小米su7外觀講解-小米7外形尺寸
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簡述信息一覽：
小米SU7終于亮相!智艙不負眾望,百公里加速2.78秒?
在這樣的動力基礎(chǔ)下，SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達265km/h。另外，這款車在方向盤上還配有一鍵“Boost模式”，可以讓整車有持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，實現(xiàn)立即提速，估計乘坐感受應(yīng)該會很***。
搭載的是高通驍***295芯片，這是目前性能最強大的智能座艙芯片，出現(xiàn)在小米SU7上并不奇怪。
雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。
小米SU7支持五屏聯(lián)動，應(yīng)用生態(tài)涵蓋主流車載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機應(yīng)用，支持carplay和airplay，并且支持蘋果iPad上車。
有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”
1、小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實現(xiàn)五屏聯(lián)動功能（后排***Pad）。
2、一體壓鑄：小米SU7將***用一體式壓鑄后地板，這一零部件來自于小米定制的壓鑄機鎖模力可以達到9100噸，超越特斯拉Cybertruck的9000噸和Model Y的6000噸。
3、車的前臉的底部有一個梯形的格柵，上面還有另類的裝飾，兩端***用了三角形狀的空氣導(dǎo)流槽。在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設(shè)計，額頭的位置有一個激光雷達，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。
4、降維打擊能力是小米SU7的核心競爭力，高性能差異化是小米SU7的護城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無憂。小米SU7的第一個挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。
5、有著保時捷的“加持”，小米首款汽車SU7想賣得貴一點的心情可以理解，但雷軍深刻知道“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”，SU7的定價不容有失。在競爭殘酷的電動轎車市場，沒有一個有力的定價不可能跑出來。
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1、充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km；充電維度，小米SU7 Max支持有 800 V 超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補充 200 公里續(xù)航、15分鐘補充 510 公里續(xù)航。
2、發(fā)布會上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***，搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對周邊的環(huán)境判斷較為準(zhǔn)確，循跡性也不錯。
3、尾部設(shè)計上，小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，上方帶有xiaomi標(biāo)識，提升了識別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動擾流板功能增添了動感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計十分夸張，***用車身同色，引人注目。
4、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。
5、內(nèi)飾設(shè)計簡約，材質(zhì)環(huán)保，保留部分物理按鍵 小米SU7整體內(nèi)飾設(shè)計簡約，是目前主流新能源車的設(shè)計風(fēng)格，值得一提的是內(nèi)飾材料通過OEKO-TEX認證，環(huán)保無害。
6、在發(fā)布前之前，小米汽車官方發(fā)布了小米SU7的首批官圖，讓大家更清晰地了解這款轎車。從設(shè)計上來看，小米SU7很有保時捷范，而雷軍在發(fā)布會上也提到，要造一輛媲美保時捷和特斯拉的Dream Car。
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