今天給大家分享10萬公里拆車，其中也會(huì)對(duì)汽車過十萬公里 換掉這些零件的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、一年多跑十萬公里,這臺(tái)蔚來ES8拆開后有什么樣的表現(xiàn)
• 2、鏖戰(zhàn)37國星途“戰(zhàn)車”被拆解,網(wǎng)紅車主驚呼過癮?
• 3、走進(jìn)拆車現(xiàn)場,看瑞虎8如何延續(xù)奇瑞硬核技術(shù)魅力

一年多跑十萬公里,這臺(tái)蔚來ES8拆開后有什么樣的表現(xiàn)

在懸掛方面，蔚來ES8***用的主動(dòng)式空氣懸掛代替螺旋彈簧，空氣懸掛可以根據(jù)駕駛路況調(diào)節(jié)高度，帶來更加舒適的駕駛體驗(yàn)，但是由于車身過重可能導(dǎo)致老化。不過蔚來ES8的避震來自于ATE，這個(gè)品牌故障率較低，而拆解的這臺(tái)車在經(jīng)過10萬公里的行駛并沒有出現(xiàn)明顯的滲油和漏氣現(xiàn)象，整體使用情況還是比較不錯(cuò)的。

在車輛NVH表現(xiàn)方面，新款ES8同樣十分出色；在高速行駛時(shí)，除了純電動(dòng)車天生電機(jī)靜謐性的優(yōu)勢(shì)外，車輛整體風(fēng)噪與胎噪控制也很出色，并且整體隔音效果也很到位。此外，為了提醒周邊行人與車輛，ES8還會(huì)在低速行駛狀態(tài)下特別模擬發(fā)出電流聲，有效避免了純電車行駛時(shí)因太過安靜而被忽視的危險(xiǎn)性。

蔚來ES8的電池質(zhì)保政策已經(jīng)更新，現(xiàn)在提供終身質(zhì)保服務(wù)。這意味著，蔚來將為ES8車主的電池系統(tǒng)提供終身的維修和更換保障。這一政策體現(xiàn)了蔚來對(duì)旗下產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)的自信，為車主提供了更大的安心和便利。

其次，ES8的充電問題給用戶帶來了不便。由于國內(nèi)充電設(shè)施尚不健全，用戶往往難以找到充電樁，或需長時(shí)間排隊(duì)等待，影響了出行體驗(yàn)。此外，ES8不支持直流快充，進(jìn)一步降低了其對(duì)潛在買家的吸引力。

動(dòng)力強(qiáng)勁：蔚來ES8搭載的雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到480千瓦，扭矩高達(dá)840?！っ祝峁┝顺錾募铀傩阅芎蛣?dòng)力表現(xiàn)。充電便捷：支持快充和慢充兩種充電方式，快充時(shí)間只需1小時(shí)，慢充則需10小時(shí)，滿足了不同場景下的充電需求。

鏖戰(zhàn)37國星途“戰(zhàn)車”被拆解,網(wǎng)紅車主驚呼過癮?

雖然一起征戰(zhàn)37國的“老戰(zhàn)友”被拆了，但大橙子并不感覺傷心，他看到了愛車真實(shí)的品質(zhì)，即使在艱難路況又缺乏保養(yǎng)條件的情況下，憑借著出色的耐久品質(zhì)，再戰(zhàn)4-5年都沒有問題。

走進(jìn)拆車現(xiàn)場,看瑞虎8如何延續(xù)奇瑞硬核技術(shù)魅力

拆解瑞虎8后，我們發(fā)現(xiàn)即使行駛了10萬公里，車輛下臂的舒適性內(nèi)襯和平衡桿的內(nèi)襯也只有一些正常的使用跡象，沒有變形、硬化、開裂等現(xiàn)象。這也是瑞虎8增強(qiáng)底盤耐用性的“秘密武器”。 底盤管路損壞和變化 在拆卸過程中，我們還可以體驗(yàn)到，途虎8的工程師在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了對(duì)底盤的保護(hù)。

近日，奇瑞汽車聯(lián)合國內(nèi)最權(quán)威的汽車研究測試機(jī)構(gòu)——中汽中心，對(duì)瑞虎8進(jìn)行拆解，重點(diǎn)圍繞底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等，給用戶和網(wǎng)友帶來一場最真實(shí)、最客觀、最嚴(yán)苛的“拆車”測評(píng)。拆解的瑞虎8為2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版，是從市場上直接購買的真實(shí)用戶的車輛， 代表了絕大多數(shù)用戶車主實(shí)際使用的車輛情況。

為一輛超過10萬公里的瑞虎8帶來了最真實(shí)、最客觀、最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹安鸾狻痹u(píng)價(jià)。結(jié)果表明，從底盤技術(shù)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，瑞虎8的耐用性品質(zhì)肉眼可見，能夠經(jīng)受住車輛長期高強(qiáng)度使用的考驗(yàn)，不負(fù)奇瑞“科技人”的美譽(yù)。

為了讓用戶看到奇瑞在產(chǎn)品質(zhì)量方面的誠意，奇瑞汽車聯(lián)合國內(nèi)最權(quán)威的汽車研究測試機(jī)構(gòu)——中汽中心，對(duì)2021款瑞虎8鯤鵬版290TGDI自動(dòng)逐風(fēng)版，圍繞著底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件，進(jìn)行了一場最真實(shí)、最客觀、的“拆車”詳解。

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