接下來為大家講解10萬的國產(chǎn)車三年虧多少，以及10萬國產(chǎn)車三年能賣多少錢涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、曾是“最美國產(chǎn)車”,如今月銷量3位數(shù),博瑞真的就此被埋沒?
• 2、買新車好還是二手車好
• 3、現(xiàn)在的國產(chǎn)車能比得上十年前的合資車嗎?

曾是“最美國產(chǎn)車”,如今月銷量3位數(shù),博瑞真的就此被埋沒?

在剛剛過去的2020年1月份，吉利博瑞單月只賣出了554輛，在中型車銷量榜單中排名第28位。

說它是最美國產(chǎn)車也毫不過分。甚至，在很多時候，吉利博瑞還代表著自主品牌走上高端的標桿。依稀記得，在上市后，吉利博瑞月銷量一度達到5000輛左右，說真的，這樣的成績，對于當時自主品牌中的旗艦級車型，已經(jīng)是非常出彩了。

一句話點評：曾被譽為“最美國產(chǎn)車”，更新速度較慢 吉利博瑞曾被譽為“最美國產(chǎn)車”，月銷量一度還超8000輛，創(chuàng)造了自主品牌中型車的最好銷量成績。

說到國產(chǎn)汽車，就不能不提到吉利汽車，作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，吉利汽車旗下推出的吉利博瑞曾經(jīng)號稱最美的國產(chǎn)汽車，然而隨著時間的推移，最美國產(chǎn)車還是倒下了。這就讓不少人感到疑惑：為什么國產(chǎn)汽車都難以在中高端汽車市場有所突破呢？內(nèi)行人給出了答案。

不少自主品牌也曾推出自己的中型車，雖然價格上跟合資相比有不小優(yōu)勢，但是并沒有被消費者所接受，如比亞迪G一汽奔騰B90、北汽紳寶D70、長安睿騁、傳祺GA海馬M8等。

缺點三：配置太高。博瑞的配置有點太高，用起來比較麻煩。缺點四：操控不爽。博瑞太大了，操控不及同價位其它車型。缺點五：外觀太美。博瑞的外觀太美了，容易引起注意，不安全。缺點六：空間太大。博瑞的空間太大，孩子在車內(nèi)可能亂鬧。缺點七：車燈太好。

買新車好還是二手車好

1、駕駛體驗- 新車：通常具有更先進的科技和安全功能，以及更舒適的駕駛體驗。- 二手車：如果對車輛功能和性能要求不高，二手車可能更適合，駕駛體驗可能稍遜于新車。 貸款和信用- 新車：銀行或金融機構(gòu)可能提供貸款支持，需根據(jù)個人信用記錄和收入情況決定。- 二手車：可能需要通過私人貸款或現(xiàn)金支付。

2、綜上所述，從車型選擇、信賴度、車況保證以及保養(yǎng)維護等方面考慮，八萬元購車預算下，購買新車相對更好。當然，如果消費者對二手車市場有深入了解，且能找到車況良好的二手車，那么二手車也是一個不錯的選擇。但總體而言，新車在以上方面更具優(yōu)勢。

3、新車：貸款利率通常較低，適合需要貸款購車的消費者。二手車：如果消費者有良好的信用記錄，購買二手車可能更容易獲得貸款批準，且可能以更快的速度擁有汽車。駕駛體驗：新車：通常具有更好的燃油經(jīng)濟性、更低的噪音和更舒適的駕駛體驗。

現(xiàn)在的國產(chǎn)車能比得上十年前的合資車嗎?

現(xiàn)在的國產(chǎn)車在可靠性和設計上，相比十年前都有了很大的進步，尤其是在設計上?，F(xiàn)如今，沒有一個自主品牌跑在大街上是不美的。不僅如此，在內(nèi)飾用料和做工上，同價位的國產(chǎn)車明顯比合資車好幾個檔次。這兩點也是很多年輕人選擇國產(chǎn)車作為人生第一輛車的原因之一。

但不管怎么說，國產(chǎn)品牌的進步大家是有目共睹的，希望國產(chǎn)品牌能越做越好。網(wǎng)友對此事的看法 有的網(wǎng)友表示不得不承認合資車確實質(zhì)量要強于國產(chǎn)車，不僅耐用操作感也很好。

國產(chǎn)車如果能碾壓合資車是一件振奮人心的事情。至少現(xiàn)在還沒有碾壓，將來想要碾壓也是一件短期內(nèi)難以做到的事情。什么叫碾壓？我覺得真正的碾壓不僅銷量要上去，而且售價還要比合資車高，如果單純的拼銷量算不上碾壓，只有高端車型可以與合資車比肩并取得壓倒性優(yōu)勢才算是碾壓。

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