接下來為大家講解10多萬的車要買嗎，以及10多萬塊錢的車涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、87年女工作5年存款30萬該給自己買輛10來萬的車嗎
• 2、10萬預算買合資中型SUV?這些車“打骨折”,抄底正合適
• 3、10萬級合資緊湊SUV海選,誰才是最具性價比的選擇?
• 4、有人說買車買SUV要買十幾萬的才好,是為什么呢?
• 5、拋棄低端市場,十幾萬的BBA要絕版了!要買要趁早!

87年女工作5年存款30萬該給自己買輛10來萬的車嗎

多萬的車可以 如果你要了解，可以買大眾貨標致 都有。如果是新手，10多萬足以了。再加上你說家里也都不富裕。我的車都辦完了才9w多。不過是國產(chǎn)車。你要考慮國產(chǎn)車也行，長安、長城哈弗都可以，氣派，也算質量不錯。女生開個標致新世嘉足夠了 10多萬 因為汽車本身也需要保養(yǎng)，每次的保養(yǎng)的費用，保險費用都是支出，還有油費。等等吧。

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入在2021年第一季度為33968元人民幣，而農(nóng)村居民人均可支配收入為14708元人民幣。因此，從收入角度來看，擁有兩套五十萬的房子、十萬元的小車和二十多萬元的存款的女性，從整體上來說可以算是相對富有的人。

這對很多年輕用戶來說很有吸引力。如果您對動力要求不高，有8萬元購車預算，只是想買一輛潮酷的轎車，那么180DVVT自動豪華版是我們最推薦的車型，它的配置非常豐富，而且和低配車型的差價很小，性價比非常高。

10萬預算買合資中型SUV?這些車“打骨折”,抄底正合適

年初，江鈴福特推出了全新中型SUV領界，才算是正式進軍家用車市場。雖然是目前最便宜的合資SUV之一，但領界銷量卻并不算太過出色，從上市之初的月銷三千臺下滑到了如今月銷兩百多臺，這主要也是因為其品牌影響力偏弱，性價比也比不過國產(chǎn)車。產(chǎn)品力方面，領界內(nèi)飾***用了大量軟性皮質材質、鋼琴烤漆和木紋飾板，試圖營造出高級感。

就比如前不久發(fā)布降價的標致5008，在廠家降價和***補貼的加持下，新車優(yōu)惠力度最高達到了5萬，優(yōu)惠后的8T 實力版價格僅1***萬元。

十萬左右的SUV值得推薦的車有：哈弗h榮威RX奇瑞瑞虎吉利博越PRO、捷達vs5。

10萬級合資緊湊SUV海選,誰才是最具性價比的選擇?

作為最早進入國內(nèi)的外資品牌之一，大眾汽車的品牌影響力和技術積淀有目共睹，擁有著不俗銷量；同時，為了進一步開拓市場，大眾子品牌捷達于2019年應運而生，為國內(nèi)消費者帶來了更具性價比的選擇，就拿捷達VS5來說，便是10萬級SUV的一員猛將。

配置方面，新捷達VS5全系標配電子手剎、自動大燈、自動駐車、上坡輔助、定速巡航等，相比同價位的部分自主品牌SUV也完全不遜色，高配車型還提供有輔助駕駛功能，這在合資品牌同價位的車型上并不多見。

本田皓影這款車，對于喜歡自駕的朋友來說，非常適用，作為一款家用SUV，在動力、空間、油耗上都有令人滿意的表現(xiàn)，和同級別合資車相比，性價比很高，是居家用車的不二選擇。而其主要的缺點在于噪音控制方面，對噪音難以忍受的車友們，在購車時可要仔細考慮啦。

有人說買車買SUV要買十幾萬的才好,是為什么呢?

1、而且，這個價位的國產(chǎn)汽車，從品質品控方面來說，完全不比同價位的合資品牌汽車差，畢竟現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車完全不可同日而語，這個自信心還是要有的。那國產(chǎn)轎車我推薦的是奇瑞艾瑞澤GX和吉利帝豪GL；國產(chǎn)SUV我推薦的是最新上市的奇瑞瑞虎7。下面我們就來了解下，這幾款車型。

2、老板們也是一箱箱的更愿意進啤酒，不會是12瓶12瓶的去買XO，要不要喝啊，累都累死了，啤酒不用說人家都自己拿，付錢就好了。今年上半年發(fā)布的SUV來說的話，什么領克0奔騰R奇瑞瑞虎寶駿530，都是廠家對10萬塊錢級別比較重視的這種表現(xiàn)。

3、“我要買SUV 我要大空間 我要動力強 我要配置豐富 但預算不能超過10萬”不得不說，現(xiàn)在的消費者買車越來越精明了。一上來就要大空間、動力好，并且預算還不能超出太多。

4、好奇怪，買10萬左右車的人關心三大件，買50萬的車關心內(nèi)飾音響 每個人在購車的時候都會有一個側重點，家用車領域，買臺十萬左右的車消費者更關心的是汽車的三大件：是否搭載了新技術，是否更新了平臺，動力總成的耐用性和故障率表現(xiàn)如何……這些遠比外觀和配置更吸引人。

拋棄低端市場,十幾萬的BBA要絕版了!要買要趁早!

1、BBA低端市場，降價之后，價格區(qū)間一般在10-20多萬元之間，這個價格區(qū)間內(nèi)，正是新能源汽車斗得最兇的階段，當然也包括國內(nèi)的燃油車也是如此。它們憑借著高性價比的優(yōu)勢。

2、比如有些想要圓夢BBA的，現(xiàn)如今隨著A級以及X2等車型相繼登場，豪華品牌入門門檻越來越低，現(xiàn)在入手更合適。除了BBA，前些日子降到十幾萬的ATS-L，還有跌破45萬的星脈，以及5年前供不應求的極光，現(xiàn)在入門車型起售價358萬，如果放5年前買了，現(xiàn)在再看就是一筆不小的損失。

3、同時，自主品牌車企也要警惕市場產(chǎn)品過剩，目前造車新勢力推出的高端車型不在少數(shù)，都是沖著高收入人群而來，但在真正愿意拿出50-100萬元買車的人畢竟是少數(shù)，可謂是“僧多肉少”。

關于10多萬的車要買嗎，以及10多萬塊錢的車的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。