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從小米曝光的專利圖來看,小米汽車申請的新電池及車身一體化結(jié)構(gòu),車身包括兩個(gè)門檻梁,也就是車的底盤兩側(cè)的邊梁,往往這里是有空腔的。
易車訊 我們從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲悉,小米汽車日前申請了一項(xiàng)“電池及車身一體化結(jié)構(gòu)、車輛”專利。該專利技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車輛輕量化以及提高續(xù)航里程等作用。
月12日消息,根據(jù)天眼查App顯示,近日,小米汽車科技有限公司申請的“車輛控制方法、裝置、存儲介質(zhì)與車輛”專利公布。摘要顯示,該專利可以在用戶離車鎖車后,對車艙進(jìn)行降溫,使得車艙內(nèi)部處于適宜的溫度。
易車訊 據(jù)天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示,3月29日,小米汽車科技有限公司申請的“對星方法、裝置、介質(zhì)及車輛”專利公布。摘要顯示,該專利屬于車輛領(lǐng)域,能夠提高對星速度、衛(wèi)星通信通道使用的時(shí)效性和便利性以及實(shí)際的衛(wèi)星通信質(zhì)量。
小米衛(wèi)星通信功能是一種允許小米手機(jī)通過衛(wèi)星進(jìn)行通信的技術(shù)。這項(xiàng)功能使手機(jī)能夠在傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的地區(qū),如偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、山區(qū)、海洋等地方,依然能夠發(fā)送和接收信息,保持通訊。
而在發(fā)布會(huì)最后,官方公布了基于小米澎湃OS跟小米汽車SU7的生態(tài)互聯(lián),并針對“人車家全生態(tài)”做了詳細(xì)介紹以及未來發(fā)展方向。
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