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電動(dòng)轎車。小米SU7是一款C級純電轎車,車身長寬高分別為49***×1963×1440mm,軸距3000mm,全面超越比亞迪漢EV。新車***用了時(shí)下流行的溜背式造型,尾部線條和尾燈樣式與阿斯頓·馬丁DB11有些相似。
該品牌汽車是電車。根據(jù)小米***查詢得知,小米SU7是小米公司推出的一款全新電動(dòng)汽車。該車在設(shè)計(jì)上融合了小米一貫的簡潔、現(xiàn)代的風(fēng)格,同時(shí)在性能上也有著不俗的表現(xiàn)。小米SU7***用了先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù),擁有較長的續(xù)航里程和快速的充電速度,滿足了消費(fèi)者對電動(dòng)汽車日常使用的需求。
該車是電車。小米su7是小米汽車旗下的純電動(dòng)轎車,定位“c級高性能生態(tài)科技轎車”。這款汽車***用流暢曲線設(shè)計(jì),尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm,軸距3000mm,并提供三種配色。
小米SU7這款中大型純電車型可以說開創(chuàng)了國內(nèi)造車新勢力最為營銷成功的先例,吊足消費(fèi)者胃口的同時(shí)慢慢釋放細(xì)節(jié),讓用戶在各種猜測中一直不公布預(yù)售價(jià),而上市現(xiàn)場公布的售價(jià)又讓眾多期待者心懷驚喜,不得不說,小米的營銷真是“天下無敵”。
小米su7汽車是純電驅(qū)動(dòng)車型。該車型***用先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù),擁有較高的續(xù)航里程和動(dòng)力性能,同時(shí)具有智能化、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢。
小米SU7小米首款汽車是純電動(dòng)轎車。在尺寸方面,長寬高分別為49***mm、1963mm、1455mm,軸距為3000mm,定位為C級車。
月28日,小米SU7正式上市,新車共推出5款車型,售價(jià)259-299萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市,共計(jì)59家門店。
目前,小米汽車首批門店已覆蓋全國29個(gè)城市,共計(jì)59家。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)布會(huì)上表示,小米SU7是這個(gè)時(shí)代的夢想之車,將擁有最先進(jìn)的智能科技和最出色的駕駛質(zhì)感。小米SU7提供九種顏色供選擇,并在4月30日前大定的用戶將獲得多項(xiàng)免費(fèi)升級和贈(zèng)品。
第二點(diǎn),車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí),在定價(jià)之初,小米SU7價(jià)格是高于259萬元的,但經(jīng)過協(xié)商之后,雷軍認(rèn)為小SU7對標(biāo)特斯拉Model 3,在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢,因此將門檻下調(diào)至259萬元。
月28日,小米SU7正式上市,售價(jià)259-299萬元,小米SU7的價(jià)格之前備受關(guān)注,如今終于揭開了面紗。小米SU7是小米汽車歷時(shí)3年并投入超百億元全棧自研的,也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車,在性能、配置和駕駛體驗(yàn)上都非常出色。
日前,小米SU7終于是上市,新車共計(jì)推出5款車型,售價(jià)259-299萬元。具體車型配置差異及權(quán)益詳見下圖,4月30日前大定有免費(fèi)升級配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。小米的營銷策略是相當(dāng)成功的,這段時(shí)間成功吸引了不少關(guān)注。
月3日,小米SU7首批創(chuàng)始人版車型將正式開始交付。結(jié)合發(fā)布會(huì)上公布的消息來看,小米SU7創(chuàng)始人版共計(jì)5000臺(tái),除了方向盤上帶專屬編號之外,車身翼子板和中控臺(tái)上也有創(chuàng)始人的專屬標(biāo)志,彰顯獨(dú)特的身份。
小米SU7的其中一大亮點(diǎn)就是它的生態(tài),支持1000多種小米設(shè)備無感上車,5000多款應(yīng)用逐步適配,而且還支持iPhone和iPad,并全面向第三方開放,這個(gè)絕對是小米汽車一個(gè)很大的優(yōu)勢,而且其他車企很難實(shí)現(xiàn),這個(gè)是小米造車的先天優(yōu)勢。
同樣的問題也發(fā)生在小鵬P7i上,加上小鵬P7i的三圍數(shù)據(jù)還略小于小米SU7,所以后排的空間相對于小米SU7來說會(huì)更加緊湊。雖然年輕用戶可能并不在意轎跑車型的后排空間表現(xiàn),但個(gè)人建議最好還是去親自分別試乘一下兩車的后排,這樣才便于更加直觀地感受。
不過極氪007的造型可能會(huì)有些個(gè)性,沒有極氪001的大氣與修長,也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受,受眾面可能會(huì)窄一些。
1、小米汽車首款車型小米SU7即將揭開面紗,3月28日震撼上市!小米汽車官方宣布,備受矚目的C級高性能車型小米SU7已定于3月28日正式推向市場。這款集生態(tài)科技于一身的新車,擁有傲人的3000mm軸距與49***mm車長,高度達(dá)到1440mm,展現(xiàn)出寬敞的內(nèi)部空間。
2、同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會(huì)配備。99萬元或199萬元?別想了,基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計(jì)小米的售價(jià)在SU725~30萬元之間。那么你們認(rèn)為小米SU7的定價(jià)在多少合適?【本文來自易車號作者E區(qū)車友圈,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
3、目前小米SU7仍然沒有公布正式價(jià)格,業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價(jià)格預(yù)測集中在20-30萬元區(qū)間,并且有小道消息宣稱該車將會(huì)在3月28日發(fā)布。從這個(gè)價(jià)格來看,小米SU7面臨的競爭對手?jǐn)?shù)不勝數(shù),面對這些成熟且富有性價(jià)比,并且累計(jì)了不錯(cuò)口碑的車型,小米SU7的壓力可想而知。
4、千“猜”萬“議”,始出來。沒錯(cuò),從2023年12月28日首次亮相,到昨天(3月12日)宣布將于2024年3月28日正式上市,小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個(gè)多月始終是在無數(shù)關(guān)乎價(jià)格的“猜測”和產(chǎn)品的“爭議”中艱難前行。
5、這次小米汽車首款車型—SU7真容終于得以曝光,雖然只是個(gè)“身份證照”,但透露的信息頗多。外觀造型、各種選裝件、三電配置和參數(shù)、三個(gè)SKU的分析、關(guān)于生產(chǎn)資質(zhì)的問題,都成為網(wǎng)上熱議的話題。當(dāng)然,最吸引人的問題應(yīng)該還是對價(jià)格的猜測。
6、小米集團(tuán)股價(jià)因小米汽車3月28日上市消息而大幅上漲超過5%!在3月28日這一重要日子到來之際,小米集團(tuán)的股價(jià)迎來了顯著的上漲,漲幅超過了5%。這一漲勢是由即將發(fā)布的小米旗艦車型SU7所驅(qū)動(dòng)的。自從雷軍在微博上宣布這款汽車將于3月28日正式發(fā)布以來,它就引起了廣泛的關(guān)注。
1、一些人拒絕純電車,就是嫌棄純電車?yán)m(xù)航不夠長,需要頻繁充電。為了減少用戶的充電次數(shù),同時(shí)緩解他們的續(xù)航焦慮,廠家想盡辦法增加純電車的續(xù)航里程。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,續(xù)航超800公里的純電車逐漸多了起來,比如小米SU7等。
2、續(xù)航環(huán)節(jié)呢,它們的長續(xù)航版本都裝備了100度的大電池,理論續(xù)航也都超過了800公里。極氪007最長,870公里,看來今年的電車?yán)m(xù)航競爭又要加加碼了,突破900公里指日可待。但標(biāo)續(xù)版本呢,極氪007是688公里,小米SU7是668公里,都不短。而智界S7,只有550公里,放在現(xiàn)在,差點(diǎn)意思了。
3、智界S7 2024款 Max+ - 指導(dǎo)價(jià):398萬元 - CLTC續(xù)航:855公里 - 電芯品牌:江蘇時(shí)代 - 電池容量:100千瓦時(shí) 智界S7與星紀(jì)元ES同平臺(tái),但***用了華為的全套技術(shù)。搭載100千瓦時(shí)的電池組,CLTC續(xù)航達(dá)到855公里。后置電機(jī),最大功率215千瓦,零百加速時(shí)間4秒。
1、從側(cè)面觀察可以看出,小米SU7的車頭比例較長,所以呈現(xiàn)出來的車身姿態(tài)比較優(yōu)雅。由于小米SU7***用了溜背造型,加上線條與線條之間的銜接也比較流暢的,所以該車的車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195Cd。亮點(diǎn)設(shè)計(jì)方面,小米SU7***用了半隱藏式門把手。
2、車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分,小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了,和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。
3、單就動(dòng)力感受而言,小米SU7 Max版的表現(xiàn)挑不出毛病來,加速踏板初段***的并不激進(jìn),因此起步過程并不會(huì)有竄車的感覺,中后段動(dòng)力儲(chǔ)備非常的豐富,超車可謂是游刃有余。電動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力參數(shù)讓性能變得非常廉價(jià),曾經(jīng)百萬級油車都不一定能達(dá)到的加速能力,如今30萬以內(nèi)的新能源車就能輕松達(dá)到。
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