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只不過,寶駿510和瑞風S3存在同樣的問題——品控差,屢教不改的情況下,扭頭進軍新能源領(lǐng)域和推出新寶駿來定位精品路線,以至于突破10萬價格“天花板”的寶駿,鮮有人問津,寶駿510也受品控問題影響,一度跌出前十榜單。
十:日產(chǎn)奇駿 銷量:15031輛 奇駿是銷量榜??土耍鳛槿债a(chǎn)面向SUV市場的水桶車型,注定其銷量不會跌出前十,但也不會沖得太靠前。
另外,比亞迪宋、豐田RAV4榮放、榮威RX5和大眾探岳,都實現(xiàn)了同比大增,而日產(chǎn)奇駿跌出前十,同比下滑11%。官宣!6月份SUV銷量排行榜出爐:大眾途觀穩(wěn)居前五,日產(chǎn)奇駿跌出前十。
而合資車方面,大眾探岳、奔馳GLC、豐田RAV4榮放和本田CR-V排名前十,另外傳祺GS4和大眾途觀也是排名前十五。
在統(tǒng)計合資SUV降價榜單時,麻辣車事完全沒有想到這款來自大眾的SUV目前能有著最高7萬元(8折)的優(yōu)惠。雖然說大眾探影的入門版車型是手動擋車型,但自動擋不到9萬的入門價格還是能打動很大一部分“德系粉”了。
天籟現(xiàn)在的處境并不是那么好過,今年3月,天籟的銷量為4290臺,而形成鮮明對比的是,凱美瑞和雅閣的銷量分別超過了1萬臺和2萬臺,因此天籟的主銷車型目前優(yōu)惠給到了4萬元左右,大概相當于打八折。
目前2019款探岳的終端優(yōu)惠仍保持在6萬元左右,也就是說,在SUV普遍比轎車貴的這個年代,你可以用同樣多的預算買到一臺空間夠大的中型SUV,而不是擠在一臺緊湊型SUV中。
如果5月份市場持續(xù)向好,相信博越PRO依然能保持一如既往的銷量走勢。探岳 降價幅度:從銷量前3跌落至第9位,探岳的終端優(yōu)惠戛然而止。過去探岳屬于SUV市場銷量的最大黑馬,包括在年初市場走勢較低的時期,探岳的銷量依然很好。
福特銳界L油混起步價25萬左右,測試的0T最低配也得23萬,即便優(yōu)惠,也在20萬左右。 綜合表現(xiàn)穩(wěn)定且有亮點的雪佛蘭開拓者,則已經(jīng)是去到19萬級,品價比就凸顯出來了。 我的感嘆就只剩下:這個市場實在是太卷了。
昨天日產(chǎn)宣布旗下首款電動SUV艾睿雅的價格降到199萬,一下子殺入到20萬內(nèi)區(qū)間。你可能覺得20萬還是不便宜,但你知不知道它最初上市時,起步價是228萬,頂配更是高達328萬,之后還經(jīng)歷過26萬的漲價。
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