今天給大家分享小米su7用什么智駕，其中也會(huì)對(duì)小米su7試駕的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7取消側(cè)向激光雷達(dá),雷軍與馬斯克又想到一塊去了?
• 2、別做夢(mèng)了!小米否認(rèn)推出redmi汽車
• 3、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布
• 4、小米SU7可能拆著賣(mài),“剎車付費(fèi)”可以將價(jià)格打下來(lái)

小米SU7取消側(cè)向激光雷達(dá),雷軍與馬斯克又想到一塊去了?

在硬件方面，小米SU7取消側(cè)向激光雷達(dá)之后，大概率會(huì)使用2套視覺(jué)攝像頭感知側(cè)方環(huán)境情況，用毫米波雷達(dá)感應(yīng)障礙物速度，為AEB等功能的實(shí)現(xiàn)做保障。用視覺(jué)方案替換激光雷達(dá)，預(yù)示小米做了什么變化？小米用視覺(jué)方案替換激光雷達(dá)，其原因大概率是因?yàn)樾∶讓⒆詣?dòng)駕駛算法從障礙物識(shí)別轉(zhuǎn)為BEV+Occupancy占用網(wǎng)絡(luò)。

這是小米汽車重點(diǎn)投入的技術(shù)賽道，雷軍的目標(biāo)是2024年進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。 在感知上，小米自研了變焦 BEV 技術(shù)，可像人眼一樣對(duì)近、中、遠(yuǎn)三個(gè)范圍進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)感知，高速看得遠(yuǎn)，地庫(kù)看得近。

當(dāng)小米汽車CEO雷軍宣布最后一次創(chuàng)業(yè)，毅然決然涌進(jìn)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，宣布為小米汽車而戰(zhàn)時(shí)，確實(shí)吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的目光。這是一場(chǎng)豪賭，69年出生的雷軍，51歲開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，這個(gè)失敗的沉沒(méi)成本可不低，但是雷軍還是選擇做了。從21年宣布造車，到24年小米SU7正式下線，3年的時(shí)間造好一輛車。

技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無(wú)疑是SU7車型上最大亮點(diǎn)。硬件規(guī)制來(lái)說(shuō)，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)堪稱最為頂階的高通驍***295車機(jī)芯片；中控臺(tái)布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。

營(yíng)銷的本質(zhì)是講故事。特斯拉賣(mài)得這么好，靠的是馬斯克的“鋼鐵俠”人設(shè)和星艦故事，理想靠的是營(yíng)銷奶爸車的故事。雷軍則把平替路線講出了花。模仿別人最忌諱的一件事就是讓消費(fèi)者覺(jué)得我是“買(mǎi)不起保時(shí)捷，才買(mǎi)小米SU7”，這就讓人覺(jué)得是所謂的***絲打腫臉充胖子。

別做夢(mèng)了!小米否認(rèn)推出redmi汽車

1、對(duì)此，小米汽車回應(yīng)“目前沒(méi)有推出Redmi汽車的***”，并表示目前的工作重心是“專注于SU7的產(chǎn)銷工作”。小米汽車雖然目前表示暫時(shí)沒(méi)有推出Redmi汽車的打算，但他們也沒(méi)有否認(rèn)日后推出Redmi汽車的可能。

2、辟謠：小米汽車199萬(wàn)是假的小米要造車已經(jīng)不是什么行業(yè)秘密，作為很多人心中的“平民之神”品牌，有關(guān)于小米汽車的信息總是會(huì)圍繞它的價(jià)格展開(kāi)。近日，有消息稱小米汽車將以199萬(wàn)的價(jià)格起售，一時(shí)間也是引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。

3、這時(shí)候，紅米向聯(lián)發(fā)科伸出了援手。2019年的紅米已經(jīng)改名為Redmi，而在8月份推出的Redmi Note 8 Pro上搭載的不是別家的處理器，正是聯(lián)發(fā)科的G90T處理器。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

1、月28日，小米汽車召開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

2、我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長(zhǎng)度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見(jiàn)小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來(lái)比較低趴的原因，這也對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會(huì)差。

3、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒(méi)有公布萬(wàn)眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

4、在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊(duì)、覆蓋全國(guó)主要城市。

小米SU7可能拆著賣(mài),“剎車付費(fèi)”可以將價(jià)格打下來(lái)

1、.99萬(wàn)的正式起售價(jià)，比預(yù)售時(shí)低了2萬(wàn)，要知道這還是在預(yù)售訂單量相當(dāng)好的情況下，還這么大幅度的降低起售價(jià)，看得出來(lái)極氪是想要非常想把這款車賣(mài)好的。而從配置和參數(shù)來(lái)看，極氪007也的確做到了同級(jí)別領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

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