1、簡(jiǎn)而言之,蔚來絕對(duì)不是小米的合作汽車公司 從公司成立之日起,人們就一直在批評(píng)小鵬,從一開始抄襲特斯拉“假鵬”,到“組裝缺乏核心技術(shù)和R&D能力、質(zhì)量有問題的鵬,”。也沒拿到生產(chǎn)資質(zhì),所以小鵬G3只能找海馬做代工生產(chǎn),這是一種‘贊助商’狀態(tài)。所以小鵬不會(huì)是小米最好的伙伴。
2、在此,個(gè)人認(rèn)為,這件事我們似乎想得太好了,滿腦子都是以后用著小米手機(jī)或者手表,可以像控制自己家的電視機(jī),電腦那樣去控制一臺(tái)車。且不論這件事能不能行,至少有些問題,對(duì)于小米和蔚來而言,都是客觀存在的。
3、小米和華為最近聯(lián)手投資了蔚來電池供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)新能源,該項(xiàng)目估值50億人民幣,他們投入了約5億元資金。然而,搜索相關(guān)問題時(shí),可能會(huì)遇到“該問題可能已過時(shí)”的提示。蔚來汽車是一家專注于電動(dòng)汽車研發(fā)的公司,由李斌于2000年創(chuàng)立。
4、蔚來汽車6個(gè)創(chuàng)始人雷軍 雷軍,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的代表,年度全球電商創(chuàng)新領(lǐng)袖,著名天使投資人,同時(shí)也是金山、YY、獵豹移動(dòng)的董事長(zhǎng)。1992年創(chuàng)立金山軟件,2010年創(chuàng)立小米公司,現(xiàn)在是蔚來汽車創(chuàng)始人之一。
5、小米公司希望通過蔚來龐大的交付汽車數(shù)量來帶動(dòng)小米智能手環(huán)的銷售。事實(shí)上,小米的智能穿戴已經(jīng)做到了全國(guó)第一,選擇蔚來當(dāng)合作伙伴必定有充分的理由。而蔚來汽車能夠在幾年時(shí)間內(nèi),不斷的進(jìn)步,到現(xiàn)在全年收入以及交付車輛數(shù)量大幅度領(lǐng)先國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。在2020年獲得3輪融資,融資總資金可達(dá)35億。
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