簡述信息一覽：

• 1、假如新買一輛車,馬上就賣,肯定會貶值,貶值的那一部分給了誰?
• 2、蔚來賣一輛車虧超10萬!2.5萬輛虧了27.45億,背后的原因有哪些?_百度...
• 3、如果把剛買的新車賣了賠多少錢
• 4、買車又賣了虧了十萬怎么辦
• 5、剛買的新車要賣賠多少
• 6、蔚來二季報:賣一輛車,虧損超過10萬元,到底在打什么算盤?

假如新買一輛車,馬上就賣,肯定會貶值,貶值的那一部分給了誰?

1、假如你剛買了一輛新車，立刻轉(zhuǎn)手賣掉，你可能會損失一部分車款。未上牌的新車，虧的可能只是車價的10%左右，但已經(jīng)上牌的車，虧損則可能達(dá)到新車價格的10%加上購置稅、上牌費和交強(qiáng)險等費用。這是因為新車一旦上牌，就變成了二手車，二手車的價值會隨之降低。

2、由于交通事故造成了車輛貶值費用，應(yīng)該由肇事者進(jìn)行賠償。不過這里要滿足幾個條件，一是請求賠償?shù)囊环?，必須是無責(zé)或者輕則；二是在索要賠償?shù)臅r候，要保證車輛購買時間不長，超過兩年就很難申請了；三是出具相關(guān)的貶值證明，然后才能索要賠償。其實關(guān)于車輛的貶值，一般在購買之后，就已經(jīng)開始了。

3、購買汽車時也要考慮這些因素，相對而言，相對而言，價格較高的豪華車在體驗和駕駛舒適性方面不能與低端車型媲美。但是豪華車也在貶值，貶值的程度也與自己的品牌和車型有關(guān)。一些豪華車的折舊非常嚇人，因此當(dāng)他們要出售時會感到慚愧。豪華車可以解決供應(yīng)商的顧慮。在這個時候，提供者不可避免地會產(chǎn)生懷疑。

4、如果是保值率很高的車型那么，至少要虧車輛購置稅，也就是說可以賣一個新車的裸車價，如果是保值率低的車型，那么就需要賠裸車價的百分之十到百分之二十，所以說賣剛買不久的車輛是很不合適的。

5、貶值率可能會更高。汽車的貶值率并非固定值，它會根據(jù)車輛的實際狀況、使用狀況、品牌和市場供需等多種因素而變化。對于某些車型，如大眾的捷達(dá)，其在中國市場由一汽-大眾生產(chǎn)，保值率相對穩(wěn)定，可能在購買后的第一個月內(nèi)能賣出原價的90%左右，但最終價格還需考慮車輛的具體狀況，如里程數(shù)、保養(yǎng)記錄等。

6、車子一買就貶值的原因 購車成本與市場波動 購買車輛后，其價值的貶值是一個普遍現(xiàn)象。這主要是由于購車成本不僅包括車輛本身的價格，還涉及稅費、保險等額外費用。而市場價格的波動，如新車價格的調(diào)整和競爭加劇，都可能導(dǎo)致二手車價值不斷下降。

蔚來賣一輛車虧超10萬!2.5萬輛虧了27.45億,背后的原因有哪些?_百度...

1、然而，盡管銷量穩(wěn)步上升，蔚來等新勢力汽車制造商仍面臨虧損的挑戰(zhàn)。分析原因，首先是原材料成本的上漲，特別是電動車關(guān)鍵部件鋰電池價格的飆升，導(dǎo)致新能源汽車整體成本上升。此外，這些車企大多缺乏自有生產(chǎn)線，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，難以實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

2、個人覺得主要原因第一的話，就是原材料的上漲，因為電動車的電池是新能源車的大頭，但是鋰電池的價格太高了。所以導(dǎo)致新能源汽車的成本在上升，這是一方面的原因。

3、逐漸大環(huán)境中。另外，我們在來說一下有關(guān)于這個品牌在這個季度這種表現(xiàn)，他的成交量其實是遠(yuǎn)高于小鵬汽車和理想汽車的有很多人都說，那么他賣得多不應(yīng)該是做得多么，反而他的每一臺車都在虧損，所以也就意味著他賣得越多可能虧得越多，但是還是一直在出售買一個品牌，不可能是說車輛不去交易。

如果把剛買的新車賣了賠多少錢

1、剛購買的新車，若考慮轉(zhuǎn)手，通常會面臨一定的虧損。以一輛10萬元的車為例，購車后加上各種手續(xù)費用，可能裸車價值接近15萬元左右。車輛自上路起就開始自然貶值。如果車輛行駛不久即出售，可能的虧損幅度大約在購車原價的10%到15%之間，具體數(shù)值會根據(jù)汽車品牌的不同而有所差異。

2、然而，如果是保值率較低的車輛，虧損可能會更大，可能達(dá)到裸車價的10%到20%。這使得在購買不久后就出售不太劃算。例如，一輛13萬的車，如果開了幾個月，可能僅能賣出約6萬，這意味著大約有50%的原始價值已經(jīng)流失，這主要是由于車輛的使用磨損和市場行情的影響。

3、一般情況賠個稅錢，例如10萬的車，辦下來差不多15萬左右，賣個裸車價沒問題，車這個東西，從上路開始就掉價。

4、大概會損失百分之10。剛買的新車才跑了兩千公里左右這個是屬于準(zhǔn)新車，通常來說這類車子大體能夠指這款車，新車購買包牌，也就是包括購置附加稅，還有車子的上牌雜費等，前提下打了一個5折到九折左右的價錢錢了。

買車又賣了虧了十萬怎么辦

可見，網(wǎng)上關(guān)于“嵐圖賣車，一輛虧十萬”的傳聞并非空穴來風(fēng)，當(dāng)然這種情況，也并非他們一家獨有，事實上近些年，新勢力車企造車虧錢的事，早已不是什么秘密，其中也不乏蔚來、小鵬、理想等第一梯隊車企。

但是蔚來這個新勢力造車企業(yè)一直在虧損中，現(xiàn)在說賣一輛車就要虧十萬。主要原因是什么呢？個人覺得主要原因第一的話，就是原材料的上漲，因為電動車的電池是新能源車的大頭，但是鋰電池的價格太高了。所以導(dǎo)致新能源汽車的成本在上升，這是一方面的原因。

他說已經(jīng)玩夠了，開了半年多，車是5月份從大連花35萬提回來的，當(dāng)時買回來做了個全車漆，投資了大幾千，現(xiàn)在看著也舒服，開著什么問題也沒有，所以現(xiàn)在賣車不求賺錢只要不虧就行。

所以給大家提個建議，買新車出現(xiàn)類似的問題，如果能退車當(dāng)然是最好的，不然的話能修盡量修，因為只要發(fā)動機(jī)、變速箱這些大件有過更換，以后賣車的時候價格跟事故車差不多，包括做全車漆這種事情，盡量不要，因為盡量保持原裝狀態(tài)，是二手車保持高保值率的不二法則。

拋開經(jīng)濟(jì)條件、品牌情懷等諸多因素，如果需要換車，最好不要超過6年。首先，對于一款普通的新車，它貶值速度最快的便是前三年，這個時期如果賣車勢必將虧掉不少，但如果超過6年又將面臨一年一審的問題，此外，年份越久車輛的毛病也會越多，貶值率也就越高。

剛買的新車要賣賠多少

1、向轉(zhuǎn)賣的人告知他車子的來源以及車子誠心出現(xiàn)的問題及試過，但是韓先生卻沒有被告知，所以在這種情況下，韓先生是可以要求賣車的地方進(jìn)行全額退款的。但不僅如此，韓先生認(rèn)為賣車的公司已經(jīng)構(gòu)成了欺詐消費，他咨詢律師說，遇到這種情況賣車的地方至少需要賠償這個車的價格的三倍的賠款。

2、沒落戶的話你基本上就賠一個購置稅，賠個購置稅基本上很容易找到下家的。

3、有的可能價值上千萬、有的幾百萬、有的幾十萬當(dāng)然價格不一，然而仍然有些小康家庭幾萬的車也很常見。我相信買車的時候總有人看走眼吧買回去后發(fā)現(xiàn)車子的這里有問題哪里有問題。

4、一輛車當(dāng)新車賣真的是三送一嗎？雖然根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，有“賣一賠三”的補(bǔ)償方式，但展車實際上并未被他人使用。如果車的外觀、性能、主要功能都沒問題，是拿不到三倍賠償?shù)摹＼囕v是商品。在產(chǎn)品沒有問題的情況下，在4s把展車當(dāng)新車賣，就是侵犯了消費者的選擇權(quán)和知情權(quán)。

5、折舊率是目前條款中規(guī)定的，明確按照月折舊率進(jìn)行折舊，并注明最高折舊金額不超過新車購置價的80％。如果具體到個案差異較大時，被保險人可與保險公司進(jìn)行協(xié)商。在全損賠付中，需要考慮車輛的殘值。殘值是指完全沒有使用價值的廢件，按能夠賣出的價格進(jìn)行扣減。

蔚來二季報:賣一輛車,虧損超過10萬元,到底在打什么算盤?

蔚來試圖通過拓展市場份額，如特斯拉般通過付費軟件增加功能，尋求扭虧為盈的策略。蔚來汽車的最新財務(wù)報告顯示，每售出一輛車虧損金額超過10萬元，引發(fā)了公眾的疑問。另外兩家新勢力，小鵬和理想，同樣面臨虧損困境。他們被稱作三劍客，創(chuàng)始人雖在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有經(jīng)驗，但在汽車制造方面缺乏根基。

其實不止是蔚來汽車出現(xiàn)了虧損，小鵬汽車和理想汽車一樣在虧損的。他們?nèi)齻€車企被稱為互聯(lián)網(wǎng)造車三劍客。蔚來汽車，和小鵬汽車。理想汽車，他們的創(chuàng)始人都是做互聯(lián)網(wǎng)的，本身是沒有什么優(yōu)勢的，唯一的優(yōu)勢感覺就是在車機(jī)互聯(lián)方面可能有一點優(yōu)勢，他們都是做軟件的。蔚來汽車虧損這么多還在造車。

蔚來賣一輛車虧損超10萬元在新能源汽車逐漸成為時代新趨勢的時代背景之下，新能源車企卻并未迎來想象中的春天。造車新勢力之一的未來披露了年度二季報，數(shù)據(jù)顯示二季度營收達(dá)109億，車輛交付量達(dá)25059輛，整車銷售毛利率為17%，毛利率雖已超過一季度，但企業(yè)并沒有跳脫出增收不增利的整體趨勢。

車企賠錢的原因與動力電池原材料價格暴漲有一定關(guān)系，但核心問題是在巨大研發(fā)、運營成本之下，產(chǎn)銷量不足而使成本得不到有效分?jǐn)偤拖♂尅?/p>

比如一臺寶馬3系，賣30萬正常，賣40萬那就是有點貴，50萬，那消費者就要罵街了。同理可得，大家對于小米SU7的期望定價就是20萬，稍微超過一點可以接受，但是多了，消費者就要罵街了。貴得有道理？雷軍在提及售價的時候，也一直在說，小米貴的有道理，關(guān)于這點，應(yīng)該是沒吹牛。

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