本篇文章給大家分享小米汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)據(jù)在哪里看，以及小米汽車(chē)專(zhuān)利超過(guò)800件對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車(chē)是什么樣子的?
• 2、小米汽車(chē)穿戴設(shè)備控制車(chē)輛專(zhuān)利公布,可控制車(chē)輛
• 3、小米有汽車(chē)嗎
• 4、小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單
• 5、在海通國(guó)際證券的“猜想”中,為何是小米將收購(gòu)蔚來(lái)?
• 6、小米專(zhuān)利數(shù)量

小米汽車(chē)是什么樣子的?

1、從實(shí)車(chē)來(lái)看，小米YU7整體依然***用了大家比較熟悉的小米家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵兩側(cè)配有***頭形的大燈組極具視覺(jué)效果，同時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車(chē)下包圍處還配備了大尺寸熏黑進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的三角形導(dǎo)流槽，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

2、雷軍表示，這么早申報(bào)并公示小米汽車(chē)全新 SUV 車(chē)型小米 YU7，是因?yàn)樾∶紫Ｍ?YU7 測(cè)試車(chē)可以盡早拆除重偽裝，做更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，但這顯然只是原因之一。更重要的是，小米YU7需要更長(zhǎng)的營(yíng)銷(xiāo)周期，提前在消費(fèi)者心中“占位”，以應(yīng)對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

3、從目前已經(jīng)公布的官圖來(lái)看，小米YU7是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常強(qiáng)烈的轎跑SUV，這也和小米SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格一脈相承，都是當(dāng)下年輕人所喜歡的。內(nèi)飾方面的詳情尚不得而知，但肯定有大尺寸屏幕這些科技配置。車(chē)身尺寸方面，小米YU7為4999x1996x1600mm，軸距3000mm，乘坐空間還是非常寬敞的，畢竟是快5米的車(chē)型了。

4、那么，大空間自然是基礎(chǔ)。從***來(lái)看，該車(chē)與小米YU7偽裝車(chē)停放在一起，車(chē)身尺寸比小米YU7大上一圈。已知YU7車(chē)長(zhǎng)接近5米，那旁邊這個(gè)大家伙車(chē)長(zhǎng)至少達(dá)到5米2或5米3的樣子。再結(jié)合早前更清晰的路透圖來(lái)看，該車(chē)造型設(shè)計(jì)收斂不少，輪廓更為方正硬朗。這個(gè)造型雖然會(huì)提高整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)，但優(yōu)勢(shì)也很明顯。

小米汽車(chē)穿戴設(shè)備控制車(chē)輛專(zhuān)利公布,可控制車(chē)輛

小米汽車(chē)穿戴設(shè)備控制車(chē)輛專(zhuān)利的主要功能和特點(diǎn)包括：自動(dòng)顯示控制控件：當(dāng)穿戴設(shè)備與車(chē)輛之間的距離小于設(shè)定的距離閾值時(shí)，穿戴設(shè)備的顯示屏?xí)詣?dòng)從第一界面切換至第二界面。第二界面包含用于控制車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)控件，用戶可以直接通過(guò)這些控件對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作。

小米汽車(chē)穿戴設(shè)備控制車(chē)輛專(zhuān)利的公布，確實(shí)展示了小米在智能汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，但說(shuō)其“引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展”需進(jìn)一步觀察市場(chǎng)反應(yīng)和技術(shù)影響。以下是關(guān)于該專(zhuān)利的詳細(xì)解專(zhuān)利內(nèi)容：該專(zhuān)利包括顯示屏、第一藍(lán)牙模塊和處理器。第一藍(lán)牙模塊用于連接穿戴設(shè)備和車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)兩者之間的通信。

有意思是，去年4月，小米汽車(chē)就申請(qǐng)了一個(gè)顯示屏的專(zhuān)利，將顯示裝置部分夾設(shè)于控制臺(tái)和前擋風(fēng)透光件之間，能夠方便駕駛員查看車(chē)輛信息，有利于提高駕駛安全性，基于曝光的諜照來(lái)看，專(zhuān)利似乎要上車(chē)了。

月12日消息，根據(jù)天眼查App顯示，近日，小米汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的“車(chē)輛控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)與車(chē)輛”專(zhuān)利公布。摘要顯示，該專(zhuān)利可以在用戶離車(chē)鎖車(chē)后，對(duì)車(chē)艙進(jìn)行降溫，使得車(chē)艙內(nèi)部處于適宜的溫度。

小米汽車(chē)穿戴設(shè)備專(zhuān)利可控制車(chē)輛，提供便捷的車(chē)輛控制體驗(yàn)。 三星與谷歌、高通合作開(kāi)發(fā)混合現(xiàn)實(shí)平臺(tái)，推動(dòng)MR生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。 Pixelligent推出低殘留層光學(xué)材料PixNIL，應(yīng)用于AR眼鏡，提供優(yōu)秀光學(xué)性能。 NTT觸覺(jué)共享平臺(tái)FEEL TECH，通過(guò)6G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)用戶間的觸覺(jué)共享，結(jié)合AR體驗(yàn)。

小米有汽車(chē)嗎

小米目前已經(jīng)推出了多款汽車(chē)，具體包括：小米SU7 Ultra，預(yù)計(jì)將在2025年3月31日上市。小米SU7-2024款，已經(jīng)于2024年3月28日上市。此外，小米還有即將上市的新車(chē)型，包括小米MX11和小米N3，不過(guò)目前具體的上市時(shí)間還未公布。

小米目前推出的車(chē)型主要包括以下幾款：小米汽車(chē)1：這是小米首款量產(chǎn)車(chē)型，定位為中大型轎車(chē)。擁有高性能的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失科技感，內(nèi)飾則注重舒適性和智能化體驗(yàn)。小米汽車(chē)1 Pro：作為小米汽車(chē)1的升級(jí)版，Pro版本在性能和配置上有所提升。

小米汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)，也就是電車(chē)，而不是燃油車(chē)。小米汽車(chē)是近年來(lái)新興起的電動(dòng)汽車(chē)品牌，其設(shè)計(jì)理念和技術(shù)應(yīng)用都體現(xiàn)了對(duì)環(huán)保和高效能源的追求。電動(dòng)汽車(chē)相較于傳統(tǒng)的燃油車(chē)，有著更為環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也代表了未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

如果留意過(guò)目前的新車(chē)預(yù)告，可以看到有小米SU智界S極氪00阿維塔1智己L比亞迪漢（改款）、極越0領(lǐng)克371（車(chē)型代號(hào)，被譽(yù)為領(lǐng)克版極氪001）、星紀(jì)元ES。每一款車(chē)型，都有著或多或少的產(chǎn)品特質(zhì)，也都將于2024年悉數(shù)登場(chǎng)。

小米汽車(chē)將融合小米在智能家居和智能設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，打造智能化的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，在續(xù)航、安全、性能等方面也將有出色的表現(xiàn)。消費(fèi)者可以期待小米汽車(chē)帶來(lái)全新的駕駛模式和智能化的用戶體驗(yàn)。綜上所述，小米汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2024年正式上市，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)。

年2月消息，小米汽車(chē)首款車(chē)SU7將于2月中下旬正式進(jìn)入SOP（Start of Production）階段，啟動(dòng)批量生產(chǎn)。SOP后首月，即3月產(chǎn)量***在2000輛左右，并且有望在2024年中完成產(chǎn)能爬坡，7月產(chǎn)量可達(dá)萬(wàn)輛以上。

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長(zhǎng)版，前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過(guò)，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯(cuò)特錯(cuò)了，在YU7的外觀設(shè)計(jì)上，小米汽車(chē)其實(shí)花了不少的心思。

2、念寒?dāng)?shù)了數(shù)，實(shí)體按鍵從SU7的24個(gè)砍到只剩8個(gè)，全換成金屬滾***作，盲操精準(zhǔn)度怕是要打個(gè)問(wèn)號(hào)。不過(guò)保留的輔助駕駛和駕駛模式實(shí)體鍵倒是聰明，關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)掉鏈子。最炸裂的必須是前風(fēng)擋那條2米環(huán)視投影屏！之前特斯拉取消儀表盤(pán)被罵慘了，小米這波直接在前擋風(fēng)搞出個(gè)AR-HUD Pro Max版。

3、首先外觀上小米YU7這個(gè)車(chē)的外觀大燈、尾燈、保險(xiǎn)杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認(rèn)為還還不錯(cuò)，不僅是把小米SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給傳承下來(lái)了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側(cè)面那個(gè)門(mén)把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

4、最后咱們?cè)賮?lái)看動(dòng)力性能以及續(xù)航部分，特斯拉Model Y煥新版雙電機(jī)版車(chē)型，將擁有最大功率331kW的動(dòng)力輸出，純電續(xù)航為719km，而小米YU7雙電機(jī)版車(chē)型，根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，總功率可達(dá)508kW，純電續(xù)航目前還不得而知，但參考小米SU7的表現(xiàn)來(lái)看，肯定是不會(huì)差的。

5、作為參考，目前小米SU7具有三款不同的續(xù)航，搭載76kWh、93kWh和101kWh三種容量電池，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航為700km、830km、800km。另外，再看小米YU7較為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在新款Model Y方面，其提供65kWh和74kWh兩種電池容量，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航為593km和719km。

6、角師傅從網(wǎng)上找到了小米YU7內(nèi)飾的一些相關(guān)信息。小米汽車(chē)在2024年4月向中國(guó)專(zhuān)利局申請(qǐng)了車(chē)輛相關(guān)專(zhuān)利并獲批，而這個(gè)專(zhuān)利就是小米YU7的內(nèi)飾。從專(zhuān)利圖大體能看到內(nèi)飾輪廓，將與小米SU7有著截然不同的風(fēng)格，很令人期待，看看會(huì)不會(huì)有更多兼容小米生態(tài)的科技推出。

在海通國(guó)際證券的“猜想”中,為何是小米將收購(gòu)蔚來(lái)?

1、但或許是由于“小米收購(gòu)蔚來(lái)”所涉公司是知名度較廣的車(chē)企，才引發(fā)了較大的爭(zhēng)議。 但為什么在海通國(guó)際看來(lái)，蔚來(lái)成了即將被收購(gòu)的一方？ 一方面，或如蔚來(lái)汽車(chē)人士回應(yīng)猜想時(shí)所說(shuō)，海通國(guó)際在內(nèi)部做分享時(shí)，是想表達(dá)對(duì)蔚來(lái)品牌以及換電模式的認(rèn)可。

2、蔚來(lái)多品牌戰(zhàn)略似乎還沒(méi)能起到拉升銷(xiāo)量的作用，反倒可能成為財(cái)務(wù)上的拖累。 反觀小米集團(tuán)，一款SU7讓蔚來(lái)和樂(lè)道兩個(gè)品牌只能羨慕，既生瑜，何生亮？大廠新勢(shì)力越來(lái)越強(qiáng)勢(shì) 初代造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理零”之中，1月除了小鵬汽車(chē)，其余或多或少都在市場(chǎng)中遇到巨大壓力。

3、蔚來(lái)汽車(chē)不是小米旗下的。蔚來(lái)汽車(chē)屬于蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司，是一家專(zhuān)注于智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司。而小米則是一家主要從事智能手機(jī)、智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)研發(fā)的公司，雖然小米也在積極布局智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，但目前并沒(méi)有直接收購(gòu)或控股蔚來(lái)汽車(chē)。因此，蔚來(lái)汽車(chē)并非小米旗下品牌。

4、月16日，小米正式宣布了與蔚來(lái)達(dá)成合作，一家是目前智能生態(tài)區(qū)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，一家是自主造車(chē)新勢(shì)力的王牌龍頭，這兩家的合作，看上去簡(jiǎn)直就是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，甚至在小編發(fā)文之前，看到了很多人在拍腦袋YY，蔚來(lái)有了小米，接下來(lái)的智能化會(huì)如何優(yōu)秀。

小米專(zhuān)利數(shù)量

1、您好，向日葵知識(shí)產(chǎn)權(quán)為您解目前中國(guó)專(zhuān)利數(shù)據(jù)庫(kù)以“北京小米科技有限責(zé)任公司”為申請(qǐng)人申請(qǐng)的專(zhuān)利目前有49個(gè)，就不一一截圖了。希望我的回答能夠幫助到您。

2、此外，林斌還強(qiáng)調(diào)小米明年將新申請(qǐng)2000+項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，這意味著，到明年年底，小米將總共擁有超過(guò)4000項(xiàng)專(zhuān)利。對(duì)于專(zhuān)利使用問(wèn)題，林斌演示文檔中清楚地顯示：小米專(zhuān)利，只為防御。

3、作為一家科技創(chuàng)新公司，也在探索著各種領(lǐng)域的發(fā)展，小米汽車(chē)的研發(fā)也標(biāo)志著小米公司近正式進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。未來(lái)小米汽車(chē)肯定會(huì)搭載最新的尖端產(chǎn)品，也讓用戶對(duì)他有了更多的期待。對(duì)小米汽車(chē)的期待。小米公司自創(chuàng)建開(kāi)始就在探索各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展。這次獲得授權(quán)專(zhuān)利車(chē)輛的小米汽車(chē)給業(yè)界帶來(lái)了不小的沖擊。

4、經(jīng)歷了近3年的時(shí)間（從2011年3月到2014年初）。專(zhuān)利是衡量一家技術(shù)型公司創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)，不過(guò)這個(gè)并不以數(shù)量取勝，手機(jī)的基礎(chǔ)專(zhuān)利其實(shí)還是掌握在幾個(gè)老牌通訊企業(yè)手里，小米作為一個(gè)后來(lái)者，其意欲在手機(jī)專(zhuān)利中殺出重圍難度非常大，交各種授權(quán)許可費(fèi)用估計(jì)在所難免。

5、從專(zhuān)利數(shù)據(jù)來(lái)看，截至2015年7月，小米的專(zhuān)利總數(shù)明顯領(lǐng)先，無(wú)論是在專(zhuān)利檢索、發(fā)明公布、授權(quán)數(shù)量還是實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)上，都顯示了其在規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)。然而，樂(lè)視在外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利上稍占上風(fēng)，與蘋(píng)果僅在這一項(xiàng)指標(biāo)上接近。

6、年前直接掛在蘋(píng)果公司名下的專(zhuān)利數(shù)量是1000多項(xiàng)，加上其他控股或參股的公司的數(shù)量估計(jì)和谷歌打平，應(yīng)該是在4-5千項(xiàng)。這些專(zhuān)利大部分集中在美國(guó)本土和歐洲地區(qū)。注意這里的專(zhuān)利都是發(fā)明，因?yàn)槊绹?guó)沒(méi)有實(shí)用新型。

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