今天給大家分享小米汽車高速路測(cè)試，其中也會(huì)對(duì)小米高科技汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、黑紅也是紅?各種疑似缺陷故障承包了小米SU7的所有熱度
• 2、雷軍:小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開的高速領(lǐng)航
• 3、小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單
• 4、小米新車,百公里真的只要五度電嗎?
• 5、小米su7實(shí)際續(xù)航多少公里

黑紅也是紅?各種疑似缺陷故障承包了小米SU7的所有熱度

1、另外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，小米SU7從上市至今，不少車主還反映了各種或大或小的問(wèn)題，包括掉漆、座椅調(diào)節(jié)頂碎化妝鏡、后備箱蓋不防夾、座椅鼓包、導(dǎo)航卡頓、門把手緊急斷電時(shí)無(wú)法從外部打開等疑似缺陷，還有車主還發(fā)現(xiàn)小米SU7以鋁線替代銅線、保費(fèi)過(guò)高等情況。

2、無(wú)論是對(duì)哪個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，上市僅一周就有上萬(wàn)輛鎖單都已經(jīng)是非常成功，像小米SU7那樣上市27分鐘訂單就破5萬(wàn)輛只能說(shuō)太過(guò)現(xiàn)象級(jí)。對(duì)于沉默四年之久的智己汽車來(lái)說(shuō)，智己L6就是其最后的救命稻草。小米SU7作為智己L6的碰瓷對(duì)象，自然是智己L6的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

雷軍:小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開的高速領(lǐng)航

小米SU7智能輔助駕駛系統(tǒng)為全系技術(shù)自研，并且全系標(biāo)配。 小米SU7可能會(huì)有Pro和Max兩個(gè)版本，無(wú)論高低配置，都包含高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等功能。 雷軍宣布小米智能駕駛的目標(biāo)是在2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

易車訊 4月29日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)文表示，小米SU7發(fā)布后32天，第10000輛整車正式下線。小米SU7于3月28日上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間259-299萬(wàn)元。車型回顧 小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，提供海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠等多達(dá)9種車身顏色供選擇。

易車訊3月23日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)文表示，小米高管全部參與了小米SU7路面實(shí)測(cè)，累計(jì)已超過(guò)10萬(wàn)公里。雷軍表示，我自己參與測(cè)試10多次，里程3000多公里。最長(zhǎng)的一次，今年1月5日，從北京開到上海，全程1276公里，我一個(gè)人開，全程高速NOA，加上充電和休息，總用時(shí)15個(gè)多小時(shí)。

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長(zhǎng)版，前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過(guò)，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯(cuò)特錯(cuò)了，在YU7的外觀設(shè)計(jì)上，小米汽車其實(shí)花了不少的心思。

2、首先外觀上小米YU7這個(gè)車的外觀大燈、尾燈、保險(xiǎn)杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認(rèn)為還還不錯(cuò)，不僅是把小米SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給傳承下來(lái)了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側(cè)面那個(gè)門把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

3、念寒?dāng)?shù)了數(shù)，實(shí)體按鍵從SU7的24個(gè)砍到只剩8個(gè)，全換成金屬滾***作，盲操精準(zhǔn)度怕是要打個(gè)問(wèn)號(hào)。不過(guò)保留的輔助駕駛和駕駛模式實(shí)體鍵倒是聰明，關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)掉鏈子。最炸裂的必須是前風(fēng)擋那條2米環(huán)視投影屏！之前特斯拉取消儀表盤被罵慘了，小米這波直接在前擋風(fēng)搞出個(gè)AR-HUD Pro Max版。

4、這也能理解，從SU7的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果看重四驅(qū)，就只能選擇Max版本，價(jià)格差距比較大。而且大多數(shù)人不需要那么強(qiáng)的動(dòng)力，一個(gè)小動(dòng)力的四驅(qū)版，既不會(huì)增加太多成本，續(xù)航影響也小些，確實(shí)滿足了用戶需求。總之，小米YU7已經(jīng)登入工信部減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄中，這意味著該車已經(jīng)具備量產(chǎn)條件了。

小米新車,百公里真的只要五度電嗎?

只是數(shù)據(jù)理論化，上坡時(shí)候肯定跟下坡耗電不一樣，跟路平不平也有關(guān)系，所以這個(gè)五度電只是一個(gè)大概但是可能耗電可能也是比較低的。

這款車就是凌云。小米造出“不倒翁”兩輪車，百公里5度電，鼠標(biāo)代替方向盤。

在動(dòng)力方面，全新漢L的純電版本搭載了83kWh的刀片電池，比唐L純電版的要略小一些。單電機(jī)版本續(xù)航701km，四驅(qū)高性能版601km。同時(shí)，漢L也同樣搭載了全新的高性能電機(jī)。單電機(jī)車型最大功率500kW，雙電機(jī)版本將搭載最大功率230kW的前電機(jī)和最大功率580kW的后電機(jī)，百公里加速時(shí)間僅需7秒。

小米su7實(shí)際續(xù)航多少公里

1、綜上所述，小米SU7的實(shí)測(cè)續(xù)航里程在20-30公里范圍內(nèi)，具體取決于使用場(chǎng)景和配置條件。

2、小米SU7的真實(shí)續(xù)航受多種因素影響，不同版本的續(xù)航里程也有所不同，實(shí)際續(xù)航里程大約在400~500公里之間。小米SU7的各個(gè)版本配備了不同的電池組和技術(shù)，因此續(xù)航里程存在差異。

3、小米SU7的實(shí)際續(xù)航里程因多種因素而異，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)試，可以給出一定的范圍。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在CLTC工況下的續(xù)航里程官方標(biāo)稱為700公里，而在實(shí)際道路測(cè)試中，如高速路況下以平均車速***km/h行駛，其實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)495公里，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了小米SU7在高速駕駛條件下的續(xù)航表現(xiàn)。

4、小米SU7在冬季續(xù)航實(shí)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)秀。在寒冷區(qū)的測(cè)試中，小米SU7滿電出發(fā)，共行駛了385公里，達(dá)成率為45%，在小組中名列前茅。而在低溫區(qū)的測(cè)試中，小米SU7滿電出發(fā)，行駛了737公里，達(dá)成率高達(dá)91%。此外，小米SU7的充電速度也相當(dāng)可觀。

關(guān)于小米汽車高速路測(cè)試，以及小米高科技汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。