1、上文提到的都是自主品牌旗下車型,而合資品牌的代表則是豐田雷凌,其實(shí)雷凌與卡羅拉屬于兄弟車型,它們的三大件方面一致,但雷凌的售價(jià)比卡羅拉更有性價(jià)比。僅需198萬元便能體驗(yàn)到燃油版搭載L2級(jí)別輔助駕駛功能的汽車,而搭載L2級(jí)別輔助駕駛功能的混動(dòng)版起售價(jià)也僅為128萬元。
2、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛,不同廠家的產(chǎn)品有不同的表現(xiàn),這次演示的是 榮威i6 MAX這款車的“智駕”——AI Pilot智能駕駛輔助和ALL-time Safety主動(dòng)安全。AI Pilot,包含ACC全速段自適應(yīng)巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助。
3、眾所周知,長(zhǎng)城是眾多車企中玩性價(jià)比策略最“6”的車企之一,首先長(zhǎng)城炮不足10萬的起售價(jià)降低了入門門檻,頂配不足16萬又足夠的“貼地”。并且親民的售價(jià)是建立在足夠充沛的配置供給之上。乘用版頂配車型搭載的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛開創(chuàng)了皮卡車型使用L2自動(dòng)駕駛的先河。
4、我們常見的L2級(jí)自動(dòng)駕駛包含的功能有:全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等功能。在L2這個(gè)領(lǐng)域做的比較好的就是特斯拉,號(hào)稱可以達(dá)到L5級(jí)自動(dòng)駕駛。L1級(jí):輔助駕駛。它可以實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)極少一部分功能的操作,比如加減速或者轉(zhuǎn)向其中的一項(xiàng),其余的功能還需要駕駛員來操作。
深藍(lán)S05和比亞迪元PLUS價(jià)格相差不大。比亞迪元PLUS指導(dǎo)價(jià)198-178萬元,其中510km續(xù)航車型指導(dǎo)價(jià)198-178萬元。深藍(lán)S05指導(dǎo)價(jià)199-199萬元,其中,純電版指導(dǎo)價(jià)199-159萬元,增程版指導(dǎo)價(jià)199和199萬元。
總的來說,深藍(lán)和比亞迪都是值得考慮的新能源汽車品牌。如果您注重續(xù)航里程、充電效率和智能化配置,深藍(lán)可能是一個(gè)更好的選擇;而如果您更看重品牌實(shí)力、整車制造品質(zhì)和售后服務(wù),比亞迪也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。最終的決定應(yīng)該基于您的個(gè)人需求和偏好。
吉利***E5和元PLUS用電池容量做了配置上的區(qū)分,而深藍(lán)S05的電池容量有且只有一種,并且處于三款車型里的中位。此外,它的快充時(shí)間也是三款車型里面最快的,從30%充到80%只需要0.25小時(shí),也就是15分鐘。
1、這款車型就是小鵬汽車的MONA M03,新車定位緊湊型轎車,在售有3款車型配置,定價(jià)198-158萬元,其中搭載XNGP高階智駕方案的Max版本是我們重點(diǎn)觀察的對(duì)象,也是車系中價(jià)格最貴的版本。
2、指導(dǎo)價(jià):98萬-198萬元 長(zhǎng)寬高:4220/1915/1845mm,軸距2735mm iCAR V23是一款***用復(fù)古設(shè)計(jì)的純電動(dòng)SUV,目前有三個(gè)配置車型,其中智駕版車型比普通版車型貴1萬元。
3、但如果預(yù)算在 10 萬左右,且日常主要是在城區(qū)代步,跑高速較少,那么可以不用過于糾結(jié)是否選擇智駕。不過,如果有條件的話還是盡量選擇,因?yàn)橹邱{后期無法加裝,一旦錯(cuò)過,就沒有機(jī)會(huì)再擁有了??偨Y(jié) 總之,喵哥的個(gè)人傾向是更傾向于選擇有智駕的版本。
4、比亞迪元PLUS指導(dǎo)價(jià)198-178萬元,其中510km續(xù)航車型指導(dǎo)價(jià)198-178萬元。深藍(lán)S05指導(dǎo)價(jià)199-199萬元,其中,純電版指導(dǎo)價(jià)199-159萬元,增程版指導(dǎo)價(jià)199和199萬元。
1、比亞迪元PLUS是純電車,***用前置前驅(qū)布局,在北方寒冬季節(jié),前驅(qū)車更易操控。它搭載492kWh和60.48kWh兩種磷酸鐵鋰刀片電池,對(duì)應(yīng)兩種CLTC純電續(xù)航:430km和510km,不過,30%-80%充電需要30分鐘,充電速度略慢一些。
2、十多萬的電車,推薦購買比亞迪秦EV或歐拉好貓。首先,比亞迪秦EV是一款性價(jià)比較高的電動(dòng)車型。在十多萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi),它提供了穩(wěn)定的性能和相對(duì)較長(zhǎng)的續(xù)航里程。比亞迪作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌,其電池技術(shù)和整車質(zhì)量都得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。秦EV的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,內(nèi)飾也足夠現(xiàn)代和舒適。
3、比亞迪秦PLUS EV的內(nèi)飾也很有家族化風(fēng)格,在這上面可以找到不少的影子。8英寸的液儀表以及中控觸屏搭配了比亞迪自家的智網(wǎng)系統(tǒng),科技感總體來說也還可以,只不過卡頓問題還是時(shí)常會(huì)出現(xiàn),這個(gè)希望后期通過OTA升級(jí)好好改善一下。
關(guān)于輔助駕駛比較好的10多萬的車,以及輔助駕駛suv哪個(gè)好的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。