)念版車型，基于現(xiàn)款GT-R R35打造，全球***不過50臺(tái)，每臺(tái)售價(jià)105萬美元（約合699萬人民幣）。不知不覺，GT-R R35已經(jīng)是十多年前的車了，今天就一起來回顧下這位“東瀛戰(zhàn)神”的成長(zhǎng)史。

東瀛戰(zhàn)神--日產(chǎn)GTR 日產(chǎn)旗下的跑車GTR，它被廣大日系車迷封為東瀛戰(zhàn)神，但是從真正的意義上來說，真正的戰(zhàn)神其實(shí)指的是日產(chǎn)第一代的GTR R380，因?yàn)樗谫惖郎系挠涗涀阋杂脩?zhàn)神兩字去形容。

它是日產(chǎn)旗下的異類，也是唯一一款與性能、賽道掛鉤的產(chǎn)品。名聲在外的戰(zhàn)神GT-R最早脫胎于Skyline系列，中文譯為天際線，很明顯廠商Prince Motor的本職是飛機(jī)制造。

年8月推出 繼承了日產(chǎn)著名賽車系列SKYLINE血統(tǒng)，配合最新技術(shù)，奪得無敵戰(zhàn)神及公路之王的美譽(yù)，因此R32是GT-R系列車中性能取向最純粹的版本。

「汽車知識(shí)」最高車神GT-R 東瀛戰(zhàn)神進(jìn)化史 NISSAN旗下的高性能車「GT-R」，不僅擁有東瀛戰(zhàn)神的美名，在國(guó)外電影中也常常露臉，在一群牛馬蛙中間能夠嘎上一角，顯現(xiàn)出GT-R其強(qiáng)悍之處，而現(xiàn)行市面上所販?zhǔn)鄞?hào)為R35的GT-R，其實(shí)是演進(jìn)到第六代的車款，本文將就GT-R演進(jìn)史，近一步的詳細(xì)介紹。

它同樣***用了多級(jí)可調(diào)的空氣懸掛，并且四驅(qū)為中置式的全時(shí)四驅(qū)。

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