文章闡述了關(guān)于最不保值的二手電動車10萬以下，以及最不保值的二手電動車10萬以下推薦的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、3年貶值80%!電動車為什么那么不保值?
• 2、貶值率最高的二手車
• 3、二手電動車保值嗎?
• 4、騰勢x純電動車二手車能買嗎
• 5、電動車不保值?特斯拉Roadster電動車如今售價過千萬
• 6、二手特斯拉值得買嗎

3年貶值80%!電動車為什么那么不保值?

1、電動車保值率差，只是因為保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油車一樣保值?？赡芎芏嘬囍髂X海里都有過這種想法，很多銷售也用過這種話術(shù)，然而劇情的走向卻和大家預(yù)計完全相反。

2、技術(shù)的更新迭代快了，相比現(xiàn)有技術(shù)，那些早年推出的產(chǎn)品自然而然競爭力下降，所以就貶值了，這是電動車相對于燃油車不一樣的地方。

3、新能源二手車的貶值率則跟傳統(tǒng)燃油車不同，盡管目前二手車的價格主要與車輛年限及公里數(shù)有關(guān)，但更多的只能以電池的壽命判斷。新能源汽車的動力跟電池動力直接掛鉤，在進行多次的充放電之后，容量自然衰減，這讓本來續(xù)航就不高的電動車再次蒙上陰影。

4、導(dǎo)致新能源汽車不保值的原因主要有以下幾點：第一點，新能源車型保有量并不是特別高，保有量是跟保值率掛鉤的，新能源在我國也就200萬輛左右，導(dǎo)致保值率比較低的原因之一。新能源汽車二手車的保值率并不是太高。

貶值率最高的二手車

1、眾泰T600：品牌口碑不佳，質(zhì)量難以恭維，即使原創(chuàng)度較高的車型也難以逃脫貶值快的命運。納智捷大7：油耗高、保值率低且保養(yǎng)費用昂貴，導(dǎo)致在中國市場銷量低迷，貶值迅速。福特蒙迪歐：雖然動力強勁、配置吸引人，但油耗高、后期維護費用昂貴，導(dǎo)致在二手車市場價格便宜。這些車型由于各種原因，在市場上的保值率相對較低，貶值速度較快。

2、起亞K5：這款車型在市場上的貶值速度較快，可能與其市場定位和競爭環(huán)境有關(guān)。 凱迪拉克ATS：作為一款豪華品牌車型，ATS在市場上的貶值速度也較快，可能與其品牌力及市場表現(xiàn)有關(guān)。 福特蒙迪歐：該車型在市場上的表現(xiàn)并不理想，導(dǎo)致其貶值速度較快。

3、捷豹XFL：捷豹品牌近年來在中國的發(fā)展并不順利，品牌影響力的下滑使得捷豹XFL在二手車市場上的價格大幅下跌，甚至一年內(nèi)貶值率就高達402%。 謳歌MDX：作為一款純進口豪華中大型SUV，謳歌MDX的冷門一方面是因為品牌營銷不足，另一方面則是因為消費者對品牌的認知度不高，導(dǎo)致其貶值率較高。

4、貶值最厲害的車有騰勢、寶馬i凱迪拉克XTS、起亞K2三廂、眾泰T600、納智捷大福特蒙迪歐等。因為車子本身就是逐年貶值的，所以這些車子也是不例外的，其中部分車型一年貶值達30%以上。騰勢 騰勢是比亞迪和戴姆勒合資的產(chǎn)物，在奔馳B級平臺打造的一款新能源車。

5、林肯領(lǐng)航員 眾所周知國內(nèi)消費者買車都喜歡大尺寸的，而林肯領(lǐng)航員能夠很好地滿足消費者的這一需求，只可惜林肯品牌在國內(nèi)的影響力比較差，所以在百萬級的價位下消費者更青睞于選擇其他大品牌的車型，這就導(dǎo)致領(lǐng)航員在二手車市場上很難賣出去。

6、根據(jù)iSeeCars的調(diào)查，按平均行駛里程計算，一輛新車一年后的折舊率約為22%，國內(nèi)貶值最快的十款車一次折舊率高達402%。以下是中國貶值最快的十款車： 林肯領(lǐng)航員 林肯領(lǐng)航員是一款大型車，但由于品牌在國內(nèi)的影響力較差，消費者更傾向于選擇其他大品牌車型。

二手電動車保值嗎?

盡管如此，一些車企為了增強消費者信心，推出了動力電池免費終身質(zhì)保政策，但這一政策通常僅限于首任車主。如果車輛轉(zhuǎn)手，終身質(zhì)保權(quán)益將自動失效，這也是新能源汽車二手車保值率較低的原因之一。在二手車市場中，新能源汽車的供應(yīng)量較少，尤其是在售的新能源二手車不足30臺，其***斯拉和比亞迪占據(jù)了主導(dǎo)地位。

保值率低：特斯拉的保值率相對較低，這意味著購買二手特斯拉后，車輛的貶值速度可能較快，對車主不利。維修價格偏高：特斯拉作為高端電動車品牌，其維修和更換零部件的成本通常較高，這也是購買二手特斯拉前需要考慮的重要因素。

此外，電動車的品牌和型號也會影響其價值，知名品牌的電動車通常更加耐用，保值率也相對較高。值得注意的是，購買二手電動車時，消費者需要仔細檢查車輛的各個部件，包括電池、電機、輪胎、剎車系統(tǒng)等，確保它們的性能良好，沒有明顯的損壞或磨損。

騰勢x純電動車二手車能買嗎

騰勢X純電動車二手車可以購買，但需注意以下幾點：價格與預(yù)算：以大約1517萬元的價位，可以考慮購買家用車況的騰勢X純電動車。購買二手車時，價格是關(guān)鍵因素之一，需確保價格與車輛狀況相匹配。車輛狀況評估：購買二手車前，應(yīng)對車輛進行全面檢查，特別是電池性能。電池性能的衰減是影響新能源車價值的重要因素，需特別關(guān)注。

在大約15-17萬元的價位上，你可以找到一款家用級別的騰勢X，對于二手車消費者來說，這是一個具有吸引力的選擇。騰勢X純電動車型的前臉設(shè)計穩(wěn)重大氣，***用了標志性的三幅式格柵，散發(fā)出強烈的運動風(fēng)格。然而，是否值得購買二手新能源車，需要綜合多方面因素進行權(quán)衡。

幸虧有戴姆勒做背書，所以騰勢汽車在品牌銷售和服務(wù)上開始全面融入奔馳。重要的是，在產(chǎn)品研發(fā)和測試方面，騰勢汽車產(chǎn)品也更加奔馳化。當然，比亞迪提供了車型平臺和技術(shù)也同樣關(guān)鍵，如今的騰勢改頭換臉重新復(fù)出，推出了我們今天測試的騰勢X系列產(chǎn)品，下面讓我們來深度測試一下騰勢XBEV旗艦版。

電動車不保值?特斯拉Roadster電動車如今售價過千萬

照片中這是一輛2012年12月份完成組裝，最后一批下線的特斯拉Roadster，目前它在瑞士的二手車銷售平臺出售，價格為139，000瑞士法郎（約合1，050萬人民幣）。

長期以來，購買電動車都被認為是一件不保值的事情，不過那是因為你沒遇到特斯拉 Roadster。長期以來，收藏電動車也被認為是一件無趣的事情，不過那還是因為你沒遇到特斯拉 Roadster。廣義上看，特斯拉初代 Roadster 具備了一輛高價值收藏汽車的全部要素：它是一個具備歷史性意義的品牌的首款產(chǎn)品。

特斯拉之所以定價比許多國產(chǎn)電動車品牌都要貴，第一個原因就是它的定位是豪華電動車，這么就意味著它的品牌溢價更高。特斯拉從第一款產(chǎn)品Roadster開始，就是走的高端路線。Roadster車型售價接近百萬元。此后推出的Model S和Model X，售價也不菲，都在五六十萬元以上。

售價：77萬元 Model S在汽車行業(yè)和新能源領(lǐng)域都被譽為改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品，其性能和續(xù)航里程突破了特斯拉Roadster的記錄。 特斯拉Roadster 售價：63萬元 特斯拉Roadster是公司的首款跑車，從2008年到2012年花費了4年時間研發(fā)。這款車是埃隆·馬斯克加快電動汽車普及宏偉***的第一步。

首先，目前市場上最貴的電動車是特斯拉的旗艦車型特斯拉Roadster。特斯拉Roadster以其驚人的性能和高科技配置脫穎而出，成為電動車市場的佼佼者。這款車不僅擁有極致的加速性能，從靜止到60英里（約956公里）的加速時間僅需幾秒鐘，而且還擁有超長的續(xù)航里程，讓駕駛者無需頻繁充電。

當年落地至少80萬的Model S當下二手車市場掛牌價穩(wěn)定在25-30萬，這意味著其闖入全新Model3售價區(qū)間，絕大多數(shù)不會因為它當年極高的定價而選擇一臺已到遲暮之年的二手車。特斯拉沒有情懷，消費者也極度現(xiàn)實。

二手特斯拉值得買嗎

特斯拉二手車值得買，但需謹慎考慮。特斯拉二手車之所以便宜，主要是因為充電問題、市場供需關(guān)系以及車輛本身的一些特性。特斯拉二手車值得買的原因： 價格優(yōu)勢：特斯拉二手車在價格上通常會有較大的優(yōu)惠，對于預(yù)算有限的消費者來說，這是一個吸引人的點。 車源稀缺性：二手車市場***斯拉的車源相對較少，這也使得入手價格可能更加合適。

綜上所述，考慮到動力系統(tǒng)差異、保值率以及維修成本等因素，購買二手特斯拉的性價比相對較低，因此不太值得購買。

綜上所述，由于動力系統(tǒng)差異、保值率低以及維修成本高等因素，購買二手特斯拉的性價比相對較低，因此不太值得購買。在購買二手車時，消費者應(yīng)綜合考慮車輛的品牌、車況、保值率以及維修成本等多個方面，以做出明智的決策。

當然，特斯拉二手車的價格會很便宜，而且二手車市場里車源較少，入手價格能相當合適。不過前提還是先考慮好充電問題以及確定車況完全沒有問題。特斯拉二手車為什么那么便宜 特斯拉二手車之所以如此便宜，是因為它們便宜。 以下是對特斯拉的具體介紹：外觀：后門***用前衛(wèi)的鷹翼門造型。

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