本篇文章給大家分享汽車(chē)每年降價(jià)比重，以及汽車(chē)年后降價(jià)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、2022年汽車(chē)會(huì)降價(jià)還是漲價(jià)
• 2、汽車(chē)上市一年后一般降價(jià)多少?

2022年汽車(chē)會(huì)降價(jià)還是漲價(jià)

1、年10月新能源汽車(chē)還是漲價(jià) 漲價(jià)。新能源汽車(chē)是指***用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。

2、可以看到，產(chǎn)能的提升和在手訂單的飛速下降給特斯拉帶來(lái)了一定壓力，這也成為它降價(jià)的動(dòng)力之一。 為何特斯拉“向下”，國(guó)產(chǎn)品牌“向上”？ 在特斯拉大幅揮舞“價(jià)格屠刀”的同時(shí)，國(guó)內(nèi)許多新能源車(chē)企卻開(kāi)啟了漲價(jià)模式。

3、雖然部分廠(chǎng)商的新車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)創(chuàng)了直營(yíng)等新的渠道，但二手車(chē)目前難以復(fù)刻。新能源車(chē)的二手交易開(kāi)展得較晚，2022年可以看作第一個(gè)完整的周期，即在產(chǎn)品穩(wěn)定的情況下，價(jià)格的季節(jié)性表現(xiàn)為年底是收縮行情。

4、不大可能降價(jià)。新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)主要的成本構(gòu)成如下：1）電池：40%；2）電機(jī)：15%；3）電控：12%；4）電驅(qū)動(dòng)零部件：8%；5）其它：25%。

5、因?yàn)樾履茉雌?chē)價(jià)格上漲了以后，可能同等廠(chǎng)商就會(huì)大大降低售賣(mài)率，更多的人會(huì)選擇性?xún)r(jià)比比較高的汽車(chē)。

汽車(chē)上市一年后一般降價(jià)多少?

1、這個(gè)只是客觀(guān)因素。一輛二手車(chē)殘值的剩余價(jià)值是要根據(jù)以下幾點(diǎn)來(lái)判定的：車(chē)齡、保養(yǎng)、性能進(jìn)行綜合評(píng)定的。已經(jīng)貶值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。

2、一般的剮蹭和更換配件對(duì)于車(chē)輛折舊的影響不大。側(cè)翻事故對(duì)車(chē)的影響較大，其次就是正面碰撞。嚴(yán)重的碰撞對(duì)車(chē)輛的使用性能會(huì)產(chǎn)生明顯的影響，當(dāng)然降價(jià)也很明顯。

3、一般情況下，車(chē)型在沒(méi)有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率在15%到20%之間，第二至五年，每年遞減7%至9%左右。

4、從另一個(gè)角度來(lái)講，新發(fā)布的車(chē)，剛上市的，難免有這樣那樣的小問(wèn)題，一兩年后，這些東西就暴露得差不多了，基本也都解決了。所以新車(chē)上市一年之內(nèi)一般還在解決各種各樣的小Bug， 沒(méi)空搞cost down。

5、大約降價(jià)一萬(wàn)元左右，以下幾點(diǎn)作為降價(jià)為參考：按照車(chē)型估算：二手車(chē)商在收購(gòu)時(shí)，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時(shí)下新車(chē)價(jià)為參考。

6、一般都等第二年的新款車(chē)出來(lái)后，老款才會(huì)有一定的優(yōu)惠，賣(mài)的火的車(chē)也不一定降價(jià)的，優(yōu)惠包含一些裝飾啊，配置啊等等。

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