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此外,即使這些庫存車賣不出去,也可以把車上的零件拆下來出售,對4S店而言是永遠(yuǎn)都不會讓自己吃虧的。很多的有經(jīng)驗的車主們也是說到:不降價是因為國五車保有量大,不怕賣不出去,到時拆了零件給維修點也不虧。
全國統(tǒng)一實行國六排放政策,***時間為2019年7月1日,距離政策實行時間相差3個月。
但對于普通轎車車主影響不大,因為多數(shù)人在市區(qū)駕駛,耗油量不高。
油價屢屢上漲,為什么油價這么貴還是有人不愿意換電車?現(xiàn)在油費確實是貴,這對于經(jīng)常開小車的朋友來說,油費也是不少的開支。但是這就是要換新能源汽車的理由嗎?我以為油費貴不是就要換新能源汽車的充分理由。
開車也是一個經(jīng)濟(jì)學(xué)的問題。既然油價越來越高,那么就會導(dǎo)致大量低收入人群放棄開車。這樣就太好啦,從此,路上的車變少了,也不堵了!開車的人會感謝油價變高,讓自己活得了更加體面的路權(quán)。
然而新能源電車1km只要一毛錢的耗電量,甚至一毛錢都不到。油價漲了又漲,可是新能源車如此的劃算,為什么依然有不少人抵觸新能源電車呢?海南三亞的汽油價格已經(jīng)突破九塊錢。
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